近日，長城汽車董事長魏建軍稱：汽車產業的“恒大”已存在，有些主機廠為了追求市值和抬高股價下功夫太大。國家有關部門應該對各個主機廠進行全面的審計，長城愿意出這個錢。

還有現在的新能源車，都是虧本的，賣一輛虧一輛，一輛要虧本10萬塊錢，這質量能好嗎？

魏建軍一直是汽車行業里面最敢說的一位CEO，有人說魏建軍急的，他就像熱鍋上的螞蟻，也有人說魏建軍有行業責任，不想讓這個行業過度的卷，轉到頭對整個行業有弊無利。對消費者也是不利的，因為偷工減料后的車質量能好嗎？

中國新能源汽車賣的這么好，這是網友所發的車企的負債率，為什么這車企負債率還這么高呢，負債率高好還是低好？

AI搜索是這樣的結果:按財務類型劃分，穩健型車企資產負債率在40%-50%；平衡型為50%-60%；成長型是60%-70%。

魏建軍稱車企里的“恒大”已經出現，只不過是只不過是沒有爆雷而已。

車企里的這個“恒大”到底是誰？是哪一家？5年后能不能見分曉？

現在各行各業都在卷，員工在卷，產品質量在卷，很多產品價格是低了，但產品質量真的不敢恭維。

我家新買的法式冰箱，樣子看著好看，而且又大，但價格確實挺便宜的，還是冰箱行業里的龍頭老大。這么大一個冰箱才2600塊錢，但冰箱的質量是真的不敢恭維。那隔層玻璃和抽屜的質量沒法描述，用了不到一年，這玻璃都已經起毛了，都是劃痕。20年前那個西門子小冰箱，用了20年，那隔層玻璃和抽屜還是杠杠的，一點沒有劃痕。（以前的西門子冰箱還都是代加工，人家有標準，所以它的質量就好)。

任何企業在卷價格的時候，不應該犧牲質量為前提，如果犧牲質量為前提，那就是欺騙消費者。價格優惠了，質量降低了，那不是欺詐嗎？你如果價格優惠了，質量還是一樣好的，那才是好企業。如果不想卷，不想降低質量，那就不要卷價格。