在國際軍事舞臺上，印巴之間的軍事動態一直是各方關注的焦點。近期，一則來自美國《有線電視新聞網》在印度合作頻道《CNN-News18》2025年5月20日的報道，猶如一顆投入平靜湖面的石子，激起層層漣漪——巴鐵的殲-35戰斗機交付正在加快，預計最早于2025年8月接收首批。這一消息，無疑讓原本就緊張的印巴局勢更加微妙。

殲-35戰斗機，作為一款備受矚目的五代機，其研發目標之一便是外貿。自原型機FC-31首飛后，便踏上了對外推銷的征程。2024年珠海航展上的公開亮相，更是標志著其量產工作已然啟動，具備了外銷的條件。巴基斯坦在2024年初明確引進意向，年底便傳出簽約消息，此前預計2026年底前交付，如今交付工作卻大幅提前。這背后，既有中巴防務關系不斷深化的因素，也與當前印巴局勢的緊張態勢密切相關。

從技術層面來看，殲-35戰斗機與殲-20相比，雖個頭稍小，航程與載彈量受一定影響，但更輕的機體質量賦予了它更好的機動性，各項性能毫不遜色，尤其是其出色的隱身性能。對于印度空軍而言，這無疑是一個巨大的挑戰。印度目前既沒有隱身戰機，也缺乏反隱身技術，一旦與殲-35戰斗機相遇，很可能連對手的影子都找不到，局勢將比此前更加嚴峻。

印度前中將的焦慮：難以掩飾的戰略困境

面對巴鐵即將擁有殲-35戰斗機這一現實，印度陸軍退役中將S·哈里莫漢·伊耶在接受采訪時，表現出了一種難以掩飾的焦慮。他一邊承認殲-35戰斗機交易并非突發，中巴早在2024年就已簽署框架協議；另一邊卻又試圖造謠，死不承認印度空軍在空戰中失利，還對殲-35戰斗機的性能進行質疑。這種表態，無疑是其焦急心態的真實寫照。

事實上，印度前中將的質疑缺乏事實依據，完全是憑空想象。殲-35戰斗機作為一款先進的五代機，其性能經過了嚴格的測試和驗證。在現代軍機交易中，價格變化較大，給予用戶優惠也是常有的事情。巴基斯坦作為中國的老用戶，享受到一定的優惠政策也在情理之中。而印度前中將卻無視這些事實，一味地進行無端指責，只能說明其內心深處對巴鐵即將擁有先進戰機的恐懼。

從戰略層面來看，印度在五代機領域已經全面落后于巴基斯坦。目前，全球范圍內真正成功研發五代機的國家只有中美俄三個。印度雖然早在多年前就希望獲得五代機，但一直停留在口頭層面，研發工作處于早期階段。即便樂觀估計，印度也至少要到2035年之后才有可能獲得五代機，甚至可能要推遲到2045年以后。這種巨大的差距，對于印度來說無疑是一個無法彌補的難題。

印度的應對之策：外購五代機的艱難抉擇

面對巴鐵即將擁有殲-35戰斗機這一現實，印度空軍陷入了前所未有的困境。目前，印度空軍拿不出有效的應對之法，五代機對于印度空軍而言，屬于“可望而不可即”的存在。如果印度想要快點獲得五代機，只能采取外購的方式。然而，在國際市場上，可供印度選擇的五代機只有兩款，一款為F-35戰斗機，另一款為蘇-57戰斗機。

美國和俄羅斯都愿意向印度推銷自己的五代機，但想要引進到手，卻并非易事。價格問題是一個重要的障礙，誰也不會便宜印度，可能要創下另一個“天價”。此外，還存在著許多其他障礙，如技術轉讓問題，以及美俄之間的爭斗。美國不會許可印度采購蘇-57戰斗機，俄羅斯也不會聽任印度引進F-35戰斗機。

即便在五代機采購問題上，美國和俄羅斯都不制造困難，印度想要在短時間內獲得也是不可能的。因為印度辦事效率低下是出了名的，一個合同談上5年結束，都被視為“創造奇跡的高速度”，拖上10年、20年都不算意外。這種辦事風格，無疑會進一步增加印度獲得五代機的難度。

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