撰文/高飛昌

“六座SUV市場(chǎng)一個(gè)月有幾萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，其中有幾個(gè)明星產(chǎn)品，我們希望能夠獲得20%—30%的銷售占比，這是我的目標(biāo)。”鄧承浩說(shuō)。

深藍(lán)汽車在三年時(shí)間里完成40萬(wàn)臺(tái)交付后，走到了品牌發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，即進(jìn)一步向上奪取高端市場(chǎng)份額，擴(kuò)大品牌的用戶覆蓋面。5月22日上市的深藍(lán)S09（官方售價(jià)23.99萬(wàn)—30.99萬(wàn)元），作為一款最高售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的六座SUV，將承擔(dān)起深藍(lán)汽車向上突破的任務(wù)。

“我們規(guī)劃大六座SUV的時(shí)間非常早，但是推出的時(shí)間有點(diǎn)晚，本來(lái)大六座是品牌第三臺(tái)車，但是現(xiàn)在調(diào)到了品牌的第六臺(tái)車。”深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)采訪時(shí)表示，“如果是第三臺(tái)車，應(yīng)該是去年上半年上市，當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)沒有現(xiàn)在激烈。我們很清晰，我們已經(jīng)沒有這個(gè)市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)了，（那么）如何在這個(gè)紅海市場(chǎng)取勝？就得貨真價(jià)實(shí)，讓消費(fèi)者選對(duì)的不選貴的。”

深藍(lán)S09上市后，將與問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）、理想L9等六座SUV熱門車型展開競(jìng)爭(zhēng)。深藍(lán)汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，自4月23日開啟預(yù)售到新車上市前夕，深藍(lán)S09的大定訂單（定金5999元）已經(jīng)超過(guò)1.7個(gè)，目前已按照這一數(shù)字進(jìn)行排產(chǎn)。

對(duì)于新車的市場(chǎng)目標(biāo)，鄧承浩稱，希望通S09實(shí)打?qū)嵲诖罅鵖UV市場(chǎng)立足，成為這個(gè)市場(chǎng)中一個(gè)非常重要的競(jìng)爭(zhēng)者。“六座SUV市場(chǎng)一個(gè)月有幾萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，其中有幾個(gè)明星產(chǎn)品，我們希望能夠獲得20%—30%的銷售占比，這是我的目標(biāo)。”

尋找更年輕的用戶

深藍(lán)汽車成立于2018年，最初名為長(zhǎng)安新能源科技公司，后改名為深藍(lán)汽車科技公司。深藍(lán)汽車首款車型SL03在2022年上市，三年時(shí)間里已向市場(chǎng)推出SL03、S07、G318、L07、S05五款車型，S09則是第六款。前面五款車型主要覆蓋25萬(wàn)元以下區(qū)間，而S09則是打開30萬(wàn)元及以上市場(chǎng)區(qū)間的重要車型。

據(jù)鄧承浩透露，深藍(lán)汽車在2021年時(shí)就開始啟動(dòng)了六座SUV項(xiàng)目，但在上市節(jié)奏上放緩了腳步，主要是考慮到如果過(guò)早推出六座SUV，可能會(huì)讓深藍(lán)脫離年輕人群。此前，深藍(lán)汽車推出一款售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元的硬派車型G318，但該車上市后銷量一般，一定程度促使深藍(lán)開始重新研判自身的品牌定位。

“我們后來(lái)非常快地改了，這次修改非常成功，不是單純?yōu)榱嗽黾愉N量，而是使用戶人群回歸到目標(biāo)人群。新的G318比去年的G318用戶年齡平均小15歲，回到了35歲以內(nèi)的范圍。”鄧承浩說(shuō)。

此番推出S09，深藍(lán)汽車將尋找到年輕用戶作為產(chǎn)品開發(fā)的第一原則。“因?yàn)楸仨氃陂L(zhǎng)安內(nèi)部做到品牌之間的區(qū)隔，深藍(lán)品牌主要面向年輕人，長(zhǎng)安品牌要面向大眾人群。深藍(lán)品牌用戶比長(zhǎng)安品牌用戶平均年齡小10歲左右。現(xiàn)在，我們的人群規(guī)模已經(jīng)到了，大家的認(rèn)知也相對(duì)清晰，我們找到了相對(duì)好的解決辦法，可以開始干。”鄧承浩說(shuō)。

在長(zhǎng)安汽車旗下，目前有阿維塔、深藍(lán)、啟源三個(gè)新能源汽車品牌，另有長(zhǎng)安品牌燃油車，如何做好分工協(xié)同，是各品牌都需要考量的問(wèn)題。正因此，深藍(lán)汽車一開始就強(qiáng)調(diào)年輕基因，以此形成品牌差異化。

據(jù)鄧承浩透露，在新車預(yù)售階段，他去了重慶、青島、濟(jì)南、北京、福州5個(gè)城市的終端店面，并親自接待了十多組用戶，成交了至少7臺(tái)車。通過(guò)實(shí)際的銷售體驗(yàn)，他發(fā)現(xiàn)，深藍(lán)S09的用戶整體偏年輕，包括家庭和事業(yè)處于上升期、已婚有娃的“超人父母”，也包括即將步入婚姻生活的年輕人，用戶年齡在30—45歲之間。

“我認(rèn)為做品牌，應(yīng)該有舍有得，得到的是品牌更清晰。目前深藍(lán)品牌年輕時(shí)尚的品牌基因在全品牌里面都可以體現(xiàn)。”鄧承浩說(shuō)。

“長(zhǎng)板”在空間和智能

在當(dāng)前市場(chǎng)上，以數(shù)字9命名的SUV非常多，例如問(wèn)界M9、理想L9、騰勢(shì)N9、領(lǐng)克900等，這些車型大多數(shù)都配備六座版本。面對(duì)這樣的競(jìng)爭(zhēng)局面，深藍(lán)汽車已提前想好了應(yīng)對(duì)策略，即帶給用戶更能直觀感受到的“貨真價(jià)實(shí)”的價(jià)值。

對(duì)比競(jìng)品的主力車型售價(jià)在30萬(wàn)元以上，深藍(lán)汽車的售價(jià)較低，擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，深藍(lán)汽車方面稱，“不是我們便宜，而是其他太貴”。

鄧承浩指出，目前深藍(lán)S09的用戶對(duì)于產(chǎn)品最大的兩個(gè)認(rèn)知在于空間和智能。空間方面，不同于市面上的多數(shù)六座SUV不能很好地兼顧第三排座椅和后備箱空間的情況，深藍(lán)汽車專門在空間上做了很多針對(duì)性開發(fā)，以達(dá)到第三排和后備箱都充裕的表現(xiàn)。再者，為了第三排的安全，深藍(lán)S09在行業(yè)內(nèi)首次成功挑戰(zhàn)第三排三角度100公里/小時(shí)時(shí)速碰撞測(cè)試。

車型參數(shù)顯示，深藍(lán)S09的車身尺寸為5205x1996x1800mm，軸距3105mm，與理想L9、問(wèn)界M9同級(jí)。深藍(lán)S09的后備箱可以滿足全家6人出行、容納7個(gè)20寸行李箱；車內(nèi)設(shè)計(jì)了同級(jí)唯一一體式智能移動(dòng)中島，配備700mm超長(zhǎng)滑軌距離，方便不同區(qū)域的車內(nèi)乘員；第三排則擁有360mm乘坐高度，870mm三排腿部空間。

其次，深藍(lán)汽車與華為合作的乾崑智駕，也成為用戶認(rèn)可的一項(xiàng)能力。智能化方面，深藍(lán)S09搭載華為乾崑智駕ADS 3.3，可實(shí)現(xiàn)車位到車位輔助駕駛和快速泊車，并將于2025 年下半年成為首批OTA升級(jí)HUAWEI ADS 4的車型。座艙方面，深藍(lán)S09搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5，加上華為全向防碰撞CAS 3.0系統(tǒng)賦能，擁有超23項(xiàng)主動(dòng)安全功能。

“比起非鴻蒙智行的車，S09的最大長(zhǎng)板是智能，比起鴻蒙智行系列車型，S09的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)是空間。”鄧承浩總結(jié)說(shuō)。

為進(jìn)一步增強(qiáng)S09的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，深藍(lán)汽車宣布，6月30日（含）前的購(gòu)車用戶，至高可享價(jià)值108599 元的10大權(quán)益。疊加國(guó)補(bǔ)廠補(bǔ)，用戶至高可享3.5萬(wàn)元綜合補(bǔ)貼，新車到手價(jià)低至20.49萬(wàn)元起。此外，深藍(lán)S09承諾“一年保價(jià)”，以此化解用戶“入手即降價(jià)”的擔(dān)憂。

技術(shù)開源及未來(lái)戰(zhàn)略

在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，深藍(lán)汽車宣布開源其最核心的專利群，包括電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全關(guān)鍵技術(shù)專利群（112項(xiàng)）和微核高頻脈沖加熱技術(shù)專利群（50項(xiàng)），前者獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，后者獲得中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)明專利金獎(jiǎng)。

鄧承浩表示：“現(xiàn)在汽車行業(yè)已經(jīng)過(guò)渡到電動(dòng)化和智能化齊頭并進(jìn)的時(shí)代，AI已經(jīng)到來(lái)，我們?cè)趽肀I的過(guò)程中，將電動(dòng)化專利開源背后是破釜沉舟的決心。大家要知道，即使電動(dòng)化做得再?gòu)?qiáng)，它也只占了一部分，必須將AI發(fā)展起來(lái)。此前的一些技術(shù)變現(xiàn)已經(jīng)變得沒有任何意義了，所以我將我的護(hù)城河分享給大家，也是實(shí)實(shí)在在想為行業(yè)做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。”

將電動(dòng)化專利技術(shù)開源，是深藍(lán)汽車加速向AI公司轉(zhuǎn)變的大計(jì)劃。深藍(lán)汽車判斷，新能源汽車將同時(shí)存在能源形式創(chuàng)新和智能科技升維兩大變革，深藍(lán)將以AI技術(shù)為底座驅(qū)動(dòng)公司在兩大領(lǐng)域做出創(chuàng)新。

據(jù)介紹，深藍(lán)汽車將打造“全域AI”的能力，以深藍(lán)大模型驅(qū)動(dòng)深藍(lán)智駕、深藍(lán)座艙、深藍(lán)能源和深藍(lán)底盤技術(shù)發(fā)展。在智駕和座艙方面，深藍(lán)一方面保持全棧自研能力，一方面與華為聯(lián)手；在能源方面，深藍(lán)汽車將在電驅(qū)、增程、電池、V2G等技術(shù)方面持續(xù)突破；在底盤方面，2028年以后，將逐步推動(dòng)固態(tài)電池、氫燃料電池及角模塊商業(yè)化（深度融合動(dòng)力、底盤、智駕的功能）；底盤方面，將打造L系列、S系列、G系列三種不同風(fēng)格的深藍(lán)天衡底盤技術(shù)。

此外，深藍(lán)汽車發(fā)布了“智領(lǐng)2030”全球戰(zhàn)略目標(biāo)：銷售200萬(wàn)輛，其中海外銷售占比35%，累計(jì)推出30款新品。為此，每年研發(fā)投入不低于銷售收入的10%，2030年前累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)1000億元。

在新產(chǎn)品規(guī)劃上，深藍(lán)汽車將在2030年前構(gòu)建“3縱3橫”產(chǎn)品矩陣，3縱是指轎車、SUV和硬派，3橫是指緊湊型、中型和中大型。同時(shí)發(fā)力海外出口，覆蓋海外5大區(qū)域和90個(gè)國(guó)家地區(qū)，打造兩款月銷2萬(wàn)+的全球大單品。

在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，深藍(lán)汽車的發(fā)展速度較快，其在三年時(shí)間內(nèi)累計(jì)銷售汽車40萬(wàn)臺(tái)，成為事實(shí)上的“央企新能源銷量冠軍”。當(dāng)下，深藍(lán)汽車需要通過(guò)S09這款產(chǎn)品來(lái)證明自身?yè)碛袑?shí)現(xiàn)品牌方跨越的能力。面向中長(zhǎng)期，深藍(lán)則需要在電動(dòng)化技術(shù)之外完成向AI公司轉(zhuǎn)型，這一任務(wù)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中將越來(lái)越迫切。