岳西明堂山屬于安徽省內的小眾景點。如果沒有私家車，乘坐公共交通工具去游玩很不方便。從合肥出發，需要從汽車站（合肥客運中心站或新亞汽車站）乘坐長途客車到達岳西縣汽車站，單程票價74元，耗時兩個半或三個小時。然后再轉乘岳西206路河圖線公交車，票價1塊錢，注意，這是定班車，幾個小時才有一班、會給等車人造成心理陰影的定班公交車。它的明堂山景區站距離景區東南門游客中心暨售票處大約四百米。單從交通費看，來回150元。
怎么會呢？從旅行社報名，現在算旺季，只要138元（淡季99元），不僅包含來回車費，還包含了大門票（成人票70元）。
還有一些費用，自己游和跟團游消費金額是一樣的，比如，30元的景區交通車，這是必消的，因為包含了玻璃棧道和玻璃吊橋；100元的上下索道票，不坐的話，時間有可能來不及。
自己坐公交去，一天難以返回。于是我選擇了跟旅行社走。我是從“山與海旅行社”建的微信群里報名的，其實，成行是散拼的，從不同旅行社報名，早晨都在合肥學苑大廈門口坐車。具體位置和以前有區別了，現在旅游集散地的停車點都在徽州大道和黃山路交叉口的東南角，學苑大廈門口的西北角是沒有車停的。
2025年5月17日，合肥去明堂山一日游的人不多，車是中巴車。早晨七點半出發，游客等車，司機是趕著點才把車開來，剛一停穩，一擁而上搶座位，男人怎么好意思跟女人爭搶呢？那就坐后面吧。于是，四個男人擠在了最后一排，包括我。返程不用搶了，還按剛上時搶到的座位坐。給我們配備的導游坐在副駕駛座位。
確實是純玩團，為什么比公交模式還便宜呢？漸漸體會出來了。
座位是滿員的。后排座位坐得很難受，擠得四肢像是固定住一樣，又悶又熱，渾身很快汗透。除了駕駛室，車窗是打不開的，過了很長時間，在游客的一致要求下，司機才開了空調。返程時，車內出風口是有風，可風不冷不熱，原來司機開的是通風，讓你難受還不好說。本來司機和導游歸心似箭，中途服務區不打算停車的，乘客受不了又叫了，終于停車休息了5分鐘。返回到出發點，中途不能下客。
旅游費中是不包括餐費的，午餐可以在導游那里訂餐，每位30元，在明堂山大門前面的大門口一家飯店里湊一桌吃。也有自帶食物的，我就帶了軍用壓縮餅干。
認識的和不認識的人，都有對我獨自旅行方式感到詫異的，我也自認為另類。其實孤獨的流浪者大有人在，這不，我們后排的四位都是，年齡都是五十多和六十多。這么多同類，讓我安心。
游覽車把我們全團十幾人從游客中心帶到山體步道前的空地，我們四人就先行上山了。上了一段臺階后才到索道站。來游玩的側重點不同，有一位是來爬山的，索道站前就分開了。上行索道55元，下行索道45元。
明堂山的旅游宣傳是“游山不爬山”，上行索道出站后還需要再上爬一段，不過，我乘坐魔毯30元。另外兩位繼續徒步了，就此分開。兩段魔毯坐完基本是平路了。
明堂山自然風景一般，更偏重于驚險刺激的游樂項目。除了玻璃棧道（必經之路）和玻璃吊橋（可以不走），還有“步步驚心”的高空步行橋，每人走一次10元。玻璃吊橋的另一頭連著溜索，30元，如果不坐，就在吊橋上原路返回。
明堂山的游覽線路是棧道上的環線，不走回頭路，也可以按線路指示牌的反向行進。沿途還看到了更刺激的高空秋千，據說超過60歲和超過75公斤的人都不許玩。
我們行走在棧道上，是沒能上到山頂的，而那位爬山的朋友說他爬到了山頂。整個線路不長，我與另一位反方向行走的朋友相遇了兩次，他說走了兩圈。
魔毯是向上的，在到達索道站之前還有一段下山路，有旱滑道，就像小孩滑滑梯一樣，20元。我選擇步行下山。索道站下行起點、旱滑道終點、魔毯起點，都在一起。
出了索道站，還可以選擇玻璃漂流，60元，漂流的終點連到了游覽車的上行終點，就是我們開始爬山的地方。
這些另外付費的娛樂項目我都沒有參與，只專注拍攝風景。時間是夠用的。
我們返程開車時間是下午四點半，到達合肥學苑大廈的時間剛過傍晚七點。
2025年05月21日

風景打卡點

風景打卡點

明堂山東南門前面的原大門

游覽車終點和登山起點

步步驚心

步步驚心

玻璃棧道

玻璃吊橋

高空棧道