在2025年的上海車展熱鬧非凡的 背后，是換道新能源賽道后，中國在真正引領汽車發展的新時代。

乘聯會數據顯示，中國市場3月新能源汽車滲透率達54.1%，數據上看，燃油車和新能源車市場博弈的分水嶺已經順利跨越。這背后是巨量營銷成本的堆積。

NO.1
汽車營銷與用戶心智“錯位”？

CTR的調研發現，中國車市隱藏著嚴重的結構性問題：在真正的購買環節，90%的用戶最終只會在2-3個品牌之間做出抉擇。所以現實是，供給越來越多，能進入用戶“決策池”的卻越來越少，這種錯位形成了當前“高投入低轉化”的行業困境。

一邊是新車型、新話題你方唱罷我登場，另一邊卻是用戶決策漏斗越發收窄。

可以說，未來新能源汽車品牌的競爭已不是單純的產品力較量，汽車行業正進入一場無聲的淘汰賽——不是看誰聲量大，而是誰能扎實挺進，真正走進用戶心里。

這條路上幾乎沒有捷徑，網絡上的熱度并不代表消費者的選擇。能否做出真正高質量、不變形的營銷動作，深度影響著未來中國新能源汽車行業的命運。

NO.2
為什么車企越來越難叫動人心？

CTR調研顯示，中國的消費者在購車前平均會考慮5.7個關鍵因素，包括智能配置、安全性能、品牌口碑、動力系統……等等。

首次購車的用戶要考慮的甚至高達6.3個，這樣下來，要搞懂一款車，每個用戶平均得花上16.2分鐘。

在如此深度咬合的決策鏈條上，僅靠碎片化、軟性的營銷信息根本無法產生足夠的影響。

現在大多數車企將超40%的預算砸在線索采買上，意圖“越過認知，直奔轉化”，但這很難建立真正的品牌印象。

“用戶需要的，不是更多的信息，是更清晰的信號?！逼嚑I銷行業的人都深有感觸。

NO.2
汽車營銷怎樣走好“花路”

近看汽車營銷的轉化過程，消費者要經歷從“認知建立”→“興趣激發”→“深度種草”的完整鏈條，才可能觸發行動。而隨著人群、心智、渠道的愈發復雜，新能源車的營銷策略勢必要走“花路”。

01 認知建立：快速適配購車人群結構變化：

中國汽車消費正加速年輕化：90后、00后成為購車主力，首購年齡已提前至22歲，與父輩相比，他們不僅“早買車”，還“更懂車”。這使得中國市場整體的購車前關注點正在發生變化。

CTR媒介智訊 《新能源汽車市場消費趨勢及洞察》報告顯示，雖然續航里程和安全性仍是購買決策的關鍵，但智能輔助駕駛等關鍵詞也開始登上決策要素top榜。廣告素材中，長續航、安全、舒適、智能座艙、補貼等關鍵詞在新能源車品牌創意中高頻出現?？梢?，不遺余力的展示真實續航數據和安全測試成績，是新能源車占領消費者心智C位的必選項。

02 興趣激發+深度種草：

在短視頻平臺，綜合測評仍然是用戶最愿意觀看的部分。CTR的數據顯示，購車人群購買前瀏覽汽車相關內容頻次較高，平均每次的瀏覽時長在30分鐘左右。52%的汽車行業專家認為：“消費者看完參數/測評視頻直接下單的現象越來越普遍。制作專業、視頻質量高、觀點有價值的視頻內容是實現深度種草的最佳載體。

除了高知識密度的技術講解，“沉浸式內容”正在成為用戶購車路徑中的主要停留場景。體驗-想象-生活方式的場景化帶入，也是極具“種草力”的內容。就像AITO問界M9，強調“智慧出行體驗”，領克07 EM-P ，主打“豪華智享”紅旗EH7 ，則突出“安心駕享”，都是在和除性能以外的真實體驗綁定。

03差異化布局，首購與置換營銷各自歸位

針對首購和換購用戶制定差異化營銷策略始終是必答題，但每個時代的解法都不盡相同。 根據CTR媒介智訊Ad Cube廣告創意數據顯示，有不少新能源品牌已經開始在廣告宣傳中添加購車優惠或金融服務，來降低購車門檻。

而對于換購用戶，營銷中則應該更突出產品升級和獨特賣點，同時，提供以舊換新服務和高額置換補貼是比較通用的營銷點。

04媒體渠道索引 ：

可見的趨勢是：在電視廣告方面，新能源車企集中投放總臺。總臺的國民級背書價值不僅幫助車企快速獲得消費者的廣泛信賴，也有助于品牌的投資方、經銷商等合作方的信心提振。

而在戶外廣告方面，新能源汽車行業優選戶外商圈，尤其是在高端商圈或地標性建筑附近投放廣告，這更利于傳播高端形象和價值主張。電梯場景圍繞主流消費人群生活工作圈布局，是品牌觸達目標消費人群的重要渠道。

除了傳統的接觸渠道，CTR研究發現，雖然在移動互聯網，用戶平均每天要使用12個APP，單場景下的平均使用時長甚至不足5分鐘，但車主整體的行為其實可以發現明顯的偏好，這讓營銷變得更有跡可循。

NO.4
新能源車營銷的必經之路

中國新能源汽車產業正處于從規模擴張轉向價值深耕。面對持續分化的市場格局與加速迭代的技術浪潮，從"核心技術突破+用戶需求探究+品牌價值營銷"等多維綜合考量是必經之路。

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