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開車上路，各行其道

嚴(yán)禁強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)，切莫越實(shí)線超車

是最基本的通行規(guī)則

越過道路中心實(shí)線占道行駛

極易引發(fā)交通事故

特別是在狹窄的道路或彎道上行駛

各行其道才能確保安全

否則極易釀成交通事故

近日，陳某（男，36歲）駕駛車牌號為渝AB51***的小型普通客車，沿萬州區(qū)南山路往洄瀾路方向行駛，當(dāng)其行駛至洄瀾路南山路路口50米處時(shí)跨越道路中心實(shí)線與相對方向行駛的周某某駕駛的小型汽車發(fā)生碰撞。周某某駕駛的小車被撞后，在慣性的作用下與同車道后方車輛再次發(fā)生碰撞，造成三車受損的交通事故。幸運(yùn)的是，三車駕駛?cè)硕及匆?guī)定系好了安全帶，本次事故僅周某某及其車上一名乘客受輕微傷，并未造成更嚴(yán)重的后果。

事故路段為一彎道路段，駕車通過時(shí)應(yīng)當(dāng)減緩車速，嚴(yán)格按道路交通標(biāo)志標(biāo)線指示通行。而陳某竟無視道路中心實(shí)線越線行駛，占用對向車道，這才導(dǎo)致了本次事故的發(fā)生。

此外，民警進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，陳某所駕駛的車輛未按規(guī)定購買保險(xiǎn)。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，交巡警對陳某駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示通行、不按規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)以上兩項(xiàng)違法行為，分別裁決、合并執(zhí)行，依法處以罰款2000元，記1分的處罰。

道路上各式各樣的交通標(biāo)志標(biāo)線

指引著車輛有序通行

那么哪些線不能壓？

哪些情況下不能變道？

我們一起來看看

白色實(shí)線

白色虛線的作用是分隔同向行駛的車道，可以進(jìn)行越線變道等操作；而白色實(shí)線則不允許越線行駛，常常作為白色虛線的延長線在交叉路口前出現(xiàn)，或是分隔路邊的停車區(qū)域。

黃色實(shí)線

黃色實(shí)線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，有單黃線、雙黃線兩種。無論單黃線還是雙黃線，均禁止車輛跨越、壓線行駛、超車或者掉頭等。

導(dǎo)流線

導(dǎo)流線屬于道路禁止標(biāo)線，是出現(xiàn)在路口、匝道或掉頭車道的指示標(biāo)線，引導(dǎo)車輛按規(guī)定的線路行駛。導(dǎo)流線覆蓋的地面不能隨意壓線或越線行駛，更不能在區(qū)域內(nèi)停車。

如何正確通過彎道

控制車速、保持車距：

駕車行駛至轉(zhuǎn)彎路段，要提前減速，控制好車距，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，可以有足夠的反應(yīng)時(shí)間和及時(shí)的應(yīng)對空間。

不要在彎道處超車：

彎道超車是非常危險(xiǎn)的行為，因?yàn)樵趶澋郎希{駛?cè)说囊暰€本身就會(huì)被遮擋，看不到前方情況，也無法預(yù)判對向是否有來車。如果此時(shí)超車，無異于閉著眼睛向前超車，極易因避讓不及時(shí)而發(fā)生相撞事故。

不要占用對向車道行駛：

山區(qū)道路通常比較狹窄，駕駛?cè)艘３钟覀?cè)通行，千萬不要占用對向車道行駛，否則極易與對向車輛發(fā)生碰撞事故，尤其是在轉(zhuǎn)彎等視線不好的地帶，更容易發(fā)生事故。

此外，在彎道行駛過程中，如果遇到前方有事故發(fā)生，一定要提前做好預(yù)判，控制好車速和車距，尤其是大貨車駕駛?cè)耍杏洸灰d，超速，否則會(huì)加重事故的嚴(yán)重性。

交巡警提醒

彎道道路中心實(shí)線，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將其視作一面無形的墻，駕駛車輛在彎道行駛時(shí)，一定要做到減速、鳴號、靠右行，拒絕彎道超車、占道行駛等交通陋習(xí)，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，這才是確保安全駕駛的重要前提。此外，安全帶雖小，卻是行車安全的最后一道防線，規(guī)范系好安全帶能有效防止和降低交通事故損害程度。溫馨提醒廣大交通參與者，無論是駕駛?cè)诉€是乘客，上車后第一件事就是規(guī)范系好安全帶，確保出行平安！

來源：萬州交巡警