浙江
據《Inside EVs》報道，特斯拉現在允許 Cybertruck 車主以舊換新，這是 Cybertruck 上市以來的首次，但他們將在此過程中還是遭遇了一些打擊。CarGurus 最近的數據顯示其折舊率高達45%。與此同時，Business Insider上周采訪了兩位特斯拉 Cybertruck 的車主，他們親自分享了特斯拉對其 Cybertruck 的估價。
一位車主購買了一輛售價 10 萬美元的 2024 款全輪驅動版，累計行駛里程為 19623 英里，得到的報價為 63100 美元（折舊率為 37%）；另一位車主去年 9 月購買了一輛售價 12.7 萬美元的頂級 Cyberbeast，得到的報價為 78200 美元，這意味著八個月后將損失 38%。
特斯拉最初禁止車主轉售車輛——這項政策通常用于防止高需求車輛被倒賣，并維護品牌控制權。就特斯拉而言，這項政策或許也延緩了車主們的以舊換新或轉售浪潮，這些車主要么因為埃隆·馬斯克在特朗普政府中的高調而面臨強烈反對，要么對持續存在的質量控制問題感到不滿，這些問題包括油門失控和裝飾件脫落。
值得注意的是：以舊換新交易的價格通常低于私人交易，而且電動汽車作為一個類別貶值速度很快。據《連線》雜志報道，一些品牌在第一年就可能損失高達50% 。
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