鴻蒙座艙 又有新動作了。5月28日，嵐圖FREE+逍遙座艙2.0正式發布，作為全球首批搭載鴻蒙座艙5的車型，我們關心的問題其實是兩個：

第一，鴻蒙座艙5都有哪些干貨？

第二，與上一代逍遙座艙相比，嵐圖FREE+上的逍遙座艙2.0，有何差別？

那我們就來一一進行分析。

首先，生態融合更突出。

逍遙座艙 2.0 原生支持鴻蒙生態，手機應用可一鍵無縫上車，HSpace - Link 協議支持平板電腦上車和無感配對，能靈活構建個性化私享座艙，第一代則無此功能。

其次，導航系統更加強大。2.0 版本首次搭載百度地圖 V20 視覺車道級導航，覆蓋全國 360 個城市、2800 區縣、38000 鄉鎮，可精準定位實時車道。還能顯示近3個路口的紅綠燈倒計時，提供綠波路段建議車速，導航至充電站時可搜索 750V 以上超充等。

第三，語音交互更加智能。與上一代逍遙座艙相比，2.0 版本融合 DeepSeek R1 大模型，語音助手具備獨立思考能力，喚醒應答時間小于 550 毫秒，車控響應速度小于 1 秒，還能作詩作畫，支持 “一句話多意圖”“連續對話” 等功能。

除了智能化方面，逍遙座艙2.0還對乘坐體驗進行了升級。

具體來看，逍遙座艙 2.0 打造了云朵座椅 2.0，主駕采用定制高回彈發泡和腰部強化支撐，新增女王副駕，有 163° 舒躺設計和四向電動腿托調節功能。云感舒享后排有 39° 超大靠背角度電調及同級唯一的后排吸風通風功能，比第一代座椅功能更豐富。

另外，2.0 版本配備 7L 冷暖一體箱，溫度調節范圍為 - 6℃至 50℃，10 分鐘內可實現常溫至 0℃速降，第一代即使有溫控箱，在容積、溫度范圍及降溫速度上也難以達到此水平。

在視覺上，逍遙座艙 2.0 采用 “浮光島嶼” 視覺風格和沉浸式五感體驗設計，中控臺上下分層的浮島式布局，無界式風口設計摒棄傳統機械割裂感。而第一代沒有這種設計，整體風格不如 2.0 版具有科技感和溫馨氛圍。

同時，2.0 版本的 256 色氛圍燈支持呼吸、音樂律動等多元模式，還有同級獨有時光模式，可隨自然光線自動調節車內氛圍，比第一代氛圍燈功能更強大，能營造出更豐富的車內氛圍。

總結：

總得來說，逍遙座艙2.0的版本提升的方面還是很多的。而搭載逍遙座艙2.0版本的嵐圖FREE+，也將在6月正式開啟預售。所以嵐圖FREE+是否能成為繼夢想家之后，嵐圖的第二個爆款呢？市場還是持樂觀態度的。

那么你們覺得嵐圖FREE+的性價比如何呢？歡迎留言進行討論。