廈漳泉城際鐵路

R1線（泉州段）項目

啟動現場勘察

繼今年四月廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）土建工點、車輛基地勘察設計項目完成開評標工作后，近日，廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）項目勘察工作正式進入實質性階段，多個標段同步啟動現場勘察。

進駐勘察現場

此次全線踏勘由泉州交發集團權屬軌道集團牽頭組織各工點勘察設計單位共同開展，重點針對跨海跨江段、城市核心區段、文物保護敏感區段等關鍵節點進行實地核查；并開展業主管理思路、勘察設計管理辦法及相關基礎資料、技術要求等管理交底工作，為推進勘察設計工作做好基礎保障工作。

項目進展情況

廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）項目初步勘察共布置600余個鉆孔，目前7個標段均已完成鉆探設備進場，預計將陸續投入近70臺設備同步作業，確保6月中旬前完成初步勘察工作，9月底前完成詳細勘察工作，為廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）項目開工建設奠定基礎。

勘察準備工作

1、項目勘察意義

作為泉州首條軌道交通線路，廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）全長71.55公里，區域地質條件復雜，涵蓋軟土地基、砂土液化、崩塌落石、風化深槽、球狀不均勻風化體（孤石）、基巖凸起等多重挑戰。地質勘察作為工程建設的“先行軍”，數據準確性直接影響工程建設的安全與經濟性，勘察成果將細化至施工圖設計，指導施工工藝選擇，為后續設計施工提供關鍵支撐。

2、開展勘察評審

項目地質勘察前期，軌道集團先后組織邀請省內外、行業知名地質勘察及軌道交通領域專家對勘察大綱進行專項評審，同時針對線路穿越市政道路、農村公路、河道航道、林地、生態保護區及市遺保護區、拆遷區等復雜場景，同步對接項目沿線縣（區）市及交警、城管、海事、海警、自然資源、生態環境、水利、林業等行政主管部門，逐一破解勘察進場手續辦理難題，從而為外業作業順利開展掃清障礙。

下一步，軌道集團將以“精準勘察、安全管控”為準則，持續強化勘察全流程管理，以“嚴實細”作風筑牢工程建設第一道防線，推動廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）項目從“勘察先行”邁向“高質量建設”，全力打造城際鐵路標桿工程。

來源：泉州交發集團

延伸閱讀：好消息！R1線漳州段站點明確了！還有多個中標候選人公示中

近日，R1線漳州段迎來多個好消息！

漳州市工程項目交易中心相繼發布了泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程（漳州段）工點勘察設計項目A1標段、A2標段、A3標段、A4標段、K2標段等中標候選人公示，K1標段中標候選人暫未公布。

此外，在《泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（漳州段）泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程（漳州段）工點勘察設計項目B3標段》等多個招標公告中，均明確工程建設規模為：

泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程(漳州段)線路起于文圃山廈漳交界處，經漳州臺商投資區、龍海區、高新區、龍文區、薌城區，至金塘站，線路全長 50.10公里，其中地下線 13.30 公里。

設角江路站、紫泥島站（預留）、龍海站、漳州站、市醫院高新站、行政中心站、人民廣場站、女排基地站、西洋坪站、西湖站、金塘站 11 座車站。新建金塘停車場，漳州應急指揮中心、角江路和金塘主變電所。

至此，R1線漳州段的站點安排有進一步明確消息，11個站點中，預留站僅有紫泥島站1個。

項目名稱：泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程（漳州段）工點勘察設計項目

建設地點：漳州市；

工程建設規模：泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程(漳州段)線路起于文圃山廈漳交界處，經漳州臺商投資區、龍海區、高新區、龍文區、薌城區，至金塘站，線路全長 50.10公里，其中地下線 13.30 公里。設角江路站、紫泥島站（預留）、龍海站、漳州站、市醫院高新站、行政中心站、人民廣場站、女排基地站、西洋坪站、西湖站、金塘站 11 座車站。新建金塘停車場，漳州應急指揮中心、角江路和金塘主變電所。

投資總額：人民幣1800000萬元（其中工程費用限額1340000萬元）

A1標：文圃山（廈漳交界）—龍海站（不含），2站3區間，長度約17.2公里建安費20.85億元。文圃山隧道全長1.4公里,其余線路橋梁段長15.8公里。其中，涉跨海跨江大橋3座，其中九龍江北港大橋為5跨（45+3*80+45）剛構連續梁，九龍江中港大橋為3跨（40+70+40）剛構連續梁，九龍江南港大橋為3跨（80+150+80）鋼構連續梁。車站1座，為路中三層高架站，設置停車線，車站總建筑面積為10392 平方米；預留車站1座；（設計工作內容包括土建工點標段內的總體方案設計、初步設計（含工程招標設計）、設備招標配合（含設計聯絡）、施工圖設計、施工配合、工程預驗收及工程竣工驗收、向業主及運營商交接等各階段相關工作。）

A2標：龍海站（含）—漳州城際站（含），2站1區間，長度10.35公里，建安費22.12億元。本標段區間含1座地下隧道，長度6.97公里，其中越嶺段約5.22公里，地下段約1.72公里，其余橋梁段約3.4公里。線路下穿既有高速鐵路（車站或線路）。1座地上三層高架站，設停車線兼越行線，車站總建筑面積為 9676.5平方米。1座地下兩層車站，車站總建筑面積為13118平方米；（設計工作內容包括土建工點標段內的總體方案設計、初步設計（含工程招標設計）、設備招標配合（含設計聯絡）、施工圖設計、施工配合、工程預驗收及工程竣工驗收、向業主及運營商交接等各階段相關工作。）

A3標：漳州城際站（不含）—西洋坪站（不含），4站5區間，長度11.60公里，建安費33.75億元。本標段區間全部為地下線路，5座盾構法隧道，長度共11.60km。項目下穿九龍江水域。4座車站均為地下二層車站，其中1座含配線總建筑面積25683.4平方米，其余3座總建筑面積約12000平方米/座；（設計工作內容包括漳州段總體、土建工點標段內的總體方案設計、初步設計（含工程招標設計）、設備招標配合（含設計聯絡）、施工圖設計、施工配合、工程預驗收及工程竣工驗收、向業主及運營商交接等各階段相關工作。）

A4標：西洋坪站（含）—金塘站（含）終點，3站3區間，長度10.82公里（含出入線1.6公里），建安費14.45億元。本標段區間含1段城區隧道全長1.3公里，其余橋梁段全長7.25公里。1座地下兩層車站，總建筑面積為12144平方米；2座三層高架車站，總建筑面積分別為9277平方米、6912平方米。（設計工作內容包括土建工點標段內的總體方案設計、初步設計（含工程招標設計）、設備招標配合（含設計聯絡）、施工圖設計、施工配合、工程預驗收及工程竣工驗收、向業主及運營商交接等各階段相關工作。）

K1標：對應A1、A2設計范圍，勘察、設計單位互斥。文圃山（廈漳交界）—漳州城際站（含），4站4區間，長度27.58公里，建安費42.97億元。（勘察工作含初步勘察、詳細勘察、測量、初步設計和施工圖設計配合等工作）

K2標：對應A3、A4設計范圍，勘察、設計單位互斥。漳州城際站（不含）—金塘站（含）終點，7站8區間，長度22.42公里，建安費48.20億元。（勘察工作含初步勘察、詳細勘察、測量、初步設計和施工圖設計配合等工作）

A1標段中標候選人公示

投標人名稱：中鐵第一勘察設計院集團有限公司

投標總價（元）40371115

A2標段中標候選人公示

中標候選人：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

投標總價（元）42720251

A3標段中標候選人公示

中標候選人：廣州地鐵設計研究院股份有限公司

投標總價（元）67655666

A4標段中標候選人公示

投標人名稱：中鐵二院工程集團有限責任公司

投標總價（元）29332196

K1標段中標候選人公示（截止發文暫未公布）

K2標段中標候選人公示

投標人名稱：中鐵大橋勘測設計院集團有限公司

投標總價（元）：37826002

來源：漳州市工程項目交易中心

附：泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（漳州段）泉州至廈門至漳州

城際鐵路R1線工程（漳州段）工點勘察設計項目B3標段

1.招標條件

經批準，由漳州市鐵路投資開發有限公司作為招標人開展泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程(漳州段)工點勘察設計項目招標工作，現將招標有關事項公告如下：

2.項目概況

2.1項目名稱：泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程(漳州段)工點勘察設計項目B3標段；

2.2建設地點：漳州市；

2.3工程建設規模：

泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程(漳州段)線路起于文圃山廈漳交界處，經漳州臺商投資區、龍海區、高新區、龍文區、薌城區，至金塘站，線路全長 50.10公里，其中地下線 13.30 公里。設角江路站、紫泥島站（預留）、龍海站、漳州站、市醫院高新站、行政中心站、人民廣場站、女排基地站、西洋坪站、西湖站、金塘站11 座車站。新建金塘停車場，漳州應急指揮中心、角江路和金塘主變電所。

2.4投資總額：人民幣1800000萬元（其中工程費用限額1340000萬元）

2.5招標范圍及內容

2.5.1招標范圍：泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程(漳州段)工點勘察設計項目B3標段；

2.5.2標段劃分及內容：本次招標項目劃分為5個標段，本部分為B3標段。

泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程(漳州段)工點勘察設計項目B1標段

B1標段（包括但不限于）漳州段金塘停車場，應急指揮中心等工作：

1、標段范圍內的初步設計（含工程招標設計文件和用戶需求書）、施工圖設計（含設備及施工招標設計文件和用戶需求書）、配合施工、相關專業技術評審、工程預驗收、工程竣工驗收、向業主及運營商交接等各階段相關工作。

2、相關規劃、報建報審手續等。

3、BIM實施范圍包括設計工作范圍內的全專業。工作內容包括但不只限于配合BIM技術應用咨詢管理單位完善本項目BIM實施標準、標準性文件，按模型交付標準和管理流程完成BIM模型搭建、審核、修改、交付，按業主指令和方案匯報需求制作三維方案展示文件，在車站范圍、區間復雜節點部位實施設計沖突與完整性檢查應用。

4、所有費用投標人在設計費率中綜合考慮。

以上工作均包含但不限于按照行業慣例必須完成的工作、招標文件中規定的各階段工作以及與相關專業的接口設計及配合等工作。

泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程(漳州段)工點勘察設計項目B2標段

B2標段（包括但不限于）漳州段主變及外部電源等工作：

1、漳州段主變及外部電源各系統初步設計、設備采購招標設計、施工招標、施工圖設計、變更設計、施工配合、竣工驗收等各階段工作。

2、相關規劃、報建報審手續等。

3、BIM設計及技術應用。

4、相關專題（本標段專題部分不單獨報價，專題費用含在投標總價中，投標人報價時綜合考慮）。

以上工作均包含但不限于按照行業慣例必須完成的工作、招標文件中規定的各階段工作以及與相關專業的接口設計及配合等工作。

泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程(漳州段)工點勘察設計項目B3標段

B3標段（包括但不限于）漳州段以下系統工作：

1、①火災自動報警系統（FAS）、②公安通信系統、③人防工程系統（含防淹門）、④自動滅火系統（含控制）、⑤環境與設備監控系統（BAS）、⑥安防與門禁系統、⑦站臺門系統（含電扶梯）等，

以上各系統初步設計、設備采購招標設計、施工招標、施工圖設計、變更設計、施工配合、竣工驗收等各階段工作。

2、BIM設計及技術應用。

以上工作均包含但不限于按照行業慣例必須完成的工作、招標文件中規定的各階段工作以及與相關專業的接口設計及配合等工作。

泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程(漳州段)工點勘察設計項目B4標段

B4標段（包括但不限于）漳州段軌道工程等工作：

1、漳州段軌道工程各系統初步設計、設備采購招標設計、施工招標、施工圖設計、變更設計、施工配合、竣工驗收等各階段工作。

2、BIM設計及技術應用。

以上工作均包含但不限于按照行業慣例必須完成的工作、招標文件中規定的各階段工作以及與相關專業的接口設計及配合等工作。

泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程(漳州段)工點勘察設計項目K3標段

K3標段（包括但不限于）漳州段以下勘察工作：

1、對應B1、B2設計范圍的勘察工作

2、勘察單位、設計單位互斥，兼投不兼中；

3、勘察范圍包含停車場、主變電站、應急指揮中心等，設計范圍內的勘察（初步勘察、詳細勘察、專項勘察、補充詳勘、加密勘察及后續施工配合服務）及工程沿線地下管線及構筑物探測；設計范圍內的沿線帶狀地形圖測繪（1:1000、1:500）。

以上工作均包含但不限于按照行業慣例必須完成的工作、招標文件中規定的各階段工作以及與相關專業的接口設計及配合等工作。

2.6服務期限：自本項目合同簽訂之日起至泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（漳州段）工程通過竣工驗收之日(發包人有權根據實際情況進行調整)；

2.7本項目允許中標的標段數量詳見招標文件投標人須知前附表。

3.投標人資格要求及審查辦法

3.1本招標項目要求投標人須具備以下資質：

工程設計綜合資質甲級或工程設計鐵道行業甲（II）級及以上。

3.2本項目不接受聯合體投標。

3.3投標人擬派出擔任本招標項目的項目負責人應具有高級工程師及以上職稱，至少擔任過一項類似項目業績的項目經理或項目負責人或設計總體。（項目負責人職稱專業類型為土木工程類或機電工程類或機械工程類或通信工程類或電氣工程類或電子工程類）

3.4投標人業績要求

近5年（自2020年1月1日至投標截止日），具有1項類似項目業績。

注：（1）類似項目業績指(已完成初步設計批復或已竣工驗收或已試運營或已初期運營的）城際鐵路或市域（郊）鐵路或地鐵工程設計業績〔單個合同中設計工作內容至少同時包含①火災自動報警系統（FAS）、②公安通信系統、⑤環境與設備監控系統（BAS）、⑦站臺門系統（含電扶梯）等4個系統；如為聯合體業績，限于投標人作為聯合體牽頭方負責設計相關工作且滿足業績要求的業績；不接受分包業績〕。

（2）業績證明材料需提供合同，同時還需提供初步設計批復文件或竣工驗收報告或試運營證明或初期運營證明或業主開具的滿足業績要求的證明。（聯合體業績還需提供聯合體協議書）。

（3）業績證明時間以竣工驗收報告簽發時間或試運營開始時間或初期運營開始時間或初步設計批復時間或業主證明中可滿足資格要求業績的時間為準。

3.5投標人其他主要項目人員配置要求、以及資格審查的其他條件要求的具體內容見招標文件。

3.6本招標項目招標人對投標人的資格審查采用資格后審的方式。

3.7本招標項目不要求中標人在項目所在地設立分(子)公司，中標人應當依法履行納稅義務。

4.獲取招標文件

4.1凡有意參加投標者，請于2025年4月10日17時00分至2025年5月14日9時30分(北京時間，下同)，到漳州市工程項目交易中心電子交易平臺（網址：https://gcjyzx.zhangzhou.gov.cn）下載電子招標文件等相關資料。本招標項目電子招標文件使用新點投標文件制作軟件（福建版）打開。

5.評標辦法

5.1本招標項目采用的評標辦法：綜合評估法。

6.投標保證金的提交

6.1投標保證金提交的時間：投標截止前；

6.2投標保證金提交的方式：投標人可以使用投標保證金以保函或年度保證金或現金電匯形式提交，具體詳見投標須知前附表；

6.3投標保證金提交的金額：10萬元人民幣；

7.投標文件的遞交

7.1.遞交投標文件的截止時間：2025年5月14日9時30分，提交地點（開標地點）為本項目采取線上開標形式（即不見面開標），投標人無需到場參加開標。開標當日，投標人通過漳州電子招投標交易平臺參加開標會議，并在線進行投標文件解密、互動交流、澄清等開標活動。投標人最遲于解密開始后60分鐘內完成解密，否則視為撤銷其投標文件。（投標單位操作說明詳見漳州市工程項目交易中心相關通知）；

7.2.本項目遞交投標文件方式：□采用線下提交方式，投標人以書面投標文件形式遞交投標文件；?采用線上提交方式，投標人應通過電子交易平臺及指定的軟件工具制作并提交電子投標文件；□采用線上+線下提交方式，投標人應通過電子交易平臺及指定的軟件工具制作并提交電子投標文件的內容為：/，采用線下書面形式提交的投標文件內容為：/。具體要求詳招標文件投標人須知。

8.發布公告的媒體

本次招標公告同時在福建省公共資源交易電子公共服務平臺（http://ggzyfw.fujian.gov.cn）、漳州市工程項目交易中心（https://gcjyzx.zhangzhou.gov.cn）上發布。

9.聯系方式

招標人：漳州市鐵路投資開發有限公司(蓋單位章)

地址：漳州市龍文區水仙大街石倉南路交通服務指揮中心附屬樓2樓

郵編：363000

聯系人：師先生

電話：0596-2526250

電子郵箱：/

招標代理機構：國信國際工程咨詢集團股份有限公司

地址：北京市海淀區首體南路22號樓10層

郵編；10010

聯系人：李先生、白先生

電話：13720096264、010-88354433-336

電子郵箱：guoxingd66@126.com

來源：漳州樓市情報綜合

延伸閱讀：好消息！R1線漳州段再傳新消息！ 漳州市發改委……

交通樞紐 | 漳州市發改委推動鐵路建設

為加快推進我市鐵路建設，4月16日，漳州市發改委黨組成員、副主任方亞輝帶隊到漳州高新區、漳浦等地，調研推動廈漳泉城際鐵路R1線和漳汕高鐵項目。

在R1線龍海站、角江路站，調研組聽取了設計單位工作匯報和縣區有關意見，要求城際鐵路站點設計要以人為本，充分結合城市規劃，做到集約用地、功能齊全、布局合理、換乘便捷，保障群眾出行安全舒適。

在漳汕高鐵樞紐標，調研組察看了征地拆遷現場，在聽取施工單位工程建設進展和征遷交地情況后，要求漳州高新區務必高度重視，以施工需求為導向，統籌做好資金調度，加強征拆力量，先易后難，以點帶面，全面突破，及時交地，確保項目施工順利推進。

在漳浦站改建和大嶺隧道施工現場，調研組察看了站房改建和隧道施工現場，要求施工單位利用當前有利天氣，精心組織，科學調度，合理安排工期，加強質量安全管理，打造鐵路精品工程；漳浦縣要加強協調，靠前服務，做實做細征遷工作，及時交地，全力保障項目建設順利推進。

來源：漳州市發改委（市鐵路建設發展中心） 張進寶、張敏芳

相關鏈接：總投資696億！泉廈漳城際R1線發布最新公示！

4月2日，泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（泉州段）首次環境影響評價信息公告發布，項目環評報告即將進入編制階段。

項目建設單位分別為泉州市軌道交通集團有限公司、漳州市鐵路投資開發有限公司和廈門地鐵建設有限公司，環評報告編制單位為中鐵二院工程集團有限責任公司。

與此同時，今年3月份，項目泉州段土建工點、車輛基地勘察設計，廈門段土建工程勘察設計及機電系統設計，漳州段工點勘察設計招標公告也均已發布。

泉廈漳城際鐵路R1線正加快推進初步設計和施工圖設計相關前期工作，將爭取在年內開工建設。

泉廈漳城際鐵路R1線是廈漳泉大都市區城際鐵路主骨架線路，建成后將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心，對促進廈漳泉都市圈一體化發展具有重要的戰略意義。項目建設規劃已于2023年底獲國家發展改革委批復。

沿線串聯廈漳泉中心城區及重要城鎮組團，以及泉州東、晉江機場、翔安機場（在建）、廈門東站（規劃）、高崎站（規劃）、漳州站（運營）等重要交通樞紐，并與三市既有和規劃軌道交通有效銜接。

正線線路全長175.04公里（泉州段71.5公里，廈門段53.4公里，漳州段50.2公里），其中橋梁長度為88.278公里，路基長度為5.797公里，隧道長度為78.111公里；全線設置車站29座（高架站14座、地下站15座）。

鐵路主要技術標準為：城際鐵路，列車設計速度160公里/小時。該項目總投資約為695.7億元，計劃工期5.5年。

1、泉州段

線路起于泉州東站，經泉州臺商投資區、豐澤區、晉江市、南安市，至圍頭灣泉廈交界處，線路長71.55公里，其中地下線21.18公里。設車站15座。

新建泉州東車輛段、石井停車場，泉州應急指揮中心、通港西和水頭主變電所。

2、廈門段

線路起于圍頭灣泉廈交界處，經翔安區、湖里區、海滄區，至文圃山廈漳交界處，線路長53.39公里，其中地下線14.65公里。

3、漳州段

線路起于文圃山廈漳交界處，經漳州臺商投資區、龍海區、高新區、龍文區、薌城區，至金塘站，線路全長 50.10公里，其中地下線13.30公里。

設角江路站、紫泥島站（預留）、龍海站、漳州站、市醫院高新站、行政中心站、人民廣場站、女排基地站、西洋坪站、西湖站、金塘站11座車站。

新建金塘停車場，漳州應急指揮中心、角江路和金塘主變電所。

來源：鐵道建設規劃

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