近日

成渝中線高鐵、西渝高鐵

迎來重大進展

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成渝中線高鐵

5月27日，成渝中線高鐵跨成都第三繞城高速特大橋連續梁中跨順利合龍，比計劃工期提前5天完成中跨合龍任務，標志著項目取得了又一突破性進展，為暢通運架箱梁通道和后續鋪軌施工奠定了堅實的基礎。

成渝中線高鐵跨成都第三繞城高速特大橋位于四川省簡陽市禾豐鎮，全橋長175.5米。

“此次采用的‘智慧造橋機懸臂澆筑工藝’相較于普通掛籃懸臂澆筑安全性又有很大的提高，模板液壓系統、智能控制系統、平臺防護系統、應力檢測系統等多系統聯動，保障造橋機器安全平穩智能運行?！遍L江沿岸鐵路集團四川有限公司相關負責人說。

中鐵大橋局集團有限公司成渝中線高鐵項目負責人介紹道，下一步，項目部將繼續按照施工組織計劃，合理安排、科學施工，進一步促進度、保安全、提質量，確保按期兌現節點任務目標。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。

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西渝高鐵

5月26日凌晨5點，隨著最后一方混凝土的澆筑，由中鐵十二局承建的西渝高鐵城口任河特大橋主橋墩施工順利完成，大橋進入梁部施工階段。

城口任河特大橋位于重慶市城口縣境內，全長1180.52米，共有墩臺19個，最大墩高達132米，為西渝高鐵康渝段重難點工程。橋梁主橋跨采用加勁橋屏一體連續剛構，梁部采用等高度預應力混凝土封閉箱型連續剛構，橫跨城口縣城城區。

下一步，建設單位將聚焦城口任河特大橋連續梁掛籃施工、索塔塔柱施工、斜拉索施工、橋梁線形控制等關鍵施工。目前，西渝高鐵康渝段建設有序推進，隧道已貫通26座，橋梁已合龍137座。

西渝高鐵建成通車后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行。

來源 西南鐵路