吉利董事長李書福在近日講話中表示，吉利仍需堅持“兩條腿”走路，不放棄傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，這也就意味著吉利在很長一段時間里都會繼續(xù)推出傳統(tǒng)的燃油車；目前吉利旗下的燃油車還是有爆款的，例如星越L、星瑞、博越L等，月銷量都在一萬以上。

在國產(chǎn)品牌中，似乎也只有吉利的燃油車能保持比較好的銷量，這也是吉利繼續(xù)堅持內(nèi)燃機汽車的原因——有銷量才有堅持下去的底氣，當(dāng)然吉利確實在在兩條腿走路，銀河、領(lǐng)克（極氪）等也在不斷迭代新能源車型，并且也打造了不少新的爆款。

小宅認為這兩年吉利的幾款新能源爆款車型分別為銀河E5、星愿、星艦7 EM-i、銀河L6，其中星愿一度成為國內(nèi)最暢銷的純電車型，目前月銷量在三萬以上，作為一款6.98萬元起步的車型，星愿居然給到了多連桿懸架，這在十萬元以內(nèi)幾乎是“亂殺”的水平，目前十萬元以內(nèi)的純電車型大都是扭力梁懸架。

李書福還表示，吉利堅持開放式良性競爭，堅持不打價格戰(zhàn)，打價值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、企業(yè)道德戰(zhàn)。

對于吉利董事長這個說法，小宅其實并不認同。

過去兩年，吉利其實已經(jīng)進入“價格戰(zhàn)”環(huán)節(jié)，小宅前面提到的銀河E5、星愿、星艦7 EM-i、銀河L6等車型，本質(zhì)上都屬于“性價比”車型，小宅個人認為是進行“價格戰(zhàn)”的車型；這些車型如果不是在價格、配置方面有優(yōu)勢，那么是很難打開局面的；星愿在6.98萬元的價格下能給到多連桿，難道還不算在打“價格戰(zhàn)”？