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今天才知道!為什么說續航200公里是智商稅,行內人教你選電動車

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在購買電動車的時候,續航里程是繞不開的話題,很多人期待電動車跑得越遠越好,甚至有的車主追求選擇續航200公里的電動車。今天才知道,為什么說續航200公里是智商稅?行內人教你如何選擇電動車?一起來了解一下。



為什么說續航200公里是智商稅

電動車續航虛標

正是因為很多車主追求遠續航電動車,購買電動車的時候,非200公里續航的車型不選擇,這就給商家提供了便利條件,品牌往往會標稱200公里車型,但實際騎行的時候,發現續航里程只有150公里,如果載人出行,續航甚至不到120公里,存在嚴重的縮水。

有需求就會有時長,續航里程虛標已經成為業內公開的秘密,如果說是夸大宣傳,廠家也振振有詞,說這是在實驗室里工況實驗得出的結果,也就是在比較理想的狀態下,能夠跑200公里。



但是在騎行電動車的時候,需要經常的停車、啟動,需要加速,這些都會加速電量的損耗,另外載重量比較大,也會導致續航里程減少,同時還受到環境因素的影響。

續航200公里是“偽需求”

車主之所以愿意選擇遠續航的電動車,是因為擔心電動車出行時續航不夠,存在續航焦慮。

實際使用電動車的時候,絕大多數用戶日均騎行距離小于30公里,通勤半徑都在5公里以內,對于普通用戶來說,50~60公里的續航已經夠用。

如果一定要選擇續航200公里的電動車,不僅使電動車的成本上升,白花了冤枉錢,而且電池長期處于半充放狀態,將加速電池的老化。



遠續航電動車存在隱性代價

購買遠續航的電動車,不僅多花冤枉錢,而且還存在隱性代價,比如配置大容量的電池,雖然增加了電動車的續航,但是電動車車身重量增加,導致挪車困難。

另外大容量電池會占用更大的空間,壓縮坐墊的儲物倉,減小了電動車的儲物能力,同時過重的車身降低操控靈活度,延長電動車的剎車距離。

行內人教你選擇電動車續航

在購買電動車的時候,到底該選擇續航里程多少的電動車呢?選擇什么樣的電動車最合適呢?行,行內人說出了科學選擇的方法。

根據真實需求選擇續航

大部分車主日常出行是比較固定的,根據自己實際出行的續航里程,比如每天最遠續航10公里,那么選擇電動車的時候,可以選擇10×1.5÷0.8=20公里,一般2~3天充一次電,那么選擇40~60公里續航的電動車就夠用了。



這樣既考慮了平時應對繞路、臨時行程的情況,同時又考慮到電池衰減的問題,又能實現2~3天充一次電的需求,能夠延長電池使用壽命,真實續航40~60公里的電動車,擁有最高的性價比。

優先選擇高性能電池

目前電動車有多種類型的電池,包括普通的鉛酸電池、石墨烯電池、鋰電池、鈉電池等等,選擇電動車的時候,在預算充足的情況下,盡量選擇高性能電池。

一般來說,遠續航且長期使用的電動車建議選擇鋰電池,目前比亞迪已經發布了兩輪車專用鋰電池,使用壽命長,讓電池有更高性價比。



當然了,如果預算不足,并且只是日常代步,建議選擇石墨烯電池即可,使用2~3年無壓力,同時使用成本比較低。

要遠續航,盡量選擇大容量電池

如果想要讓電動車跑得更遠,盡量選擇大容量的電池,而不是高電壓電池。

比如48V24Ah(1152Wh)比60V20Ah(1200Wh)相比較,兩種電池類型容量相當,價格也差不多,如果想要更遠續航建議選擇48V24Ah的電池,如果想要速度快,建議選擇60V20Ah的電池,通過犧牲電池容量來換取動力。



總結

在購買電動車的時候,大部分用戶沒必要選擇200公里續航的車型,一方面會白花冤枉錢,另一方面根本用不到200公里的電動車,同時還存在一些隱性代價,比如車身過重,不方便挪車、延長剎車距離等等。在選購電動車的時候,可以根據上面三個黃金法則來選擇電動車的續航里程,這樣的電動車還更有性價比。

那么,您認為該如何選擇電動車續航?歡迎大家留言評論

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