可能很多人看到這個(gè)題目，會(huì)下意識(shí)的說德三的小胡子元首的座駕是奔馳770，確實(shí)，在很多人的印象當(dāng)中，德三小胡子元首確實(shí)是在相當(dāng)大程度上和這款汽車綁定在一起的。

但需要說明的是，盡管坐奔馳770的德三小胡子元首更被大家所熟悉，但在當(dāng)時(shí)來說，奔馳770并不是德三小胡子元首的專屬座駕，先不說當(dāng)時(shí)的羅馬教皇、東京天皇和徳二廢帝的威廉二世、魏瑪?shù)呐d登堡都有自己的奔馳770，甚至在同期德三國(guó)內(nèi)，能夠坐奔馳770出門的也不僅限于其小胡子元首，因?yàn)楦炅趾拖Ｄ啡R也各有一輛同款汽車。

當(dāng)然啦，作為一款豪華汽車，奔馳770的產(chǎn)量確實(shí)不高，1930-1943年僅僅制造了207輛（其中7輛奔馳-770當(dāng)中的一輛，直到2004年還有人愿意以1800萬美元的價(jià)格收購(gòu)/當(dāng)然，這輛汽車之所以有人愿意出那么高的價(jià)格，并不僅僅是汽車本身的價(jià)值，而更多是沾了德三小胡子元首的光。，而且坦率的說奔馳770搭配的那臺(tái)8.7升發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油耗指標(biāo)來說并不友好，因?yàn)檫@款汽車的百公里油耗是30升，與一輛坦克的油耗相差無幾。

當(dāng)然啦，坦率的說和很多大人物同時(shí)擁有多款汽車的情況類似，德三小胡子元當(dāng)時(shí)首自然也不可能僅有一個(gè)型號(hào)的座駕，所以我今天這篇文章討論的就是在大家熟知的奔馳770之外，德三小胡子元首還有哪些汽車？

如果說就知名度這方面來說，德三小胡子元首在奔馳770之外的座駕應(yīng)當(dāng)非那款奔馳G4莫屬，因?yàn)樵陂啽降裙_場(chǎng)合，德三小胡子元首正是經(jīng)常乘坐那輛奔馳G4出場(chǎng)。

不過相對(duì)于奔馳770，奔馳G4的產(chǎn)量更低，1934-1939年僅僅制造了57輛。

其實(shí)，在奔馳770和奔馳G4之外，德三小胡子元首還有一款奔馳座駕，這款奔馳就是大家不太熟悉、而且豪華的6.2升的奔馳100/140PS，其實(shí)嚴(yán)格的說起來這輛奔馳100/140PS并不是德三小胡子元首登基以后獲得的專門為他定制的公務(wù)用車，因?yàn)檫@輛奔馳是魏瑪興登堡1934年去世以后留下的遺物被德三小胡子元首接收繼續(xù)使用。

不過不知道確切什么原因，或許僅僅是忌諱，反正德三小胡子元首在收到這份遺產(chǎn)以后并不經(jīng)常乘坐和使用它。

其實(shí)看到，大家也不用認(rèn)為德三小胡子元首當(dāng)時(shí)的只坐奔馳車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)他確實(shí)有一款奔馳車之外的座駕，具體的說，德三小胡子元首在奔馳車之外的座駕就是Horch1930“雪貂”，不過相對(duì)于前面的幾款奔馳，Horch1930“雪貂”不但知名度甚低，而且它們的的產(chǎn)量高達(dá)50000輛，實(shí)在是太常見了，但是這款汽車自有它的亮點(diǎn)，準(zhǔn)確的說，這款汽車的亮點(diǎn)在于它時(shí)速能夠飆到超過200公里，這在當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)的汽車當(dāng)中不但很罕見，而且這似乎能從另一個(gè)方面證實(shí)徳三小胡子元首喜歡在高速公路上高速飆車的傳聞。

雖然大家可對(duì)“Horch”這個(gè)品牌并不熟悉，但這個(gè)品牌再往后發(fā)展下去就是如今盡人皆知的“奧迪”。

當(dāng)然啦，可能有人會(huì)覺得德三小胡子元首只坐“奔馳”、“Horch”、而沒有“邁巴赫”會(huì)是一個(gè)遺憾（雖然大多數(shù)時(shí)間這兩個(gè)牌子實(shí)際上都屬于同一個(gè)公司）。

其實(shí)在歷史上德三小胡子元首確實(shí)曾經(jīng)有過一輛“邁巴赫”，這輛就是產(chǎn)量?jī)H有50輛的“邁巴赫”SW-38/有的文章寫作“邁巴赫”SW-38。