在MPV市場上，豐田埃爾法一直以來都是標桿級車型，雖然埃爾法在海外售價不高，但到了國內就成了百萬級豪車，尤其是在埃爾法還沒有引入國內市場的時候，它就已經在港澳臺地區的明星圈內廣受青睞，這也是為什么埃爾法如今知名度如此之高的主要原因之一。盡管如此，埃爾法在國內的銷量還是比較一般的，主要原因是價格太貴，2024年國內MPV市場銷量為108.8萬輛，銷量比較好的都是一些價格比較親民的車型。

長城汽車作為國產品牌中的老資格，其實力還是非常強勁的，布局在MPV市場上的#圖文打卡計劃#魏牌全新高山家族在前幾天終于正上市了，新車共推出了2種不同的尺寸車型，其中高山8售價為30.98萬元，高山9售價為35.38萬元，價格一出瞬間引起了不小的轟動，要知道就算是同級別其他國產車型售價普遍都在32萬元以上，更別說豐田埃爾法了。

新車不僅搭載了1.5THi4性能版插混動力系統，配備了激光雷達，而且還支持高速/城市NOA功能，可以說埃爾法有的，高山全有，埃爾法沒有的，高山也有，這款長城版“埃爾法”上市一小時大定就超過了3500輛，預售至今總訂單量就超過了1.8萬輛，可見廣大消費者對它的認可。

首先在外觀方面，新車延續了家族式設計語言，不過在細節方面的調整還是非常明顯的，前臉超大尺寸的進氣中網內部換裝了更加緊密的直瀑布式格柵，中間車標非常醒目，周邊的銀色裝飾則采用了一體式設計，與兩側大燈組融為一體。下方包圍處的貫穿式裝飾條得到了保留，與兩側側進氣口形成了一體式設計，形成了極強的辨識度。

車身側面，新車延續了老款車型的整體風格，一條硬朗的腰線貫穿前后，前翼子板處增加了輔助攝像頭，下方側裙處的銀色裝飾條得到了保留，下方提供了18英寸的多輻式輪圈。同時熏黑處理的A/B/C/D柱還營造出了懸浮式車頂的視覺效果。車身尺寸方面高山8為5280*1960*1900mm，軸距為3145mm，內部采用了7座布局，高山9 為5410*1960*1890mm，軸距3275mm，內部采用了6座布局。

新車尾部造型方正大氣，上方尾翼處配備了高位剎車燈，兩側尾燈組采用了貫穿式設計，兩側還運用了豎向的光源設計，在點亮的情況下極具辨識度。

內飾方面完全就是國產車的風格，科技感十足，左側是皮革材質包裹的雙幅式多功能方向盤，前方是12.3英寸的液晶儀表盤，中控處是中控顯示屏和副駕駛娛樂屏組成的超大一體式懸浮屏，空調出風口采用了貫穿式設計。并搭載了Coffee OS 3.2智能操作系統，應用高通驍龍8295座艙芯片，接入Coffee GPT大模型，加上大量軟性材質的運用，豪華感與科技感十足。http://www.zqwxw.com/news/628.html

http://www.zqwxw.com/news/629.html

http://www.zqwxw.com/news/630.html

http://www.zqwxw.com/news/631.html

http://www.zqwxw.com/news/632.html

高山8采用了2+2+3的7座布局，高山9采用了2+2+2的6座布局，前臉座椅均采用了Nappa真皮材質包裹，并具備通風加熱、按摩等功能，第二排采用了2張零重力座椅，同樣具體通風加熱、按摩等功能，而且座椅前方還提供了皮革材質包裹的折疊桌板，舒適性不言而喻。

動力方面，新車搭載了由1.5T發動機加電動機組成的Hi4性能版動力系統，綜合最大功率337kW，綜合最大扭矩644牛米，高山8搭載了容量為44.28千瓦時的電池組，純電續航里程為172公里，高山9搭載了容量為51.55千瓦時的電池組，純電續航里程為201公里。

總體來看魏牌全新高山家族車型不管是內飾風格、配置、空間還是動力系統相比埃爾法都有過之而無不及，再加上相比同級別車型更低的價格，同時據悉未來還將推出一款更具性價比的高山7車型，相信在接下來的MPV車型將大放異彩。http://www.zqwxw.com/news/633.html

http://www.zqwxw.com/news/634.html

http://www.zqwxw.com/news/635.html

http://www.zqwxw.com/news/636.html

http://www.zqwxw.com/news/637.html