北京
5月22日，小米發布豪華高性能SUV——YU7，因其外觀與法拉利Purosangue高度相似，引發熱議。不少網友指出，兩款車從整體比例到細節設計，都存在諸多雷同之處，小米YU7甚至被戲稱為 “法拉米”。
對此，樂道汽車原總裁艾鐵成發文稱，市場發展迅速，要更上一個新臺階，企業家和消費者都應該支持原創：企業家應該更有原創精神，消費者應該更傾向于購買原創的卓越品牌和產品。此番言論雖未指名道姓，但結合當下小米YU7的輿論風波，疑似在內涵小米缺乏原創。
耐人尋味的是，5月23日，在賽車手“謝欣哲”發布的小米YU7測評視頻中，小米YU7設計總監shin出鏡。面對“設計風道有沒有參考邁凱倫720S 750S”“蚌式前機蓋有沒有參考法拉利Purosangue”“門把手有沒有參考法拉利Roma和296 GTB”“做尾部的時候有沒有參考阿斯頓·馬丁DBX”“雙座艙有沒有參考法拉利……”等問題，YU7設計總監均給出“沒有”的答復。
有聲音認為，不能僅憑外觀相似就判定小米抄襲。汽車設計存在一定的共性，且小米在其他方面或許有獨特創新。對于消費者而言，在支持原創的同時，也應綜合考量產品的性能、價格等因素。
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