位于江蘇南通境內的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標連續梁施工現場(5月27日攝,無人機照片)。
近日,在由中鐵十四局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標施工現場,建設者們爭分奪秒,搶抓施工黃金期,向著年度建設目標全力沖刺。目前,連續梁施工接近尾聲,工程正加速推進。
滬渝蓉高鐵線路總長約2100公里,全線設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一。滬渝蓉高鐵建成后,對進一步推進長江經濟帶發展具有重大意義。
新華社記者 季春鵬 攝
工人在位于江蘇南通境內的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標連續梁施工現場澆筑混凝土(5月27日攝,無人機照片)。
近日,在由中鐵十四局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標施工現場,建設者們爭分奪秒,搶抓施工黃金期,向著年度建設目標全力沖刺。目前,連續梁施工接近尾聲,工程正加速推進。
滬渝蓉高鐵線路總長約2100公里,全線設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一。滬渝蓉高鐵建成后,對進一步推進長江經濟帶發展具有重大意義。
新華社記者 季春鵬 攝
位于江蘇南通境內的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標連續梁施工現場(5月27日攝,無人機照片)。
近日,在由中鐵十四局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標施工現場,建設者們爭分奪秒,搶抓施工黃金期,向著年度建設目標全力沖刺。目前,連續梁施工接近尾聲,工程正加速推進。
滬渝蓉高鐵線路總長約2100公里,全線設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一。滬渝蓉高鐵建成后,對進一步推進長江經濟帶發展具有重大意義。
新華社記者 季春鵬 攝
位于江蘇南通境內的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標連續梁施工現場(5月27日攝,無人機照片)。
近日,在由中鐵十四局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標施工現場,建設者們爭分奪秒,搶抓施工黃金期,向著年度建設目標全力沖刺。目前,連續梁施工接近尾聲,工程正加速推進。
滬渝蓉高鐵線路總長約2100公里,全線設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一。滬渝蓉高鐵建成后,對進一步推進長江經濟帶發展具有重大意義。
新華社記者 季春鵬 攝
一輛列車從滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標施工現場附近經過(5月27日攝,無人機照片)。
近日,在由中鐵十四局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標施工現場,建設者們爭分奪秒,搶抓施工黃金期,向著年度建設目標全力沖刺。目前,連續梁施工接近尾聲,工程正加速推進。
滬渝蓉高鐵線路總長約2100公里,全線設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一。滬渝蓉高鐵建成后,對進一步推進長江經濟帶發展具有重大意義。
新華社記者 季春鵬 攝
位于江蘇南通境內的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標連續梁施工現場(5月27日攝,無人機照片)。
近日,在由中鐵十四局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標施工現場,建設者們爭分奪秒,搶抓施工黃金期,向著年度建設目標全力沖刺。目前,連續梁施工接近尾聲,工程正加速推進。
滬渝蓉高鐵線路總長約2100公里,全線設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一。滬渝蓉高鐵建成后,對進一步推進長江經濟帶發展具有重大意義。
新華社記者 季春鵬 攝
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