湖南
網約車焦點訊（文/彭小偉）5月21日晚，百度發布2025年第一季度財報，在財報電話會上披露，蘿卜快跑現已覆蓋全球15座城市，部署超過1000輛全無人汽車。
一季度，蘿卜快跑在全球提供超140萬次出行服務，同比增長75%。截至2025年5月，蘿卜快跑在全球累計提供超1100萬次的出行服務。
5月24日，《網約車焦點》編輯登陸蘿卜快跑APP發現，啟動頁標語已經改為“無人車.打蘿卜”，運營區域包括武漢、北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、長沙、合肥、嘉興、海口、陽泉、香港等13個城市。
財報還披露，當前蘿卜快跑正在加速全球化，一季度已在迪拜進行開放道路驗證測試，在阿布扎比的測試也即將啟動。加上2座海外的城市，共計覆蓋15座城市。
百度創始人李彥宏說：“我們對合作持開放態度，正積極與網約車平臺、車隊運營商等多方洽談，部分合作已初步成形，比如近期與神州租車達成合作，將推出全球首個自動駕駛汽車租賃服務，未來將披露更多具體進展。另外，隨著超1000輛完全無人駕駛車輛的部署，我們預計蘿卜快跑在全球的應用規模或將加速增長。”
無人汽車的盈利能力也較受外界關注，對此，李彥宏表示：“隨著硬件和人力成本持續下降，以及運營規模擴大帶來的效率提升，已經看到清晰的盈利路徑，蘿卜快跑有望成為百度長期增長的核心驅動力。”
有宣傳文章稱，在技術方面蘿卜快跑第六代無人車全面應用了“Apollo ADFM大模型+硬件產品+安全架構”的方案，通過10重安全冗余方案、6重MRC安全策略，確保車輛的可靠性，安全水平可接近國產大飛機C919。數據表明，蘿卜快跑出險率僅相當于人類司機的十四分之一，無人駕駛比人開車安全10倍。
在成本控制方面，第六代蘿卜快跑單車成本 20.46 萬，比特斯拉低 30%，僅為 Waymo 運營成本的 1/7。這種 “高安全性 + 低成本” 的組合拳，使得百度無人駕駛在商業化推廣中具備了無可比擬的優勢。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
