北京
工人日報-中工網(wǎng)記者 張翀
近日，隨著旋挖鉆機(jī)的轟鳴聲響起，由中建三局總承包公司承建的無錫地鐵5號線唐城站首樁正式開鉆，標(biāo)志著項目建設(shè)進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。
無錫地鐵5號線唐城站位于山水東路唐城影視基地附近，地處城市旅游核心區(qū)域，交通流量大，是無錫地鐵5號線的關(guān)鍵節(jié)點工程。
為確保唐城站首樁順利開鉆，中建三局總承包公司無錫地鐵5號線01標(biāo)項目部前期做了大量準(zhǔn)備工作。項目團(tuán)隊深入開展地質(zhì)勘察、管線摸排等工作，全面掌握施工現(xiàn)場地質(zhì)條件和周邊環(huán)境狀況。針對唐城站施工區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜、地下管線密集等難題，團(tuán)隊組織專家多次研討，制定了詳細(xì)的施工方案和應(yīng)急預(yù)案。
此次首樁開鉆采用了多項先進(jìn)施工技術(shù)。施工過程中運(yùn)用的高精度定位技術(shù)，將樁基施工偏差控制在極小范圍內(nèi)，確保樁基位置精準(zhǔn)；新型泥漿護(hù)壁技術(shù)有效提高了護(hù)壁穩(wěn)定性，降低了塌孔風(fēng)險；采用移動聲屏障、組合式噴淋系統(tǒng)，降低對周邊居民影響。“我們還引入了智慧工地管理系統(tǒng)，通過傳感器、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)對施工現(xiàn)場進(jìn)行實時監(jiān)測，實現(xiàn)對施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全的全方位管控”。中建三局總承包公司無錫地鐵5號線01標(biāo)項目負(fù)責(zé)人張紅升介紹道，“這不僅能提高施工效率，還能及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，讓施工過程更加科學(xué)、規(guī)范”。據(jù)悉，唐城站預(yù)計在2026年完成主體結(jié)構(gòu)施工。
來源：工人日報客戶端
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