2025年第二十七屆重慶汽車國際博覽會將于6月7日到6月15日正式開幕，作為重慶乃至中西部地區(qū)規(guī)模最大的汽車專業(yè)展覽會，本次車展展示面積達(dá)16萬平米，全球100+汽車品牌參展、1000多車型璀璨亮相，近百款新車現(xiàn)場揭幕，在車展開始之前，我們來揣測一下即將亮相的全新產(chǎn)品，看看重慶車迷在本次車展上能看到什么新鮮玩意兒。

小米YU7

是的，據(jù)可靠消息（不可靠不要打我）YU7將會亮相重慶國際車展，這應(yīng)該是重慶的首發(fā)亮相，畢竟按照小米官方的安排都得等到6月中旬才能陸續(xù)抵達(dá)重慶的門店。所以本次車展重慶車迷們有福啦！YU7在5月22日正式亮相，前臉保持了小米SU7（參數(shù)丨圖片）的車頭設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部做出了鏤空處理，采用了蚌式引擎蓋，車身側(cè)面則是向法拉利Purosangue靠攏，擁有非常動感流暢的線條，突出肌肉感和運(yùn)動感。

內(nèi)飾方面YU7取消物理按鍵，換成了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，中控臺上方新增了采用全景曲面投影技術(shù)的全景天際屏，支持全局顯示智能化。

動力方面，YU7搭載小米超級電機(jī)V6s Plus，為雙電機(jī)四驅(qū)版本的YU7帶來了690匹、508千瓦的功率，百公里加速3.23秒，純電最高續(xù)航835公里，采用前雙叉臂后五連桿的底盤配方，配備閉式雙腔空氣彈簧、連續(xù)阻尼可變減振器以及Brembo的四活塞卡鉗。新車價格將在7月左右發(fā)布，屆時小米是否能給我們帶來驚喜呢？

沃爾沃S90

全新沃爾沃S90在5月末正式上市，售價30.09~45.49萬元，作為中期改款車型，新車采用了全新的雙外觀設(shè)計(jì)，擁有全新樣式的折線中網(wǎng)和雷神之錘大燈，配備數(shù)字化矩陣大燈，擁有15個獨(dú)立照明分區(qū)，車尾則是與車頭呼應(yīng)的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，依舊還是主打北歐簡潔，最大的細(xì)節(jié)是換裝了全新樣式的11.2寸半懸浮式中控屏，升級了UI系統(tǒng)和AI智能語音助手。動力方面，依舊是2.0T發(fā)動機(jī)和48V輕混動力組合，T8則是2.0t發(fā)動機(jī)和p1+p4電機(jī)組合。

樂道L90

作為蔚來品牌旗下目前尺寸最大的SUV產(chǎn)品，樂道L90基于蔚來全新的NT3.0平臺打造，定位大型SUV，品牌的旗艦產(chǎn)品。外觀上同樣的燈組設(shè)計(jì)從L60放到L90上帶來了截然不同的感受，甚至還有一絲莊重感，車頂?shù)膬蓚€瞭望塔小犄角得到保留，側(cè)面則是標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型。車尾大燈也沿用了L60的大致輪廓設(shè)計(jì)，在整車結(jié)構(gòu)之下有著更飽滿的視覺感受。這臺SUV主打一個靈活大空間能夠滿足6人+10箱的裝載。更大的亮點(diǎn)是車頭采用了一個大開口低高度大容量的前備箱。動力方面樂道L90擁有全域900V的三電技術(shù)。

firefly螢火蟲

蔚來第三個品牌出品的純電動兩廂小車，售價11.98-12.58萬元，是蔚來旗下最便宜的產(chǎn)品。這臺小車的外觀足夠獨(dú)特，前后都采用了極具辨識度的官方稱之為三重奏的三環(huán)燈組。同時，前后兩側(cè)燈組由貫穿的黑色塑料“膠囊環(huán)”銜接。車頭擁有一個92升大的前備箱，整車軸距2615毫米。內(nèi)飾方面主打極致簡潔，雙幅式的平底方向盤以及13.2寸的懸浮式中控屏搭配定制化的車機(jī)系統(tǒng)，外加整車的用料使得整車內(nèi)部充滿活力。主副駕取消了中央扶手，采用了貫穿的通道并提供集成杯托，提供預(yù)留的磁吸錨點(diǎn)，增強(qiáng)拓展性。動力上，firefly螢火蟲搭載后置單電機(jī)，最大功率105千瓦，42.1度的電池組提供420公里的純電續(xù)航，新車將會支持蔚來第五代換電站。

全新蔚來ET5/ET5T

新款蔚來ET5和ET5T在外觀，內(nèi)飾，舒適性配置和底盤方面迎來全面升級。售價29.8萬元起，電池租賃方案售價22.8萬元起，新車在燈組外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，擁有更立體的視覺感受，全系標(biāo)配智能多光束大燈。車內(nèi)方面由此前的豎屏換為15.6寸的橫屏布局，內(nèi)置全新的UI和主題，并支持分屏顯示，配備高通8295座艙芯片和蔚來雪松系統(tǒng)，標(biāo)配18.8寸的抬頭顯示，車內(nèi)提供雙風(fēng)冷無線充電，底盤部分新車增加了CDC動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，可自定義懸架阻尼模式，允許前后軸單獨(dú)調(diào)整固定壓縮和回彈阻尼，動力方面依舊采用雙電機(jī)，提供75和100以及150度的電池組。

東風(fēng)猛士M817/嵐圖FREE+

東風(fēng)與華為合作打造的首批車型，兩種星球都采用簡潔的車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時將會搭載華為乾崑智駕ADS 4，鴻蒙座艙5，乾崑車云等。

上汽奧迪E5 Sportback

奧迪在國內(nèi)打造的全新品牌，全車沒了四個圈轉(zhuǎn)而采用AUDI的英文字母，首款產(chǎn)品是一臺純電動旅行轎車，針對中國市場開發(fā)，基于國內(nèi)平臺打造。外觀方面E5 Sportback還原了AUDI E概念車的設(shè)計(jì)，環(huán)形的大燈組和隱藏在上方的遠(yuǎn)近光燈以及AUDI的英文logo讓人一時間察覺不到這是一臺奧迪，車頭設(shè)計(jì)極具未來感，車身結(jié)構(gòu)采用了旅行轎車的線條，車長4米87，軸距2米95，從視覺上而言這臺車都較為緊湊，但整車線條卻十分流暢，車頂線條延續(xù)到后方大幅度下滑，對應(yīng)的是側(cè)窗線條進(jìn)一步上揚(yáng)，形成了源自于獵裝車的獨(dú)特運(yùn)動感。

上汽奧迪A5L/一汽奧迪A5L

兩款新車都使用來自海外A5的外觀，同時基于PPC豪華燃油車平臺打造。相對而言，上汽奧迪A5L Sportback具備更大面積更動感的前臉包圍。盡管都進(jìn)行了加長，上汽奧迪A5L還原了海外版A5L的溜背轎跑造型，保留無框車門和掀背尾門，而一汽奧迪則是更傳統(tǒng)的三廂轎車造型以及傳統(tǒng)的車門，但一汽奧迪版本軸距比上汽奧迪車型更長。車內(nèi)方面兩臺新車都采用了全新的三塊屏幕設(shè)計(jì)。動力方面，兩臺車都搭載高低功率版本的EA888 Evo5發(fā)動機(jī)，一汽奧迪A5L采用了可變截面渦輪技術(shù)，兩臺車在數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)技術(shù)方面有差異。如果是你，動感運(yùn)動大溜背和傳統(tǒng)三廂你會選誰呢？

北京奔馳CLA L

奔馳MMA平臺下的首款產(chǎn)品，加長軸距后的純電動CLA采用了大膽且張揚(yáng)的前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)嵌入了密密麻麻的品牌三叉星logo，貫穿式的燈組內(nèi)部也加入了三叉星元素。整車側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的轎跑姿態(tài)，國產(chǎn)版軸距加長了40毫米，來到了2米83，同時針對后排坐墊也進(jìn)行了加長。內(nèi)飾方面，是全新樣式的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，10.25寸的全液晶儀表、14.6寸的中控屏以及14寸的副駕娛樂屏。另外這款車首發(fā)搭載全場景智能駕駛輔助，以上的兩大智能功能由中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)。動力方面，新車提供后驅(qū)和四驅(qū)可選，匹配兩檔變速箱，最高續(xù)航里程達(dá)到866公里。

小鵬MONA M03 Max版

這款售價12.98萬元起的小鵬緊湊型轎車產(chǎn)品煥新后配備小鵬圖靈AI智駕，并搭載同級唯一雙Orin-X芯片，總算力升至508TOPS，高階智能輔助駕駛已能夠做到即開即用。首發(fā)搭載AI天璣系統(tǒng)5.7.0版本，車機(jī)系統(tǒng)相比2024年上市的小鵬MONA M03新增超300項(xiàng)功能。

鴻蒙智行AITO問界M8

問界出品的第二款大尺寸SUV，新車整體的設(shè)計(jì)思路與大哥M9基本一致，只是車頭取消了像素?zé)簦俏膊窟€是有的，整體的顏值相當(dāng)高，車長5米19，軸距達(dá)到了3105毫米，側(cè)面則是半隱藏式門把手。車內(nèi)方面依舊是鴻蒙智行標(biāo)志性的三連屏布局，內(nèi)置鴻蒙HarmonyOS 4智能座艙，配備星閃技術(shù)車鑰匙。整車提供5座和6座兩種布局，第二排提供投影幕布，搭載華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)68寸的超大畫幅。動力方面，前后雙電機(jī)的同時依舊是一臺重慶小康動力有限公司出品的1.5升增程器，最大功率118千瓦純電最高續(xù)航310公里，綜合最高續(xù)航1526公里。