日前，隨著零跑汽車、理想汽車等車企先后公布5月份銷量情況，頭部造車新勢力的排名也隨之出爐：零跑蟬聯單月銷冠，理想重回4萬輛大關，小鵬同比增速迅猛，小米繼續沖擊3萬輛大關，蔚來穩步增長。下面，就跟《車壹圈》來進一步了解一下具體的情況吧。

零跑奪冠，理想蓄勢

先來看看零跑汽車，數據顯示，5月份全系交付達45067臺，同比增長超148%，創歷史新高，穩居造車新勢力領先地位。當然，這里面離不開C16、C11、C10等C系列SUV家族以及零跑B10對銷量的貢獻。

值得一提的是，2026款零跑C10正式上市，將800V、激光雷達端到端輔助駕駛等高端配置普惠至14萬元級市場，產品真的很能打。此外，如果B01定價足夠勁爆的話，無疑讓零跑未來的市場表現更加值得期待。

再來看看理想汽車。數據顯示，5月份交付了新車40856輛，同比增長16.7%，有種蓄勢待發的感覺。今年5月份，理想L系列智能煥新版正式發布，產品力進一步提升。同時，理想MEGA（參數丨圖片） Home在5月下旬開啟交付，預計未來穩定交付量可以達到2500-3000輛/月，將為理想汽車帶來不錯的市場增量。

小鵬增速猛，小米放緩

數據顯示，小鵬汽車5月份共交付新車33525臺，同比增長230%，連續7個月交付量超3萬臺。其中，小鵬P7+月銷穩定在萬輛左右，持續霸榜中大型純電轎車銷量前三；小鵬X9交付達3327臺，在純電MPV市場表現還算不錯。

值得一提的是，小鵬MONA M03升級上市，上市僅1小時，大定突破12566臺，超過去年上市同期，其中Max版訂單占比83%，真的做到了“有量也有質”。

再來看看小米汽車。數據顯示，5月份交付超2.8萬輛，環比基本與上個月持平，3萬輛銷量大關依舊是短期奮斗的目標。僅憑小米SU7一款車，在20萬元級轎車市場“攻城拔寨”，含金量不用多說。日前，小米YU7迎來了首發，預期7月份上市。未來，只要產能跟得上，小米沖擊年度目標問題不大。

蔚來穩步增長

最后看看蔚來公司。數據顯示，5月交付新車23231臺，同比增長13.1%，總體算得上穩步增長。其中，蔚來品牌交付新車13270臺；樂道品牌交付新車6281臺；firefly螢火蟲品牌交付新車3680臺。不過，更多的還是來自于螢火蟲帶來的增量。畢竟5月中下旬，新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T全面煥新上市并交付，新老產品交替，一定程度上影響了市場表現。接下來，就看看下個月的表現如何吧。

好了，以上就是《車壹圈》給大家盤點的頭部造車新勢力5月份的銷量表現。你更看好哪一家車企呢？歡迎評論區留言討論。