當眾多機構紛紛介入無人機相關培訓、飛手培訓和執照考試業務正如火如荼之際，行業大佬大疆卻宣布退出無人機考試業務。而【新天空】發現，大疆并非個案，一線城市中北京的考點也只剩下一個，深圳則已無考點。

5月23日，深圳市大疆創新科技有限公司（以下簡稱大疆）向各訓練機構、考試點、委任代表發出公告，經中國民用航空局批準，公司基于業務戰略調整，決定退出民用無人駕駛航空器操控員執照考試管理服務工作。

5月底以前，原訓練機構可自行選擇流轉至其它服務機構；6月1日后，大疆將不再審批任何執照考試。

大疆還在公告中特別提出：“嚴禁任何第三方以我司名義發布與退出工作相關的不實信息。各合作方如遇可疑信息，請立即與我司核實，謹防受騙。對冒用我司名義從事虛假宣傳或違規操作的行為，我司保留追究其法律責任的權力。”

大疆的這一行動，不影響其自身產品使用的培訓。

作為行業先行者，大疆早在2016年5月就成立深圳市慧飛教育有限公司，專門從事大疆各類無人機和其它產品的用戶培訓培育，“慧飛無人機應用技術培訓中心”成為其對外開展免費和收費服務的主體。

據慧飛官方賬號介紹，它的課程集中于航拍、植保、電力、測繪和消防五大領域?；埏w在國內有上百個分校從事無人機培訓?！拘绿炜铡恳孕陆疄槔樵儼l現，慧飛原有分校中，小部分擁有考試資格。

來源：“慧飛無人機培訓”官方賬號

大疆退出考試并非個案

無人機考試業務，是所有無人機培訓機構（駕校）做夢都想獲得的。

中國民用航空局（CAAC）無人機執照由CAAC飛行標準司簽發，含金量極高，類似汽車駕照。有了它，就獲得合法操控無人機進行商業飛行的資格，像航拍、測繪、巡檢、城市管理、物流配送等相關服務，且是各地各機構申報空域、申請航線的必備條件?？梢哉f，CAAC無人機執照是合法低空飛行的“通行證”，也是從業者的“職業身份證”。

不過，對于培訓機構來說，承接無人機執照考試業務的要求相當嚴格，因而全國各?。ㄊ袇^）的考點分布并不均勻。一些城市可能有數十家無人機培訓機構，但考試機構（考點）只有少數幾個。

目前，在UOM（CAAC民用無人駕駛航空器綜合管理平臺）官網上，深圳市有認證培訓機構62家，但現在沒有一個考點。

江蘇省有59家培訓機構，但也只在南京、常州、鎮江各有一個考點。

北京市，百度的信息顯示目前在昌平區有三個考點，但在UOM官網上僅剩一家（北京02）。

百度5月26日查詢結果

UOM官網北京考點最新信息

北京某考點人士5月26日向【新天空】證實，另兩家考點已退出。

UOM信息顯示，CAAC認證的無人機培訓機構現有2448家，而考點（考試機構）只有80家。

河北一家培訓機構負責人向【新天空】表示，不僅考點從90多家減至80家，考試員也減少了。

綜合大疆、北京市及全國相關信息，當前無人機飛手執照考試似有從嚴跡象。

附：無人機駕駛員考試相關信息

無人機駕駛員等級：視距內駕駛員（駕駛員）、超視距駕駛員（機長）、教員三類。

1、視距內駕駛員（駕駛員）

適用于在視距內運行的小型無人機。視距內是指駕駛員能直接目視觀察到無人機的飛行范圍，其相對地面高度不超過 120 米，距離不超過 500 米。

持該執照人員可以在視距內進行簡單的航拍、小型場地測繪等作業 ，對操作技能和知識要求相對基礎。

2、超視距駕駛員（機長）

允許操控者在超視距范圍運行小型無人機，即超出駕駛員目視范圍的飛行。

超視距飛行對操控者的技術和知識儲備要求更高，需要掌握更多關于無人機通信鏈路、遠程飛行安全等方面的知識，可參與更復雜的測繪、長距離巡檢等任務。

3、授權教員

除了具備熟練的無人機操控技能外，還需要掌握教學方法和課程設計等知識，主要職責是培訓新的無人機駕駛員。持有教員執照的人員可以在專業培訓機構任教，為行業培養更多專業人才。

無人機等級與分類

CAAC執照樣式

證件獲取地址：https://uom.caac.gov.cn/

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