開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)菜園壩時(shí)，眼光一瞥之間，我看到了已經(jīng)被拆得破敗不堪，狀如廢墟一般火車(chē)站，心頭一片悲傷，悲傷過(guò)后，那些掩埋在內(nèi)心中20多年的記憶，像是被星火點(diǎn)燃的火藥，噴涌而出，占據(jù)了我整個(gè)心，我想起了我與山城的第一次相逢，真正的腳踏實(shí)地，便是在這里的站臺(tái)！

25年前的那個(gè)九月，我從安徽的小村莊來(lái)到重慶讀大學(xué)，從平原到丘陵再到崇山峻嶺，整整在綠皮火車(chē)上坐足了三天兩夜，走下火車(chē)很久之后，我還依舊感覺(jué)人在晃晃悠悠，走出車(chē)站，眼前的一切讓我感到吃驚，我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這么喧囂熱鬧的地方，也從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這么奇怪的地形，更沒(méi)見(jiàn)過(guò)一個(gè)個(gè)拿著一根竹棒對(duì)著你熱情的喊著：老師，走不走的棒棒，一切都是新奇的，空氣中彌漫著辣椒和花椒的香氣，回頭再看一眼火車(chē)站，偌大的兩個(gè)字告訴我，這里是重慶！

重慶給我的第一印象，是菜園壩火車(chē)站帶給我的，但當(dāng)時(shí)的我，縱然有再高的想象力，也絕不會(huì)想到，25年后，我已然還生活在重慶，甚至還能經(jīng)常經(jīng)過(guò)菜園壩火車(chē)站，從陌生到熟悉再到慢慢忽視，只到這一瞥之間，才猛然覺(jué)醒，這個(gè)承載了我25年記憶的火車(chē)站，即將成為歷史，此后，便是永別！而我的青春，已死！

其實(shí)，菜園壩火車(chē)站又何止只是我一個(gè)人的記憶，我也不過(guò)區(qū)區(qū)25個(gè)寒暑而已，這里更是承載了幾代重慶人民的青春和美好記憶，這是重慶歷史最悠久的火車(chē)站，也曾經(jīng)是老山城最熱鬧的地方，有多少外出打工，出門(mén)求學(xué)的重慶人，背著背簍，編織袋擁擠在綠皮火車(chē)?yán)铮九_(tái)上親友們追著火車(chē)依依不舍的追著火車(chē)一路小跑，眼眶漸漸濕潤(rùn)，這樣的畫(huà)面，相信有太多太多的重慶人都曾經(jīng)歷過(guò)！

站在長(zhǎng)濱路的觀景臺(tái)上，望著對(duì)岸腳手架林立的菜園壩，轟隆的挖掘機(jī)聲像一首未完成的安魂曲，把我從回憶中拉了回來(lái)，這座始建于1951年的老站，新中國(guó)第一條鐵路成渝鐵路的終點(diǎn)站，如今卻在爆破倒計(jì)時(shí)中，將七十三年的光陰折疊進(jìn)鋼筋鐵骨里。

1952年7月1日，當(dāng)?shù)谝涣谢疖?chē)沿著成渝鐵路駛?cè)胝九_(tái)時(shí)，山城沸騰了。老照片里，穿著藍(lán)布工裝的建設(shè)者與系著紅領(lǐng)巾的孩童，在蘇式風(fēng)格的站房前笑得像鋼軌般筆直，這也許是菜園壩火車(chē)站最為高光的時(shí)刻吧！

歷史的腳步，一如旁邊滾滾東逝的江水，時(shí)代在變遷，隨著高鐵的發(fā)展，重慶北站，重慶西站，沙坪壩站的投入運(yùn)行，老舊不堪的菜園壩火車(chē)站，漸漸沉寂，終于還是要退出歷史的舞臺(tái)，它已于2022年6月20日停止客運(yùn)業(yè)務(wù)，而今，終于還是要爆破拆除了！

其實(shí)更為準(zhǔn)確的說(shuō)，這是菜園壩火車(chē)站的以此涅槃，鋼與鐵的涅槃，拆除之后，菜園壩火車(chē)站將迎來(lái)改造，現(xiàn)在，總投資150億的改造工程正晝夜不息，6萬(wàn)方的立體車(chē)站將托起成渝高鐵的銀龍，輕軌18，27號(hào)線的鉆地聲，像在給老站敲打新的心跳，未來(lái)將引入成渝高鐵、渝沙高鐵，老站的魂魄，或許就藏在這些鋼鐵的褶皺里！

當(dāng)2027年的高鐵駛?cè)氩Ａя讽數(shù)男抡緯r(shí)，月臺(tái)電子屏?xí)@示「重慶站」三個(gè)字嗎？就像兩路口纜車(chē)站變成網(wǎng)紅咖啡館，記憶總會(huì)找到新的容器。此刻的告別不是終點(diǎn)，而是山城特有的轉(zhuǎn)場(chǎng)——就像當(dāng)年月臺(tái)上吆喝的"麻辣串串"，終究變成了外賣(mài)APP上的「懷舊套餐」。

菜園壩火車(chē)站即將逝去，有沒(méi)有一句話，是你想對(duì)它，亦或是對(duì)我們逝去的青春說(shuō)的呢？就留在評(píng)論區(qū)吧！

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