廣東
意系75/34 M43坦克殲擊車，是與105/25 M43自行突擊炮有相同底盤卻基于不同用途而研發的車輛，在戰場上一般承擔反坦克任務，生產時間相對較晚一些。其戰斗權重為3.3，在更新1.85“超音速”中引入。
1943年春，意大利開始以M15/42坦克底盤為基礎，安裝75毫米L/34火炮進行生產，來替代原來的75/18自行突擊炮。在同年9月意大利卡西比萊停戰協定簽訂前，大約制造了60輛。然而，意大利軍隊僅在1943年9月8至10日的羅馬防御戰中使用過該型車輛，之后意大利倒戈，德國成為其敵對勢力。當時有大約12輛被分配到第135裝甲師“白羊座”第2團的第135營，但此次作戰，意大利軍隊并未成功阻擋德軍，僅有少量車輛在戰斗中被摧毀，其余大部分被德軍繳獲。
意大利投降后，德國占領了意大利，期間繳獲了大量75/34 M43坦克殲擊車。也為了補充自身裝備，德軍利用意大利原有技術和資源，繼續開發和生產基于意大利坦克底盤的自行火炮。1943到1945年間，在德國人的監督下，該型車輛又生產了約110輛。這些車輛在德軍的指揮下參與了意大利半島上的諸多戰斗，包括防御盟軍的進攻等，在意大利中部和北部的戰場上發揮了一定的火力支援和反坦克作用。
同時，部分該型坦克殲擊車還被德軍部署到巴爾干地區，用于維持當地的占領秩序和應對可能的抵抗力量以及與蘇軍的沖突，在復雜的巴爾干地形和戰斗環境中為德軍提供了一定的火力支持。但隨著德軍在戰爭中的形勢逐漸惡化，其作用也逐漸受限。
隨著戰爭的進行，75/34 M43坦克殲擊車不可避免地出現損耗。也由于年代久遠和拆除等因素，目前沒有公開資料明確顯示有其實體幸存。
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