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那天我談及了很多的行業，但是漏了倆大的，當天就有汽車行業的從業者問我，咋不談談他們。

我沒有特意談的原因，是我覺得汽車行業就像房地產一樣，它的未來幾乎可以歸納到我那天講的制造業大類里面去了。

我知道有些讀者想要啥，想要又掙錢又沒風險，既又也還那種。

這其實就是預期與現實的落差。

預期可以很豐滿，但現實從來很骨感。

你去看汽車行業和房地產沒啥區別的，最后都是以價換量。

房子賣不出去的時候，就先讓自己的員工接盤，回頭再以二手的方式慢慢降價銷售。

一方面可以回籠資金，另一方面也防止新房降價使得老業主有借口砸售樓處。

汽車行業是一樣的，有的直接明牌拼刺刀，我就是降價了，有的干脆新車直接轉二手，然后以二手落地七折的游戲，用這種方式出貨。

很常見的。

名義上也是沒降價，保持車企的品牌，形象。

實際上呢？你去問經銷商，手頭都有那種所謂的降價展銷車，或者落地車，就是從車企開到展廳，公里數只有幾十公里的那種。

實際上哪兒那么多展銷車，落地車，就是新車，為了降價找個理由，當二手賣。

你看著我們那么多車企，在全球那么高的銷量，實際上所有這些車企的利潤加一起，都只有豐田一家的四成。

這真的是做到了不掙錢，交個朋友。

我有個問題始終很好奇，在企業掙不到錢的前提下，作為從業者，你準備怎么掙錢？

你是打算去偷還是去搶？

我們很多人預期和現實是非常遙遠的，就像那天我提了一嘴學歷史，就有讀者問我學考古。

最近有本電視劇，叫《護寶尋蹤》，我建議要學考古的，去看看。

你對考古的想象其實是劇中的盜墓賊，而不是那幾個考古系的研究生。

你去看看那些學考古的，在劇中的表現，讀書時是什么狀態，畢業后又是什么狀態。

說實話，我也看不進去，很無聊的。

如果那本劇只有考古，沒有盜墓賊，我估計收視率跌掉九成。

說穿了，全靠盜墓賊們撐場子，吸引觀眾。

因為那個精彩呀，馬上就挖出寶貝了，馬上就掙大錢了，觀眾看了當然帶感。

但是你自己想想看，這里面最核心的問題是什么？

是幸存者偏差。

那些死在墓里的，被同伙滅口的，天網恢恢疏而不漏的，以及刨了坑最后啥也沒挖到的，這才是大多數。

無數地老鼠，土耗子灰暗的人生下，也許有一兩個傳奇人物。

這些人還要擔心，自己憑運氣掙的錢，會不會憑本事還回去。

你要過這種日子么？

我很欣賞我太太當年講的一句話。

她說，一個人如果沒錢的時候不能幸福，有了錢也不會幸福的。

換言之，幸福是一種能力，這是她的價值觀。

我不完全認同，但我很欣賞，因為她活得很自洽。

二十多年前，她畢業的時候，是個二本生，專業也很冷門，畢業后就當了老師，最初薪水很低。

賺得少，她花得更少，她畢業的頭三年居然存了六萬塊。

那個年代我在讀研，我讀完研發現她居然能存六萬塊，我就很吃驚。

她就跟我講，她們學校的老師都是這樣過的呀，這就是過日子嘛。

人家雙職工的老師，剛畢業的時候就是在校門口租房子，等職稱評上去，學校給你分個不收錢的宿舍你住著，慢慢攢錢。

哪天攢夠了，你就去買商品房。

那個年代有沒有老師不甘清貧下海經商的？有呀。

但很多就像她這樣，你掙多少花多少嘛，認認真真踏踏實實做好自己的手頭工作。

從年輕教師熬成老教師。

我后來參加工作，又是創業，又是投資，她并不覺得這樣就會比人家好。

她跟我講，她們學校很多雙職工的老師家庭，踏踏實實上班，吃學校食堂，供孩子念書，過的很幸福的。

孩子知道家里沒啥錢，也會更加勤奮，因為知道沒啥可依靠。

反倒是捕捉風口，掙快錢的人，往往容易捅婁子。

因為收入是波動的，你忽然掙了快錢，你就會誤以為自己以后會更多，于是急于加杠桿，急于高消費。

最后忽然收入下降，你資金斷鏈，鬧出大事情。

這就是為啥很多人講，一份上岸的工作，也許終身的收入也只有1500萬，但是有人拿1500萬去換，都不換。

你看著經濟學上不合理，實際上很合理。

因為忽然給你1500萬，聽起來好像有了資產性收入，實際上你馬上就會飄，然后整出一堆的幺蛾子，要不了幾年就返貧，到時候啥都沒有，還染一身病，沒病都有一身不接地氣的爛毛病。

反倒是那個老老實實工作的，他很清楚一個月就那點錢，量入為出，就不會飄，也飄不起來，也就沒有禍事。

她講的這個邏輯，我當年聽了也很驚訝的，因為在我眼里她一個老師又沒有接觸過社會。

她猜到的，和我后來見到的，其實是一樣的。

2011年我在甲方供職的時候，為啥那么多有錢的老板，非要把孩子塞進來，去掙一份連他家保姆都不如的工資？

就圖這個。

錢也大，膽也大，將來禍事全闖下；錢也少，膽也少，狐朋狗友也變少。

人家父母就圖這個，讓孩子拿死工資拿個幾十年，學會量入為出過日子，等自己撒手人寰，孩子繼承家產的那天，他性子也就磨平了。

錢其實是個毒藥，一代們看得很透。

我這么多年看下來，真正人生體驗好的，就是我太太講的，她的那些踏實的同事。

這些人的后代往往精神面貌也好很多，因為你的踏實作風會傳給下一代。

但這種定義下的好日子，是不是每個人都想要？

其實不是的，太多人身上充滿了貪心與不甘心。

我那天在對比中美的過程中，其實已經講得很透徹了。

你想要有個投資市場，你想要不勞而獲，本質上就是發債。

那天有讀者問我為啥，我回答說很簡單，你只要想清楚一件事就可以了，你掙誰的錢？

如果大多數人都是領工資的，工資又沒有急速的上漲，你的收益率本來就應該很少，就不應該跑贏別人工資的漲幅，難道不是么？

美國過去幾十年難道大多數人的工資大幅度上漲了么？沒有吧？

那美國憑什么能夠提供一個投資市場，創造巴菲特式的神話呢？

答案很簡單，債。

本質上你就是用債務給資本市場堆積出來的回報。

你注意，不僅僅是美債哦，更包括日債。

對，就是這些天屢屢登上熱搜的日債。

有句玩笑話，中房美股日債。

美股和日債是一回事，日元在過去的很多年里，因為長期對美元保持貶值，因為日元大量的提供低息甚至無息債，使得渡邊太太很流行。

日債占GDP的比重高達260%，天量的日債去哪兒了？都變成美元，進入美國的金融市場了。

換句話說，日本發債就是美國金融市場的彈藥庫。

所以我那天講，打造一個投資市場需要什么？需要太多了，甚至還要搭進去一個日本呢。

日本和美國一起透支未來，才構建了這么一個所謂的投資市場。

你說賺的誰的錢？全都是未來的錢。

那只是一堆債。

這不是我說的，這是達利歐提醒我們的，那只是一堆債，要還的。

一旦美國發不動債了，連帶日本的渡邊太太們都會被迫反向操作，就是當下市場上表現出來的模樣。

你覺得前車之鑒，我們會學么？不會的。

所以我那天就跟你們講，我們會想辦法緩解逆通脹的壓力，但不會去走美國的那條路。

因為說到底，人家已經給你看到了，走不通的。

當你已經理解了國內不會走這條路時，你覺得可不可能有容易賺的錢？

真要是有容易的錢賺，那些車企是傻么？非要掙3%不到的利潤，這么辛苦？

自己好好想想吧，我該說的，那天都說盡了。

但我改變不了人性的，尤其改變不了貪心，與不甘心。
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