隨著寶馬5系的價格持續下滑，終于又取得了月銷超1萬的好成績，對于寶馬來說這已經很不容易了。事實上，隨著寶馬5系不斷降價，目前正在銷售的5系也已經到達了生命的末期，否則再跌下去要進入20多萬的價格區間了，這肯定會帶崩整個寶馬價格體系，不然3系知名賣呢？

為什么這么說？因為我們在網絡上發現中期改款的寶馬5系已經開始路試了?？梢院敛豢鋸埖恼f，寶馬5系的一舉一動都深深吸引著網友的關注。而此次中期改款到底能不能讓寶馬新5系在沒有超大的優惠幅度前提下，也能夠重回銷量的巔峰呢？我們先睹為快！

縱觀整個新車的外觀造型，與現款的差異性還是比較大的。車頭部分采用的是NK的風格設計，有點類似于寶馬新世代的感覺（我們發現全新寶馬X7也是類似的設計語言了，估計后期寶馬SUV都會切換過來）。而家族式天使眼大燈被放棄了，取而代之的是一種全新犀利樣式的設計語言，并且大燈呈現出點陣造型。此外，霧燈部分若隱若現的出現了霧燈的輪廓，所以我認為這一點并沒有減配。

從側面來看，采用了現款樣式的輪轂設計，并且匹配了半隱藏樣式的機械門把手設計。車身長度依然是非常不錯的，而且也有著流暢的質感。至于尾部，我認為有些塌屁股的設計，這一點讓很多網友并不是特別的適應。

這款寶馬5系的內飾還沒有得到曝光，但是我們從車頭部分的前擋風玻璃發現，這款全新的寶馬5系貌似采用了貫穿樣式的大屏幕設計，與現款的屏幕輪廓比較類似，所以我認為中期改款的寶馬5系依然會沿用現款內飾風格。

動力系統其實也已經得到了披露，未來一代的寶馬5系不僅會擁有2.0T的燃油版本，也會擁有插電版本以及純電版本。值得一提的是，純電版本不會再以寶馬i5來命名，而是會用寶馬5系EV來定義，寶馬官方已經確認！而奔馳的EQ系列也會回歸，比如EQC后期會改名叫做C級EV。

至于很多網友期待改進的塌屁股設計，預計會到下一次更新換代才會有所彌補吧，基本上也是三年以后了。

個人認為在沒有絕對顛覆性的前提下，依靠對現款車型進行不斷更新迭代，其實已經很難再回到40萬的價格區間了。目前寶馬5系的價格其實也就是在30-35萬的價格區間，比以往要便宜了不少，基本也是超低價格了。