01 美國衰敗至此，真是讓人萬萬想不到！

美國司法部23日提交給得克薩斯州聯(lián)邦法院的文件顯示，司法部與波音公司就后者在兩起波音737 MAX客機(jī)空難中密謀欺詐美國聯(lián)邦航空局一案達(dá)成不起訴協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，波音公司將避免被定罪，也不用出席原定下個(gè)月舉行的庭審。

文件顯示，波音公司將“承認(rèn)共謀妨礙和阻撓”聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)，司法部將要求法官駁回此案，但保留重新起訴的權(quán)利。根據(jù)協(xié)議，波音公司同意將支付超過11億美元的罰款和賠償?shù)龋渲邪?.436億美元的追加刑事罰款、4.445億美元的墜機(jī)遇難者基金，以及4.45億美元用于加強(qiáng)其安全和合規(guī)計(jì)劃。

不得不說，美國司法部與波音公司達(dá)成的這項(xiàng)協(xié)議讓人頗為玩味。

02 波音何至于此？

事情的起因大家都不陌生，波音737 MAX客機(jī)的兩起重大空難，那可是震驚世界。機(jī)毀人亡的悲劇，讓無數(shù)家庭支離破碎，也讓波音公司的聲譽(yù)一落千丈。原本，波音公司面臨著密謀欺詐美國聯(lián)邦航空局的指控，按照正常劇本，下個(gè)月它得站在法庭上接受審判。可如今，一份不起訴協(xié)議，讓波音成功避開了定罪這一雷區(qū)。

根據(jù)這份協(xié)議，波音公司只是 “承認(rèn)共謀妨礙和阻撓” 聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)，然后司法部就要求法官駁回此案，不過還留了一手，保留重新起訴的權(quán)利。當(dāng)然，波音也不是毫發(fā)無損，它得掏出超過11億美元，這其中包括2.436億美元的追加刑事罰款、4.445億美元的墜機(jī)遇難者基金，還有4.45億美元用于加強(qiáng)自身的安全和合規(guī)計(jì)劃?？此屏P了不少錢，但和可能面臨的定罪以及由此帶來的毀滅性打擊相比，這或許只是波音的 “毛毛雨”。

回頭看看波音這幾年，可謂是流年不利。事故頻頻發(fā)生，讓全球乘客對波音客機(jī)的安全性產(chǎn)生了極大質(zhì)疑。屋漏偏逢連夜雨，美國的關(guān)稅政策，又給波音致命一擊，導(dǎo)致其不得不停止交付客機(jī)。這對于一家航空巨頭來說，簡直是釜底抽薪，財(cái)政壓力瞬間如山般壓來。去年4月，波音為了緩解資金困境，甚至同意以105.5億美元的現(xiàn)金交易，將其數(shù)字航空解決方案業(yè)務(wù)出售給美國一家私募股權(quán)公司，這背后的無奈可想而知。

然而，美國政府似乎并不想讓波音就這樣倒下。特朗普時(shí)期，在與各國的軍售協(xié)議中，都巧妙地塞進(jìn)了波音客機(jī)。這背后的深意不言而喻，航空領(lǐng)域一直是美國的驕傲，波音更是其中的中流砥柱。要是波音破產(chǎn)了，美國在航空領(lǐng)域拿什么和其他國家競爭？在兩起重大事故面前，美國司法部的這一不起訴協(xié)議，怎么看都像是在給波音留一條東山再起的路。

03 結(jié)語

讓波音，準(zhǔn)確來說是讓美國忌憚，擔(dān)心中國商飛后者居上。

事實(shí)上，我們確實(shí)一直在進(jìn)步，以前波音曾是航天霸主，但如今中國制造的C919一路高歌猛進(jìn)，這不，就在最近C919又新增了一條商業(yè)航線。從最初的研發(fā)到如今商業(yè)航線不斷拓展，C919的每一步都走得堅(jiān)實(shí)有力。C919的崛起，無疑給全球航空市場帶來了新的活力和競爭。對于波音來說，這更是一個(gè)強(qiáng)大的對手。

在這場航空領(lǐng)域的博弈中，波音雖深陷困境，但憑借美國政府的 “呵護(hù)”，依然在頑強(qiáng)掙扎。而中國的C919，帶著中國航空人的夢想與驕傲，正穩(wěn)步向前。

未來的航空市場必將迎來翻天覆地的變化，不信，咱們走著瞧。