汽勢(shì)Auto-First丨劉天鳴

線上電商平臺(tái)與線下百貨商場(chǎng)的618年中大促正如火如荼進(jìn)行，尤其是淘寶、京東兩大電商平臺(tái)長(zhǎng)達(dá)38天促銷周期，堪稱史上最長(zhǎng)618購物季。在汽車行業(yè)中，618年中促銷也拉開序幕，原本“退燒”的價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒃俣壬郎亍?/p>

近日，比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)開啟618促銷活動(dòng)，兩大系列共22款智駕版車型開啟限時(shí)補(bǔ)貼優(yōu)惠，起售價(jià)低至6.38萬元。其中，王朝網(wǎng)旗下秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片） 智駕版優(yōu)惠1.6萬元，起售價(jià)降至6.38萬元起，宋L DM-i 智駕版優(yōu)惠2.6萬元，起售價(jià)降至10.98萬元起，漢DM-i、唐DM-i智駕版等車型優(yōu)惠幅度達(dá)到2.5萬元。整體來看，王朝系列產(chǎn)品降幅在1.3萬—3.2萬元。

比亞迪海洋系列產(chǎn)品售價(jià)降幅也十分顯著。海鷗智駕版活力版限時(shí)一口價(jià)5.58萬元，優(yōu)惠1.4萬元，宋PLUS DM-i 智駕版75km豪華型降幅達(dá)到3.6萬元，起售價(jià)（9.98萬元）下探至10萬價(jià)格區(qū)間，價(jià)格降幅最大為海豹07DM-i智駕版（125km精英型），限時(shí)一口價(jià)為10.28萬元，相比指導(dǎo)價(jià)降低了5.3萬元。

不止于比亞迪，上汽榮威也開啟了限時(shí)一口價(jià)促銷。其中，榮威iMAX 8舒享版限時(shí)一口價(jià)為13.88萬元，降幅達(dá)到5萬元，i5、RX5 PLUS、D6、D7、D5X部分車型限時(shí)一口價(jià)降幅在2.5萬至4.4萬元之間。

智己汽車則對(duì)現(xiàn)款LS6推出限時(shí)一口價(jià)優(yōu)惠，起售價(jià)降至19.49萬元，疊加1.5萬元政府補(bǔ)貼后，起售價(jià)降至17.99萬元。

長(zhǎng)安啟源與吉利銀河則開啟搶先購的短期優(yōu)惠。其中，長(zhǎng)安啟源于5月17日開啟為期半個(gè)月的618搶先購活動(dòng)，長(zhǎng)安啟源A07藍(lán)鯨增程版“618搶先價(jià)”11.59萬元起；長(zhǎng)安啟源A07藍(lán)鯨純電版“618搶先價(jià)”12.89萬元起；長(zhǎng)安啟源A05全新真香版“618搶先價(jià)”6.99萬元起；長(zhǎng)安啟源Q05全新真香版“618搶先價(jià)”6.39萬元起。

吉利銀河則對(duì)旗下星愿、銀河L6 EM-i、銀河星艦7 EM-i、銀河E5、銀河L7 EM-i、銀河E8車型推出短期限時(shí)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額在0.9萬元至2萬元之間。

618年中促銷似乎為本已降溫的價(jià)格戰(zhàn)添了一把柴火。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹此前發(fā)文指出，2025年降價(jià)促銷力度大幅降低，尤其是3-4月的降價(jià)車型大幅減少。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2025年前四個(gè)月常規(guī)燃油車降價(jià)16款，較同期減少13款；混合動(dòng)力燃油車降價(jià)3款，較同期減少3款；插混車降價(jià)13款，較同期減少11款；增程式車型降價(jià)5款，較同期減少5款；純電動(dòng)車型降價(jià)28款，較同期減少24款。

值得注意的是，盡管一季度價(jià)格戰(zhàn)逐步降溫，但已經(jīng)影響到汽車行業(yè)的盈利表現(xiàn)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年一季度，汽車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)率僅3.9%，低于下游工業(yè)企業(yè)平均水平。若618年中大促再度掀起新一輪價(jià)格戰(zhàn)，將進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)空間，進(jìn)而威脅整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的健康。

隨著比亞迪揮起“價(jià)格大棒”，擺在眾多車企面前的選擇并不多，其一是推出更加溫和的優(yōu)惠政策，保障利潤(rùn)的同時(shí)依靠產(chǎn)品力穩(wěn)固市場(chǎng)份額。其二，為了提振銷量守住市場(chǎng)份額，跟進(jìn)降價(jià)策略。

在618年中促銷這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，汽車行業(yè)或?qū)㈤_啟新一輪的價(jià)格戰(zhàn)，推動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量攀升的同時(shí)，也將在車企、上游供應(yīng)商、下游經(jīng)銷商中掀起新一輪的洗牌。