5月29日，J.D. Power|君迪發布2025中國新能源汽車產品魅力指數研究SM（NEV-APEAL），這是J.D. Power第五年在中國發布這一研究。

研究數據表明，2025年中國新能源汽車市場產品魅力行業整體得分為806分（1,000分制），自2021年研究發布以來首次突破800分，各因子得分增長均超過12分。

該研究衡量新能源汽車車主在購車2至6個月內擁有和駕駛車輛的各方面體驗，運用J.D. Power獨有的消費者滿意度指數模型，圍繞擁車、駕車、補能等各方面來衡量車主對新能源汽車產品魅力的感受與滿意程度，是汽車廠商設計和開發新能源產品的重要參考依據。

當前，新能源汽車市場首購用戶占比下降至低于60%，新能源汽車市場正在由“增量邏輯”向“存量重構”轉變。在這一進程中，以 “增購”形式進入市場的女性用戶比例上升5個百分點，占所有女性用戶達到33%，而男性增購用戶比例僅上升2個百分點，達到所有男性用戶25%，女性用戶成為新能源汽車市場消費的全新增長點與關鍵驅動力。

與此同時，自主新勢力品牌在銷量與產品魅力得分上實現雙重突破，而國際品牌不僅在市場份額中面臨新勢力品牌的擠壓，在產品魅力指數得分方面，也被新勢力品牌反超，正在面臨被邊緣化的風險。

J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理楊濤表示： “今年行業整體得分持續上升，首先得益于電池技術的不斷進步，對于售價在 30 萬元人民幣以內的主流車型，電池包容量均有不同程度的提升，有效滿足了用戶對延長續航里程的核心需求。隨著電池安全新國標即將實施，電池研發的重點預計將逐步從最大化續航里程轉向確保安全性。其次，女性消費者的崛起，催生了對多樣化外觀和內飾選擇的需求——一款視覺上吸引人的車漆顏色不僅能提升客戶滿意度、促進銷售，還能通過可選定制費用創造額外收入。最后，在技術和配置‘內卷’的推動下，自主新勢力和自主新創品牌的迅速崛起有目共睹。相比之下，在中國激烈的市場競爭格局中，國際品牌將如何應對、創新并重新贏得消費者青睞，已成為行業關注的焦點。”

該研究的亮點另有發現：1. 續航焦慮大幅緩解，“可用”“好用”的產品體驗正在全面兌現：相比過去聚焦在三電技術參數的討論，當前用戶對新能源汽車的期待已全面轉向“可用”“好用”的整體信任構建。研究顯示，在各評分因子中，續航經濟性和充電體驗得分分別較去年提升22分和18分，反映出用戶關注點正在向實用性與出行信心全面轉移。同時，用戶反饋在“寒冷天氣”“空調開啟”等高負荷場景下，車輛的續航落差所有改善，兩個場景造成續航不及預期的比例分別下降4%和8%，實際續航體驗更接近用戶預期。在充電體驗方面，得益于公共補能設施的建設，一、二、三線城市充電體驗得分分別上升6分、21分、16分。

2.插混車型接受度持續走高，體驗直逼純電車型：研究顯示，插電混動車型用戶占比較2024年顯著上升9個百分點，達41.5%，顯示出市場對混動技術的包容與接受度持續增強。同時，插電混動車型在用戶感知體驗維度上已接近純電車型，二者在外觀造型、駕駛感受和車載信息娛樂系統等多個維度上差距縮小至2分以內，插混產品正逐步實現與純電在感知體驗上的接軌，消費者對產品的選擇，不再只是新潮之選，而是出于對產品使用信心的理性判斷。

3. “隱性體驗”影響用戶滿意度，“預期控制”成為勝負手：隨著新能源汽車產品設計日趨精細，影響用戶滿意度的關鍵因素也逐漸從配置堆疊轉向深層次的“隱性體驗”。研究顯示，車主在實際使用后給出低評分的體驗維度多集中在購車前難以察覺的環節，如充電便利性、車機系統實用性、內飾材料質感等。這類落差并非因用戶需求過高，而是由于購前信息不對稱，導致用戶實際體驗時存在明顯認知錯位，使得原本的期望值被放大后反噬為不滿。