據(jù)《環(huán)球時報》報道，近日，美日將在華盛頓舉行第三輪談判，日方仍然由日本貿(mào)易談判代表赤澤亮正主持，美方將由美國貿(mào)易代表格里爾主持，財政部長貝森特預計不會出席。日本首相石破茂重申，日本希望特朗普政府取消所有新征關稅，日方不急于與美方達成協(xié)議。這顯示出，日本在談判前確認了對美國的強硬立場。赤澤亮正也表示，與美國發(fā)展經(jīng)濟關系對雙方都有益，但同時也表態(tài)稱，“我們不會進行單方面讓步的談判。”

據(jù)悉，日美第三輪談判將圍繞擴大雙邊貿(mào)易、非關稅措施、經(jīng)濟安保合作這三大領域展開。日本政府正在制定不同領域的談判底牌。美國財政部長貝森特預計將缺席日美第三輪談判，美國貿(mào)易代表格里爾等官員將參加。此前，據(jù)日本《朝日新聞》報道，多名日本政府相關人士透露，在第二輪日美關稅談判結束后，日本首相石破茂向身邊人轉達“沒必要急于達成協(xié)議”的想法。報道稱，鑒于美國政府推動的高關稅措施在美國國內引發(fā)強烈反彈，日本政府傾向于更為謹慎地評估美方立場的變化。

日本大臣（資料圖）

此前有消息人士告訴路透社，第三輪談判的時間，取決于日美官員在工作層面的談判中取得多少進展。其中一名消息人士稱，日本正在考慮一項一攬子提案，通過增加美國玉米和大豆的進口、開展造船技術合作以及修改進口汽車安全標準等方式，換取美國的關稅豁免。作為美國的親密盟友，日本面臨24%的“對等關稅”稅率，遠超市場預期。盡管特朗普已宣布暫緩“對等關稅”，日本出口至美國的產(chǎn)品仍面臨10%的統(tǒng)一關稅以及針對汽車的25%關稅。

目前看來，石破茂已經(jīng)基本認識到，特朗普不吸血盟友誓不罷休的意圖，考慮到美日之間的依附關系，他當下也不敢和美方過度硬碰硬，在不愿意和美方對抗的前提下，石破茂就只能選擇適當讓步。但是關稅直接威脅到日本的對外貿(mào)易，尤其是對日本汽車出口至美國的影響，或將對日本造成極為嚴重的傷害。基于這一局面，石破茂選擇了一個折衷方案，以“相較于關稅，更應注重投資”為由，試圖用投資上的適當讓利，換取美方的關稅減免。

日本制鐵廠（資料圖）

相較于英國、韓國、歐盟、加拿大等經(jīng)濟體，日本談判進度落后至少兩個月。若7月前未達成協(xié)議，美國對日關稅將統(tǒng)一跳漲至24%，堪稱懸在日本上空的“達摩克利斯之劍”。雖然日本是美債最大持有者，日本財務省也曾在4月拋售300億美債試探，結果引發(fā)日債收益率飆升至0.8%，日本央行被迫啟動萬億日元救市。不得不說這是一個黑色幽默——日本空有最大規(guī)模美債，但又是最脆弱的抵押品。

據(jù)環(huán)球時報援引日本《每日新聞》報道，美國總統(tǒng)特朗普近日在其社交平臺上發(fā)帖表示，美國鋼鐵公司與日本制鐵公司將達成“計劃中的合作伙伴關系”，美鋼將繼續(xù)“留在美國”。特朗普在帖文中稱：“這是美國鋼鐵與日本制鐵之間計劃中的合作，將創(chuàng)造7萬個工作崗位，帶來140億美元的投資。”彭博社24日報道稱，這令市場驚訝。上周五，美國鋼鐵公司的股價一度飆升21%。但報道提到，帖文并未提供其他細節(jié)。

日本制鐵廠（資料圖）

日本制鐵自2023年起即與美鋼接觸，并于2024年正式提出以約148億美元的價格將美國鋼鐵公司（U.S. Steel）收為全資子公司。彼時該收購案遭遇重重阻力：來自美國工會的反對聲浪不絕，拜登政府直接簽署阻止令，美國外國投資委員會（CFIUS）也以國家安全為由啟動全面審查。而就在今年年初特朗普回歸總統(tǒng)之位后，他在競選期間一度也對日鐵并購持否定態(tài)度，稱“不能把鋼鐵交給外國人”，其顧問團隊更曾建議“保護民族產(chǎn)業(yè)優(yōu)先”。然而，現(xiàn)實是特朗普扭轉了這一立場。