5月30日，美國商務部突然對中國商飛出手，緊急叫停了一批關鍵技術和產品的出口許可，目標直指中國正在全力攻關的C929寬體客機項目。

特朗普

美國《紐約時報》引述匿名官員的話說：“這是對中國稀土管制的反制”，白宮意圖很明確：用航空技術換稀土！

稀土

那么稀土對美國來說到底有多重要？為何美國屢屢對稀土領域“出招”？

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美國航空斷供的“精準打擊”

美國暫停對華航空技術出口絕非臨時起意，5月29日，美國《紐約時報》披露，商務部已暫停向中國商飛發放關鍵許可證，C919大飛機的“心臟”：航空發動機面臨斷供危機。

路透社報道截圖

這把刀插得又準又狠，中國商飛已交付的48架C919客機中，超過90%裝配著美法合資的CFM發動機。

C919

如果斷供持續，不僅后續200架訂單生產可能停滯，連現有機隊的維護都將癱瘓，航空工業的特殊性加劇了危機。

C919

研制一架新型客機，在確認基本性能指標后，首要任務就是選定發動機，其推力、尺寸直接影響飛機整體設計，中途更換發動機意味著此前的試飛數據和設計方案可能全部作廢。

C919

這已經是美國第二次在發動機上做文章，2020年特朗普政府曾試圖禁止通用電氣向中國出售LEAP-1C發動機，最終因商業利益暫緩。

新聞報道截圖

如今，技術封鎖的鍘刀終究還是落下了，那么美國為何這么看重稀土？

稀土

稀土告急！美國軍工的“生死線”被中國攥住

美國國防部2024年一份內部評估報告顯示，其軍用級稀土庫存僅夠維持“60-90天”，而美軍現役裝備中超過750種部件依賴稀土材料。

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F-35戰斗機發動機葉片需要釔元素抵御1600℃高溫，“戰斧”巡航導彈依賴鏑元素制造導航系統超強磁體，隱身戰機涂層中的鋱化合物能吸收雷達波。

巡航導彈

路透社5月20日報道，洛克希德·馬丁公司已向國會發出預警：“關鍵部件斷供將導致國防訂單嚴重延誤。”

洛克希德·馬丁公司

而中國對稀土的管控正持續收緊，工信部2023年已實施稀土開采、冶煉分離總量控制，2024年更將出口配額壓縮15%，尤其對鏑、鋱等“軍工級”重稀土，海關查驗異常嚴格。

稀土

美國企業抱怨：“有錢也買不到貨！”然而，中國對稀土的管控并沒有就此結束，特朗普發起關稅戰之后，中國再次收緊了稀土管控政策。

特朗普

4月4日，中國商務部公告對釤、釓、鋱等7類中重稀土實施出口管制，隨后推出的“一批一證”制度，要求每批稀土出口單獨申請許可證且必須填報最終用戶信息，相當于給全球稀土供應鏈裝上GPS定位。

商務部

美國并非沒有稀土資源，其控制的巴西塞拉韋爾德礦年產萬噸稀土，但這些礦石最終仍被低價運往中國加工，因為中國是全球唯一掌握高純度稀土分離技術的國家。

特朗普

稀土產業鏈的技術壁壘遠超美國想象，中國擁有全球90%以上的稀土離心萃取機專利，能實現17種元素至99.9999%純度的分離，而美國至今都沒有突破溶劑萃取技術瓶頸。

稀土離心萃取機

環境代價換來的技術突破讓中國占據絕對優勢，北方稀土的“串級萃取”專利使鐠釹分離純度達99.999%，每噸加工成本比美國低1800美元。

稀土

江西贛州的永磁體回收基地，釹元素回收率高達92%，遠超歐美65%的水平，當德國車企為電動轉型支付暴漲七倍的稀土成本，當日本鎧俠存儲芯片因馬來西亞稀土純度不足導致良率崩盤，全球工業終于意識到，中國稀土霸權不在礦山，而在實驗室。

混合稀土永磁材料

如今，洛克希德·馬丁工程師的警告變成現實，雷神公司測試非洲替代礦源時，導彈竟出現50米誤差，足夠讓戰略目標逃脫致命打擊。

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美國對華技術封鎖是把雙刃劍，美國商會《了解中美脫鉤》報告指出：終止對華半導體銷售將導致美國損失830億美元收入和12.4萬個崗位。

新聞報道截圖

航空領域脫鉤可能造成380億至510億美元銷售損失，波及22.5萬就業崗位，這種自傷源于美國企業的深度依賴。

C929

美國的企業如英偉達、高通、英特爾、通用電氣等，其銷售很大程度上依賴中國市場，一旦失去中國這個龐大的市場，企業的營收和利潤必然會受到重創。

英特爾、英偉達

中國商務部早已亮明立場，5月22日，商務部新聞發言人何詠曾說過：“美方濫用出口管制，嚴重損害中國企業正當權益，危害中國發展利益，中方對此堅決反對。”

商務部新聞發言人何詠

面對美國的訛詐行為，中國會采取堅決措施維護自身正當權益，而美國想要“一換一”的計謀注定不會得逞。

信源：
中央廣電總臺國際在線2025年05月29日——外媒：美國政府暫停向中國出口部分關鍵技術