巨頭退場(chǎng)后的波瀾

去年10月，AirPlus決定退出中國(guó)市場(chǎng)，商旅圈掀起了一場(chǎng)不小的震動(dòng)。

作為UATP卡的主要發(fā)卡商，AirPlus在差旅支付領(lǐng)域具有重要地位。這家國(guó)際商旅支付巨頭，留下的不僅是百億級(jí)支付缺口，更是整個(gè)行業(yè)對(duì)于未來(lái)商旅支付模式的深刻拷問(wèn)：

當(dāng)全球化支付工具退場(chǎng)，本土TMC企業(yè)能否接過(guò)接力棒？企業(yè)端的合規(guī)性需求與墊款壓力又該如何平衡？

5月22日，2025環(huán)球旅訊數(shù)智論壇·上海站在上海中油陽(yáng)光大酒店舉行。BCD Travel北亞區(qū)董事總經(jīng)理高思偉、在路上商旅上海分公司總經(jīng)理貢文竹和兩位資深差旅負(fù)責(zé)人，與主持人紅色加力CEO吳曉文，展開(kāi)了一場(chǎng)關(guān)于“AirPlus離場(chǎng)后，差旅結(jié)算難題誰(shuí)來(lái)解？”的圓桌討論。

從左到右依次為：吳曉文、高思偉、貢文竹、兩位資深差旅負(fù)責(zé)人

以下是對(duì)話內(nèi)容，經(jīng)刪減：

01

AirPlus的價(jià)值拼圖

吳曉文：AirPlus依托UATP體系，在商旅生態(tài)中主要解決了哪些行業(yè)痛點(diǎn)？對(duì)于TMC企業(yè)來(lái)說(shuō)，你們認(rèn)為它在航空領(lǐng)域、金融支付領(lǐng)域的核心價(jià)值是什么？

高思偉：AirPlus在我們商旅管理行業(yè)是一個(gè)非常重要的合作伙伴。這么多年來(lái)在中國(guó)、在海外AirPlus都是負(fù)責(zé)支付這一塊，而TMC主要負(fù)責(zé)服務(wù)，幫客戶提供商旅安排。

由于在中國(guó)訂機(jī)票大都要墊款，但在海外沒(méi)有墊款的概念，AirPlus背后有服務(wù)它的金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)墊款，所以使用AirPlus可以免除TMC的墊款壓力，這是它對(duì)我們行業(yè)最重要的價(jià)值。

貢文竹：從行業(yè)實(shí)踐來(lái)看，我們?cè)诼飞仙搪酶麄€(gè)UATP體系、包括AirPlus都有比較深度、成熟的合作。AirPlus對(duì)于行業(yè)的價(jià)值，主要在于解決了支付的合規(guī)性和墊款問(wèn)題。

資深差旅負(fù)責(zé)人G總：過(guò)去，使用AirPlus可以給企業(yè)提供更透明的支付解決方案，除了跟代理商的費(fèi)用結(jié)算，它還幫我們打通了機(jī)票實(shí)付實(shí)收的核實(shí)過(guò)程，也就是前面貢總提到的合規(guī)性。

通過(guò)航司的數(shù)據(jù)對(duì)接，提供更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)源和費(fèi)用的實(shí)際情況，同時(shí)給財(cái)務(wù)提供賬單，費(fèi)用核對(duì)，發(fā)票的整理和收取等支持，提高了整個(gè)資金流的合規(guī)性和透明度。

吳曉文：AirPlus雖然退出了，那它原本自身是否存在還沒(méi)有被解決的問(wèn)題？

資深差旅負(fù)責(zé)人M總：站在企業(yè)方的角度，AirPlus沒(méi)有被解決的問(wèn)題可能還有兩大塊。

企業(yè)上線AirPlus時(shí)，整個(gè)KYC （know your customer）過(guò)程長(zhǎng)且繁瑣，未被簡(jiǎn)化。不同企業(yè)上線前期有很多工作量，既占用AirPlus的成本，也占用了很多客戶的成本。

AirPlus是全球化公司，但受金融牌照限制，在不同國(guó)家需分別跟客戶當(dāng)?shù)刂黧w開(kāi)卡，過(guò)程也非常繁瑣，在一些特殊國(guó)家如巴西，AirPlus想要提供服務(wù)還需通過(guò)當(dāng)?shù)劂y行才能實(shí)現(xiàn)。

在中國(guó)企業(yè)出海背景下，很多企業(yè)用AirPlus，其實(shí)是希望它能迅速解決全球支付問(wèn)題，但了解客戶的過(guò)程是非常困難的。

AirPlus缺少一些現(xiàn)代金融支付方案的創(chuàng)新，而在中國(guó)市場(chǎng)，不管是個(gè)人去貸款，還是小微企業(yè)去貸款，授信并不是一個(gè)非常復(fù)雜的事情。這就導(dǎo)致它的流程成本、使用成本影響了營(yíng)業(yè)和利潤(rùn)，繼而導(dǎo)致它在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)張的能力不足。

02

破局之路，替代方案有哪些？

吳曉文：面對(duì)AirPlus的退出可能給中國(guó)差旅行業(yè)造成的影響，企業(yè)端是否有新的支付解決方案可以替代？

高思偉：我們的整體業(yè)務(wù)里面，70%左右依賴AirPlus來(lái)完成結(jié)算。去年AirPlus退出的時(shí)候，就已經(jīng)忙著去找一些替代方案，目前已經(jīng)有三家主要的合作伙伴。

至于哪家的模式更好，只能說(shuō)未來(lái)的市場(chǎng)很大，就看哪種模式，更符合客戶企業(yè)的需求和內(nèi)部流程。AirPlus的突然離開(kāi)，留下了一個(gè)百億級(jí)支付缺口的市場(chǎng)，大家才反應(yīng)過(guò)來(lái)去做一些新的方案搶占這個(gè)市場(chǎng)。

從我個(gè)人來(lái)說(shuō)，信用卡的模式還有UATP的模式是可以并行的。

資深差旅負(fù)責(zé)人M總：當(dāng)公司體量大，采購(gòu)策略上不應(yīng)該使用單點(diǎn)供應(yīng)商，而應(yīng)該至少規(guī)劃兩個(gè)供應(yīng)商，若其中某一家供應(yīng)商出現(xiàn)問(wèn)題，還有另外一家并行供應(yīng)商來(lái)解決相應(yīng)問(wèn)題。

例如，我上一家公司在國(guó)內(nèi)及國(guó)際機(jī)票支付的場(chǎng)景下，使用AirPlus的同時(shí)，也用了安途金信（國(guó)航UATP金融服務(wù)商）。23年是安途金信出過(guò)問(wèn)題，現(xiàn)在是AirPlus退出市場(chǎng)。

在國(guó)際酒店的VCC（虛擬信用卡）支付的場(chǎng)景下，也做了替代方案。AirPlus之前在香港可以提供協(xié)議酒店VCC的支付方案，出問(wèn)題后，我們就會(huì)啟用跟攜程或者跟花旗銀行備份的解決方案。

貢文竹：的確如此。UATP體系中還有很多像安途金信、比鄰科技等優(yōu)質(zhì)服務(wù)商可以替代AirPlus方案。比如我們服務(wù)的很大群體是國(guó)央企，他們比較愿意接受安途金信這種成熟的UATP支付體系。

目前，在這個(gè)體系之外，我們?cè)诼飞仙搪靡苍趯で笫忻嫔闲碌闹Ц斗绞剑Ｍ麌?guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)參與到行業(yè)支付方案解決中。

吳曉文：對(duì)于墊資的問(wèn)題，TMC不希望墊資，但服務(wù)的客戶又習(xí)慣了TMC的墊資，未來(lái)國(guó)內(nèi)是否會(huì)出現(xiàn)新的技術(shù)或商業(yè)模式可以更好地解決TMC的墊資問(wèn)題？

高思偉：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有支付寶、微信、信用卡等各種各樣的支付方式，快則明年，我們機(jī)票的結(jié)算周期很快就要從三天變成現(xiàn)結(jié)，做到一出票就從企業(yè)扣款，不再有賬期。所以我認(rèn)為，對(duì)TMC而言，要打破墊資觀念，給客戶企業(yè)提供一個(gè)可以實(shí)時(shí)結(jié)算的支付方案更重要。

資深差旅負(fù)責(zé)人M總：我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題還比較難，現(xiàn)在TMC的專業(yè)更多體現(xiàn)在機(jī)酒預(yù)定資源的補(bǔ)充。

作為差旅采購(gòu)商，我希望它在這之外，把之后解決方案也做完，即在給客戶提供端到端的解決方案的同時(shí)，還需要在它給的解決方案中有比較多的合作伙伴可以選。

之前為了干掉報(bào)銷這個(gè)不增值的差旅環(huán)節(jié)，我們?cè)趯?duì)公支付或集中支付上做過(guò)一些支付方案的創(chuàng)新，但還是覺(jué)得AirPlus的商業(yè)模式非常好--它的整個(gè)鏈條上，客戶花錢透明，TMC不用墊資，航司少付錢，而AirPlus 只賺1.75%這樣的一個(gè)服務(wù)費(fèi)，大家都很開(kāi)心。

03

TMC的角色重構(gòu)與重生

吳曉文：多數(shù)企業(yè)目前尚未深度介入支付結(jié)算環(huán)節(jié)，基于解決墊款問(wèn)題的需要，您認(rèn)為未來(lái)TMC是否有可能成為支付解決方案的核心參與者？

高思偉：我覺(jué)得最理想的一個(gè)狀態(tài)，就是可以做到整個(gè)差旅鏈條統(tǒng)一支付，從機(jī)票、酒店、火車票、用車，還有甚至餐飲，都可以通過(guò)一些供應(yīng)商去完成。

我們過(guò)去跟AirPlus合作，就是把整個(gè)出差場(chǎng)景所需要支付的環(huán)節(jié)都交給AirPlus結(jié)算，還能拿到更準(zhǔn)確、更完整的支付數(shù)據(jù)。如果使用多家供應(yīng)商，很容易造成差旅數(shù)據(jù)丟失、各項(xiàng)差旅費(fèi)用難以關(guān)聯(lián)等問(wèn)題。

吳曉文：AirPlus退出后，TMC與本土供應(yīng)商的有了更多的接觸機(jī)會(huì)，從你們的實(shí)踐看，未來(lái)國(guó)內(nèi)商旅支付領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)哪些發(fā)展新趨勢(shì)？你們看好哪些創(chuàng)新方向或解決方案？

資深差旅負(fù)責(zé)人G總：收到AirPlus的退出通知后，我們就迅速地了解了一下目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的供應(yīng)商情況，大家都在積極努力地尋找對(duì)策和提供應(yīng)對(duì)方案，包括申請(qǐng)相關(guān)資質(zhì)和許可，和客戶溝通確認(rèn)需求，盡可能減少更換供應(yīng)商給企業(yè)帶來(lái)的影響。

所以我們對(duì)中國(guó)的服務(wù)供應(yīng)商很有信心，也希望他們的支付能力能覆蓋更多場(chǎng)景的應(yīng)用，而不是局限在少數(shù)場(chǎng)景。同時(shí)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，需要看到的是這些新供應(yīng)商的資金是否安全，流程是否合規(guī)，團(tuán)隊(duì)是否專業(yè)，后期稅務(wù)或發(fā)票相關(guān)的結(jié)算是否完備。

貢文竹：站在TMC的角度說(shuō)，盡可能向我們的客戶推廣更加高效、更加合適的支付方案才是解決之道，而不是把墊資壓力給到TMC。

我個(gè)人可能非常看好UATP整個(gè)支付體系在中國(guó)的推廣，包括我前面呼吁的國(guó)內(nèi)一些金融機(jī)構(gòu)能夠看到我們這塊百億級(jí)的市場(chǎng)，能夠積極參與進(jìn)來(lái)，一起加快商旅支付領(lǐng)域的創(chuàng)新方案落地。