小米首款SUV發(fā)布。

5月22日，小米舉辦15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會，本次發(fā)布會最受市場關(guān)注的除了自研芯片玄戒O1之外，還有小米汽車的首款SUV車型小米YU7。

在發(fā)布會上，小米創(chuàng)始人雷軍介紹，目前小米SU7系列已累計交付258000臺，4月交付超28000臺。

而對于小米汽車的又一重磅產(chǎn)品小米YU7，雷軍也極為賣力地做了眾多介紹。不過，雷軍也表示，本次發(fā)布會并不公布具體價格，需要在7月的正式發(fā)布會才會揭曉。而對于其價格的猜想，雷軍也直言不諱地表示，19.9萬元是不可能的。

據(jù)了解，本次發(fā)布的小米YU7最大馬力690PS、最快零百加速3.23s、最高時速253km/h，搭載V6s Plus小米超級電機。

同時，在不少高端配置上都有著全系標(biāo)配，對于小米YU7的標(biāo)準(zhǔn)版，雷軍更將其稱之為“超大杯”。在顏色方面，分為寶石綠、鈦金屬色以及熔巖橙三種。

小米對YU7的定位是“豪華高性能SUV”，雷軍表示，YU7將全系標(biāo)配超長續(xù)航，標(biāo)準(zhǔn)版835km；全系標(biāo)配小米天際屏全景顯示；全系標(biāo)配700TOPS輔助駕駛算力；全系標(biāo)配激光雷達；全系標(biāo)配連續(xù)阻尼可變減振器。

以全系標(biāo)配長續(xù)航為例，全系標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺，小米YU7續(xù)航最高達835km，位列中大型純電SUV續(xù)航第一；小米YU7 Pro CLTC續(xù)航里程770km，位列四驅(qū)純電SUV續(xù)航第一。15分鐘最快補能620km。

在安全防護方面，小米的鎧甲籠式鋼鋁混合車身再度升級：搭載了2200MPa小米超強鋼，強度全面提升，應(yīng)用于“內(nèi)嵌式防滾架”、全車四門防撞梁，50項+被動安全性能開發(fā)測試驗證，覆蓋C-NCAP、C-IASI 所有碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

而在智能駕駛方面，雷軍全程稱其為輔助駕駛，并表示，小米YU7全新升級了四合一域控制模塊，面向智能時代，擁有更高集成、更強算力。搭載第三代驍龍?8移動平臺，采用4nm工藝制程；全新一代英偉達Thor車載計算平臺，最高算力達700TOPS，帶來更好的輔助駕駛體驗。

值得注意的是，本次發(fā)布會上，雷軍表示小米并不會開啟“小定”。

此前有分析師預(yù)計，小米YU7作為公司第二款車型，面向更為廣闊的SUV市場。考慮到20萬—30萬元價格帶SUV市場規(guī)模超過轎車市場規(guī)模70%，參考SU7上市24小時88898臺大定，以及目前小米汽車緊張的產(chǎn)能，如果發(fā)布會開啟小定，預(yù)計24小時訂單有望突破15萬臺。

交銀國際預(yù)測，小米汽車交付量在2024年13.7萬臺基礎(chǔ)上，在2025/2026年或達到38.9/57.3萬臺。隨著后續(xù)YU7等新車型的持續(xù)推出并向上觸及更高價格段，預(yù)測2025/2026年小米汽車ASP或?qū)⒎€(wěn)步提升，且繼續(xù)保持近200%的產(chǎn)能利用率。預(yù)計小米汽車業(yè)務(wù)在2025年三季度首次盈利，2025年全年扭虧為盈。

此外，雷軍還介紹，小米推出了小米汽車高階駕駛培訓(xùn)，為車主提供培訓(xùn)，從理論到實踐，全面提升駕駛操控能力。定價1999元，面向小米汽車車主，首批10000人免費。

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