河南
快科技6月1日消息，針對國內(nèi)新能源車的價(jià)格戰(zhàn)，車企高管們有不同的看法，但大部分都認(rèn)為價(jià)格就是價(jià)值的體現(xiàn)。
在被問及汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的問題時(shí)，廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理閤先慶直言，中國有句老話——一分錢一分貨。"汽車這個充分競爭行業(yè)里面，價(jià)格就是價(jià)值的體現(xiàn)"。
他還強(qiáng)調(diào)，廣汽要做的就是堅(jiān)持價(jià)值戰(zhàn)，給用戶提供超越價(jià)格的價(jià)值。
北汽新能源董事長張國富也回應(yīng)了類似的問題，呼吁汽車行業(yè)回歸商業(yè)活動的本質(zhì)。
"新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍未走出盈利困難的困局，發(fā)展新能源汽車，我們還有很長的一段路要走"，他說，產(chǎn)業(yè)界要堅(jiān)守初心和底線，彎道超車不能變成彎道翻車。"我們的初心不是制造更便宜的車，不是‘死道友不死貧道’，而是創(chuàng)造更值得向往和更值得信賴的未來汽車，是承載生命安全出行的工具"，張國富強(qiáng)調(diào)。
張國富呼吁，不能把耐用出行工具變成賣弄噱頭、舍本逐末的快消品。"我們要牢記初心，堅(jiān)守底線"。他批評，犧牲質(zhì)量、無限內(nèi)卷的亂象，"白菜價(jià)只能買來白菜，確實(shí)買不來金絲楠木，低端競爭是一條死胡同，短視的競爭只會讓行業(yè)翻車，只有高端突破才是陽關(guān)大道"。
如果把用戶當(dāng)小白，把伙伴當(dāng)牛馬，把公眾當(dāng)觀眾，把意見領(lǐng)袖當(dāng)演員，我們這個行業(yè)還能走多遠(yuǎn)？
他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)信任出現(xiàn)裂痕后，修復(fù)成本就會呈幾何倍數(shù)的上升，甚至造成劣幣驅(qū)逐良幣。"當(dāng)汽車行業(yè)要即將成為國民經(jīng)濟(jì)第一支柱時(shí)，我們確實(shí)背負(fù)了更多的期望"，他說，所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維和資本的估值邏輯也都在一遍一遍的告訴我們要與時(shí)俱進(jìn)，但這些都不應(yīng)該成為無視規(guī)律和野蠻生長的理由。張國富告誡，整車企業(yè)在任何時(shí)候都不要忘記，用戶才是品牌生存的根本。
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