鴻蒙座艙 又有新動作了。5月28日，嵐圖FREE+逍遙座艙2.0正式發(fā)布，作為全球首批搭載鴻蒙座艙5的車型，我們關(guān)心的問題其實(shí)是兩個：

第一，鴻蒙座艙5都有哪些干貨？

第二，與上一代逍遙座艙相比，嵐圖FREE+上的逍遙座艙2.0，有何差別？

那我們就來一一進(jìn)行分析。

首先，生態(tài)融合更突出。

逍遙座艙 2.0 原生支持鴻蒙生態(tài)，手機(jī)應(yīng)用可一鍵無縫上車，HSpace - Link 協(xié)議支持平板電腦上車和無感配對，能靈活構(gòu)建個性化私享座艙，第一代則無此功能。

其次，導(dǎo)航系統(tǒng)更加強(qiáng)大。2.0 版本首次搭載百度地圖 V20 視覺車道級導(dǎo)航，覆蓋全國 360 個城市、2800 區(qū)縣、38000 鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可精準(zhǔn)定位實(shí)時車道。還能顯示近3個路口的紅綠燈倒計(jì)時，提供綠波路段建議車速，導(dǎo)航至充電站時可搜索 750V 以上超充等。

第三，語音交互更加智能。與上一代逍遙座艙相比，2.0 版本融合 DeepSeek R1 大模型，語音助手具備獨(dú)立思考能力，喚醒應(yīng)答時間小于 550 毫秒，車控響應(yīng)速度小于 1 秒，還能作詩作畫，支持 “一句話多意圖”“連續(xù)對話” 等功能。

除了智能化方面，逍遙座艙2.0還對乘坐體驗(yàn)進(jìn)行了升級。

具體來看，逍遙座艙 2.0 打造了云朵座椅 2.0，主駕采用定制高回彈發(fā)泡和腰部強(qiáng)化支撐，新增女王副駕，有 163° 舒躺設(shè)計(jì)和四向電動腿托調(diào)節(jié)功能。云感舒享后排有 39° 超大靠背角度電調(diào)及同級唯一的后排吸風(fēng)通風(fēng)功能，比第一代座椅功能更豐富。

另外，2.0 版本配備 7L 冷暖一體箱，溫度調(diào)節(jié)范圍為 - 6℃至 50℃，10 分鐘內(nèi)可實(shí)現(xiàn)常溫至 0℃速降，第一代即使有溫控箱，在容積、溫度范圍及降溫速度上也難以達(dá)到此水平。

在視覺上，逍遙座艙 2.0 采用 “浮光島嶼” 視覺風(fēng)格和沉浸式五感體驗(yàn)設(shè)計(jì)，中控臺上下分層的浮島式布局，無界式風(fēng)口設(shè)計(jì)摒棄傳統(tǒng)機(jī)械割裂感。而第一代沒有這種設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格不如 2.0 版具有科技感和溫馨氛圍。

同時，2.0 版本的 256 色氛圍燈支持呼吸、音樂律動等多元模式，還有同級獨(dú)有時光模式，可隨自然光線自動調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍，比第一代氛圍燈功能更強(qiáng)大，能營造出更豐富的車內(nèi)氛圍。

總結(jié)：

總得來說，逍遙座艙2.0的版本提升的方面還是很多的。而搭載逍遙座艙2.0版本的嵐圖FREE+，也將在6月正式開啟預(yù)售。所以嵐圖FREE+是否能成為繼夢想家之后，嵐圖的第二個爆款呢？市場還是持樂觀態(tài)度的。

那么你們覺得嵐圖FREE+的性價比如何呢？歡迎留言進(jìn)行討論。