中國汽車運動正經歷從邊緣文化到主流競技的轉型，賽事體系完善與大眾參與熱情高漲的背后，專業人才短缺仍是行業發展的核心挑戰。面對這一瓶頸，領克汽車以體系化培訓為突破口，截至2025年5月18日最新一期培訓，其場地類國家B級賽車執照課程已累計培養超500位車手獲得中汽摩聯認證執照。

這一數字不僅刷新了國內汽車運動人才培養的紀錄，更標志著中國賽車手職業化路徑的實質性突破。當越來越多的愛好者通過標準化訓練站上賽道，中國汽車運動的基層生態正被重塑，而領克正是這一進程的關鍵推動者。

領克雙線發力：賽場榮耀與人才造血共筑生態

領克汽車運動的崛起，始于國際賽場的深耕。自2018年攜03 TCR賽車征戰WTCR房車世界杯以來，其戰績持續閃耀：2019年首奪年度車隊總冠軍，2020年實現車隊與車手“雙料冠軍”，2021年達成WTCR三連冠，至2024年TCR世界巡回賽收官，累計斬獲六年七冠、超百次登臺。國內賽場同樣全面布局，從CTCC中國杯到CEC耐力賽，從登山錦標賽到城市競速賽，構建了從入門體驗到職業賽事的全鏈條體系。

支撐這份榮耀的，是領克對人才培育的長期投入。賽照培訓作為其運動體系的核心，承擔著孵化職業車手的使命。課程以“構建從愛好者到職業車手的晉升通道”為目標，通過“冰雪駕控營”“賽道體驗”等入門活動吸引潛在群體，再依托“領克杯·城市競速賽”“TCR China”等賽事搭建進階階梯。培訓不僅面向普通愛好者，更吸引了林躍、闞清子等名人參與，借助公眾影響力拓寬汽車運動文化輻射面。截至2025年，超500名持證學員中，多人已躋身專業賽事，成為中國賽車職業化的新生力量。

三天三階：領克賽照培訓的標準化進階之路

領克國家B級賽照培訓以三天為周期，采用“理論+實踐+實戰”的三段式教學。理論課程設于領克汽車運動體驗中心（MEC）——國內首個融合品牌文化、駕駛培訓與休閑娛樂的汽車文化地標。課程涵蓋賽事規則、車手裝備、旗語識別及駕駛技術原理，為學員構建系統的賽車知識框架。

實踐環節轉戰寧波國際賽道——國內彎道最多、落差達24米的高難度賽道。學員在專業教練指導下，完成直線加速、剎車控制、彎道技巧及全賽道駕駛等訓練，通過實時數據反饋精準提升技能。最終考核以“新星賽”實戰形式展開，學員需通過理論與實操雙重檢驗，優勝者可直通領克體系內的高規格賽事，與職業車手同場競技。這種“以賽代練”的模式，大幅縮短了從愛好者到職業車手的成長周期。

從03 TCR賽車征戰國際賽場，到建立覆蓋全年齡的賽照培訓體系，領克用七年完成了從“賽道參與者”到“生態構建者”的蛻變。超500名持證車手的背后，是一條清晰的人才孵化路徑——它讓汽車運動不再是少數人的特權，而是可觸達、可進階的職業選擇。

當更多普通人通過系統培訓站上賽道，中國汽車運動的文化根基正被夯實。正如領克“讓百萬人下賽道”的愿景，其對人才培養的投入不僅為行業輸血，更在改變公眾認知：賽車不再是遙不可及的夢想，而是可實現的職業藍圖。這種從技術突破到文化培育的跨越，正是中國汽車運動走向成熟的關鍵標志。