前言：

朝鮮5000噸驅(qū)逐艦在下水過(guò)程中遭遇重大事故，而當(dāng)時(shí)朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人就在現(xiàn)場(chǎng)。朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人非常生氣，要求嚴(yán)懲責(zé)任人，并且定性了幾個(gè)重要的責(zé)任單位。對(duì)于相關(guān)人員而言，這大型驅(qū)逐艦下水，領(lǐng)導(dǎo)人親自觀看，本來(lái)是他們的高光時(shí)刻，但是如今卻成為他們?yōu)碾y的開(kāi)始。被外界稱為“崔賢級(jí)二號(hào)艦”的軍艦因船尾滑板脫離、船底觸地破孔，導(dǎo)致艦體失衡傾覆，船首卡在船臺(tái)上，整體呈“半趴”狀態(tài)。不過(guò)對(duì)于朝鮮而言，他們等來(lái)不都是壞消息，還等來(lái)了一個(gè)好消息。

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損壞程度好于預(yù)期，朝鮮還有補(bǔ)救措施。朝中社5月23日權(quán)威發(fā)布消息稱，朝鮮5000噸級(jí)驅(qū)逐艦傳來(lái)好消息，損壞不嚴(yán)重，具備快速修復(fù)的能力。據(jù)報(bào)道，這艘驅(qū)逐艦剛剛進(jìn)行到下水階段，船上的電纜、各類(lèi)武器裝備及大型設(shè)備等都沒(méi)有安裝，船體整體上處于空殼狀態(tài)。據(jù)悉這艘驅(qū)逐艦船底沒(méi)有破洞，更為重要的是龍骨沒(méi)有出現(xiàn)大問(wèn)題。由于很多關(guān)鍵設(shè)備沒(méi)有安裝，所以造成的損失也是相對(duì)有限。

對(duì)于朝鮮和清津船廠而言，還有一次補(bǔ)救和打翻身仗的機(jī)會(huì)。對(duì)于朝鮮而言，現(xiàn)在最重要的就是盡快將發(fā)生重大事故的驅(qū)逐艦盡快打撈出來(lái)，將里面的海水快速清除掉，然后盡快修復(fù)船體平衡性，修復(fù)被損壞的船舷側(cè)等。因?yàn)橹皇驱埞菦](méi)有大的損傷，僅僅是外部機(jī)構(gòu)損傷，相應(yīng)修復(fù)難度也不是太大。朝鮮相關(guān)部門(mén)收到這個(gè)消息絕對(duì)是非常興奮的，因?yàn)樗麄兛梢詣t這起嚴(yán)重事故的影響降低到最低限度。

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朝鮮自救能力有限，中國(guó)幫忙顯得十分關(guān)鍵。朝鮮缺乏大型起吊船，打撈船，如何平穩(wěn)的將這艘驅(qū)逐艦打撈出來(lái)，同時(shí)又防止二次傷害則是一個(gè)最為棘手的問(wèn)題。如果僅僅是把船塢內(nèi)的海水抽干，那么驅(qū)逐艦就會(huì)因?yàn)樽陨?000噸的極大自重而導(dǎo)致新的傷害，甚至?xí)?dǎo)致船體出現(xiàn)扭曲引發(fā)龍骨變形的嚴(yán)重后果。就算是把海水排空，朝鮮也還是沒(méi)有相應(yīng)重型設(shè)備將驅(qū)逐艦拉拉上開(kāi)。

核心設(shè)備缺失，核心技術(shù)難題短期難突破，朝鮮立足自身很難快速完成打撈任務(wù)。衛(wèi)星圖顯示，該艦已傾覆沉沒(méi)，船體大部分浸水，需扶正、排水、修復(fù)結(jié)構(gòu)變形，若強(qiáng)行二次下水，可能加重船底損傷。盡管空殼艦實(shí)際重量約2000-3000噸，但朝鮮缺乏起吊能力超過(guò)3000噸的工程船，僅僅靠自身力量確實(shí)很難完成任務(wù)。這個(gè)時(shí)候，朝鮮求助中國(guó)幫忙也就顯得至關(guān)重要。

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中國(guó)打撈的核心優(yōu)勢(shì)，技術(shù)、裝備與經(jīng)驗(yàn)三位一體，全世界幾乎都在使用中國(guó)裝備和技術(shù)。中國(guó)是當(dāng)今世界大型救援裝備的絕對(duì)佼佼者。在海底沉船打撈這方面，我們的裝備和經(jīng)驗(yàn)都是值得朝鮮信賴。韓國(guó)世越號(hào)失事船只打撈就是由中國(guó)完成，當(dāng)時(shí)采取了先進(jìn)的“海底托底鋼梁整體起浮技術(shù)”。美國(guó)打撈在日本海墜海的日本航空自衛(wèi)隊(duì)F-35A戰(zhàn)斗機(jī)，使用的“梵高”號(hào)潛水支援船。

2022年，美軍打撈在南海墜海的，美國(guó)海軍F-35C艦載機(jī)使用的新加坡打撈公司“畢加索”號(hào)打撈船也是中國(guó)制造。中國(guó)在2022年打撈清代沉船時(shí)，首創(chuàng)“弧形梁盾構(gòu)掘進(jìn)”技術(shù)，通過(guò)22根毫米級(jí)精度鋼梁將8000噸沉船整體包裹出水，全程無(wú)接觸保護(hù)船體。中國(guó)擁有“袋鼠媽媽”船（中部開(kāi)口打撈船）等定制化裝備，可快速將艦體轉(zhuǎn)移至干船塢，縮短修復(fù)周期。

上海交大研發(fā)的“深鰻I(yíng)I號(hào)”系統(tǒng)能在300米水深實(shí)現(xiàn)鋼纜自動(dòng)穿引，替代高風(fēng)險(xiǎn)人工作業(yè)。這個(gè)領(lǐng)先世界的先進(jìn)技術(shù)，曾于2025年成功打撈珠江口“錦澤輪”，作業(yè)效率提升60%，可以說(shuō)實(shí)戰(zhàn)能力絕對(duì)不是僅僅體現(xiàn)在理論層面。世界上包括美國(guó)在內(nèi)，全世界主要國(guó)家都在使用中國(guó)的打撈裝備及技術(shù)。

中國(guó)可以為朝鮮提供全套服務(wù)，讓朝鮮這艘5000噸驅(qū)逐艦快速修復(fù)，快速重新下水，挽回政治顏面。中國(guó)可以首先使用浮筒與拖船調(diào)整艦體姿態(tài)，配合“深鰻I(yíng)I號(hào)”穿引鋼纜固定船體。然后調(diào)集“振華30”等起重船（起吊能力1.2萬(wàn)噸）扶正艦體，排水后轉(zhuǎn)運(yùn)至船塢。中國(guó)憑借全球頂尖的打撈能力，可在短期內(nèi)助朝挽回政治顏面。