5月23日凌晨5時(shí)55分，在陜西省銅川市王益區(qū)，隨著西延高鐵王益牽引變電所內(nèi)主變壓器的五次沖擊完成，由西成客專陜西公司建設(shè)，中國(guó)中鐵電氣化局承建的西延高鐵首座330kV牽引變電所成功受電啟用。標(biāo)志著西延高鐵“四電”工程的首顆“心臟”正式跳動(dòng)，將為這條通往陜北革命老區(qū)的首條高鐵提供充沛動(dòng)能。

牽引變電所是連接國(guó)網(wǎng)供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁，是鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，它將外部電網(wǎng)提供的330千伏交流高壓電變換為27.5千伏，再輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)上，為高鐵動(dòng)車組提供穩(wěn)定的電源動(dòng)力，保證列車高速平穩(wěn)運(yùn)行。

西延高鐵銅延段共新建牽引變電所4座，還建牽引變電所1座，AT所9座，分區(qū)所5座。為確保首座牽引變電所一次受電成功，西成客專陜西公司組織施工單位中國(guó)中鐵電氣化局精心制定施工推進(jìn)計(jì)劃，不斷優(yōu)化受電方案，從人員組織分工、送電操作流程、設(shè)備調(diào)試試驗(yàn)、安全應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行了周密部署，確保此次變電所順利受電。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里／小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

通訊員 焦鍵 張偉 趙利芳 曹靜

責(zé)任編輯：安心 審核：楊勇

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