70余年造車經(jīng)驗+軍工級安全守護體系

作為本田全球戰(zhàn)略車型，英仕派自1989年誕生起便承載著本田最尖端造車技術。歷經(jīng)六代革新，第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)已實現(xiàn)82km純電續(xù)航與963km綜合續(xù)航能力，1.54L/100km超低油耗印證本田混動技術28年研發(fā)積淀。全球超500萬混動用戶驗證的技術可靠性，讓英仕派e:PHEV在吐魯番50℃高溫和南疆-20℃極寒測試中仍能保持續(xù)航達成率128%的穩(wěn)定表現(xiàn)。

采用1500Mpa航空航天級高強度鋼材打造的籠式車身，配合東風本田全新英仕派搭載的組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領航輔助功能，能實現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。全系標配10安全氣囊的設計，在C-NCAP碰撞測試中斬獲五星佳績。

東風本田武漢工廠傳承本田全球統(tǒng)一制造標準，采用激光焊接+一體式?jīng)_壓技術，車身焊點精度控制在±0.25mm以內(nèi)。真皮與麂皮混搭座椅歷經(jīng)126道工序處理，座椅貼合度較同級提升18%。多位車主反饋，其靜電感應門把手在北方冬季-15℃環(huán)境下仍保持98%以上靈敏率，較傳統(tǒng)機械把手故障率降低73%。

賽道基因賦能駕控

源自本田F1賽事的MMS運動管理系統(tǒng)，通過ADS全時自適應減震系統(tǒng)實現(xiàn)毫秒級阻尼調(diào)節(jié)。在媒體實測中，英仕派e:PHEV以74km/h時速通過麋鹿測試，操控穩(wěn)定性優(yōu)于同級競品5%。珠海國際賽車場圈速測試顯示，其彎道極限速度較上代提升9%，VTEC技術加持的1.5T發(fā)動機持續(xù)高轉(zhuǎn)聲浪獲評”最具駕駛儀式感B級車”。

價值標桿對比解析

與兄弟車型雅閣相比，英仕派在保持相同動力總成（1.5T+CVT）基礎上，精逸版多出360°全景影像、后排座椅加熱及麂皮內(nèi)飾。當前限時12.98萬起的購車政策，較雅閣同配置車型實際成交價低1.2萬元。北京某車主對比提車案例顯示，英仕派三年保養(yǎng)成本較凱美瑞雙擎節(jié)省23%，保值率卻高出5個百分點。