進入2025年，電動車的管理依然比較嚴格，但是電動車管理已經摒棄了單純的"禁限堵"模式，采取了更為精準的服務與智慧管控，目前各地已經推出五大利民措施，讓電動車出行變得更便利。

超標車采取柔性政策

超標電動車是一種特殊的車型，它既不符合新國標標準不屬于非機動車，也不滿足機動車的標準，這類車輛只能在設置到過渡期內上路，為了方便廣大車主出行，各地對超標車采取柔性政策。

比如四川涼山州，目前正在對非標車型進行備案登記，只要懸掛臨時號牌車輛可以繼續使用至2028年，當然了，如果不想繼續使用非標車，想要更換成新國標電動車，目前可以領取國家補貼，減少車主的更換成本。

電動車實施線上電子化登記系統

以前電動車上牌照，需要到車管所辦理，不僅浪費時間，而且很不方便，目前廣西柳州實施線上電子化登記系統。

通過公眾號、小程序等多個終端，用戶只需要登錄“廣西公安電動自行車登記管理系統”，上傳電動車的相關信息，可以自動審核，通過以后只需要等待快遞把牌照送到家，然后給安裝牌照，這樣就可以放心的出行。

放寬老年人考駕照年齡限制

我國已進入老齡化社會，老年人的數量越來越多，而且隨著社會進步，老年人身體也越來越強壯，為了方便老年人出行，2025年放寬了老年人考家長的年齡限制。

原來摩托車駕照D證、E證的考試年齡為18~60周歲，60周歲以后不允許考取，本次優化與調整以后，把這兩種駕照的考試年齡優化為18~70周歲，所以只要在70周歲以內，只要通過了駕照考試，就可以放心的使用電動摩托車、電動三輪車了。

送考下鄉，讓考駕照變得更便利

目前，很多電動車已經歸機動車類型，比如電動輕便摩托車、電動摩托車、電動三輪車，需要持有準駕駕照才允許上路行駛。

偏遠山區的車都考駕照很不方便，不僅要長途跋涉，而且費時又費力，為了解決車主考駕照難的問題，貴州、重慶、云南等省市，開通了送考下鄉服務，直接把摩托車駕照考場送到老百姓家門口。

為了讓車主學到更多的駕駛技巧，針對當地的特殊場景，設計了相應的摩托車駕照考試題目，提高了車主的駕駛技能，保障出行安全。

另外，貴州省還降低送考下鄉的考試費用，“送考下鄉”考摩托車駕照，只需收取150元的考試費，而且最快一天就能夠拿到駕照。

價費分離，降低充電費用

很多車主反饋小區充電樁費用高，不愿意使用充電樁充電，而是自己采用飛線充電的方式，為了降低廣大車主的充電費用，2025年時市價費分離，要求對電費與服務費明碼標價，并且分開收取。

另外有的城市還采取了峰谷電價，降低用電低谷的充電價格，對廣大車主來說可以減少充電成本，同時還可以調度電網，避免電量浪費。

總結

進入2025年，電動車的治理，已經摒棄了"禁限堵"模式，不得一味地禁行、限制，而是采取了更為便民的管理措施，讓廣大車主使用電動車更便利，而且出行變得更安全，同時還降低了使用電動車成本，受到了廣大車主的支持與好評。

那么，您對2025年電動車治理怎么看？歡迎大家留言評論