遼寧
不管怎么說煙臺可是GDP突破萬億二線城市，而且煙臺的人口總數與市區面積并不遜色大連，因此這么多年來煙臺百姓對于地鐵的渴望從來沒有衰減。功夫不負有心人，從最近的消息來看煙臺地鐵有了新突破。現如今煙臺已經滿足了修建地鐵的基本指標條件，煙臺地鐵首輪規劃也編制完成。
只是因為從2021年開始我國對于地鐵的審批政策有所調整，因此煙臺才沒有抓住機會修建地鐵。如果今后修建地鐵的政策能夠有所調整，我相信煙臺大概率會迎來這遲來的地鐵。
假如煙臺今后真的要修建地鐵，我認為地鐵1號線應該這樣設計。經常開車的朋友會發現煙臺市區東西方向跨度比較大，這跟濟南的市區地形似曾相識，見此情景我認為煙臺地鐵1號線應該沿著煙臺市區東西方向修建。
我的設計方案是西起蓬萊區、東到牟平區，沿線途經煙臺經濟開發區、黃渤海新區、煙臺主城區。建成之后既能方便煙臺本地人工作生活，也能方便外地人出門旅游，更主要的是還能帶動煙臺新城區的快速發展。有了地鐵之后煙臺經濟開發區與黃渤海新區會擁有完善的交通配套，從此以后這里不再是人氣蕭條的區域，仔細想想還是很令人欣慰的。
以上就是我的個人美好暢想。說到最后還是期待煙臺能夠早日實現地鐵夢，畢竟像山東這樣經濟發達的人口大省只有青島與濟南兩座城市有地鐵確實無法展現出山東省的真實水平，煙臺實現地鐵夢其實是大家的眾望所歸。
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