5月28日，吉利雷達(dá)兩款電混新車上市，雷達(dá)地平線EM-P和雷達(dá)金剛（參數(shù)丨圖片）EM-P，分別定位全球家用超級(jí)電混皮卡、全球家商兩用超級(jí)電混皮卡，售價(jià)13.98萬(wàn)元起。

雷達(dá)金剛EM-P千里金剛四驅(qū)標(biāo)/長(zhǎng)箱價(jià)格13.98萬(wàn)元/14.18萬(wàn)元。雷達(dá)地平線EM-P智能版四驅(qū)長(zhǎng)箱價(jià)格15.98萬(wàn)元；全能版四驅(qū)長(zhǎng)箱價(jià)格14.98萬(wàn)元。

上市政策：

限時(shí)搶訂禮：3000元抵4000元現(xiàn)金

限時(shí)定車禮：至高價(jià)值5000元配置包

無(wú)憂煥新禮：3000元置換補(bǔ)貼

無(wú)憂金融禮：至高8萬(wàn)24期0息，或0首付12-72期低息

無(wú)憂保障禮：三電終身質(zhì)保

無(wú)憂流量禮：5年國(guó)內(nèi)免費(fèi)流量

雷達(dá)電混皮卡續(xù)航超1000km、動(dòng)力扭矩近1000N.m、100％最大爬坡度、耐久承載1.3噸，這些數(shù)據(jù)擺在一起再看這輛車的價(jià)格，可以說(shuō)非常驚喜。

皮卡的場(chǎng)景化使用很明顯是載重，尤其重載可以考驗(yàn)皮卡的性能。260kW最大功率，914N·m峰值扭矩，空載百公里加速6.3s，滿載加速僅需8.6s，滿載狀態(tài)比燃油皮卡空載還快。穩(wěn)定動(dòng)力輸出有效保障持續(xù)加速、急加速、饋電加速，實(shí)現(xiàn)日常、長(zhǎng)途貨運(yùn)更加高效。

后斗設(shè)計(jì)承載能力超1噸，耐久承載能力達(dá)到了1.3噸，1.76m STC長(zhǎng)貨箱，多拉不受限，裝的多扛得住更皮實(shí)。可滿足90%用戶日常載重需求，滿載拉重物行駛也能確保不翹頭。后斗也突破了傳統(tǒng)貨箱的用材方式，采用與福特猛禽、特斯拉Cybertruck同類型的 STC耐磨防腐貨箱，耐用耐腐，永不生銹，適用于更多作業(yè)環(huán)境。

皮卡在有些環(huán)境惡劣的地區(qū)發(fā)揮重大作用，例如工程、勘探等，需要在高原、山路上頻繁行駛。雷達(dá)地平線EM-P和雷達(dá)金剛EM-P的發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)變速箱+后驅(qū)三合一電驅(qū)的組合，順利通過川藏線、青藏高原長(zhǎng)爬坡測(cè)試，可實(shí)現(xiàn)空載100%最大爬坡度、重載0.5噸65%的最大爬坡能力。

在脫困方面，智能電四驅(qū)技術(shù)，3+4種駕駛模式，低速/中速/高速全速域四驅(qū)控制車身姿態(tài)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)3駕駛模式和雪地/泥地/越野/沙地4種地形模式，脫困模式自由切換，讓用戶在執(zhí)行高強(qiáng)度運(yùn)輸任務(wù)，無(wú)論面對(duì)任何極端路況，都能做到毫秒級(jí)的扭矩響應(yīng)，全路況、全場(chǎng)景脫困無(wú)壓力。