截止至目前，眾多的車企已經發布了5月份的銷量報告，特別是新勢力們，銷量公布的差不多了。

具體的數據如下，這是中汽數研整理出來的17大新勢力品牌的銷量排名，以及同比、環比，以及1-5月份累計銷量情況。

前五名分別是零跑、理想、問界、小鵬、小米，且大家都是同比大漲，特別是小米、小鵬，同比都是增長220%以上。而前五名的品牌，1-5月份的銷量，都是突破了10萬輛以上。

另外這份表也反映出了很多有意思的數據：

1、問界重回前三名。

我們知道問界曾經一度打敗了理想，成為新勢力中的第一名，但后來銷量有所下滑，跌出了前3名，如今再次大增30%+，回到前三名了，說明華為的加持依然給力啊。

2、小米穩住前五名。

5月份，小米交付量依然是超2.8萬輛，沒有受到影響，這說明對于真正想買SU7的人而言，一切所謂的攻擊、抹黑沒有任何意義，該買的還是會買，不會有影響。

事實上，目前小米的交付量是受限于產能，小米SU7的產能只有這么大，所以銷量只有這么高，如果產能增加，銷量還能夠更高。

3、蔚來確實有點掉隊了

5月份蔚來銷量為13270，同比、環比都在下滑，子品牌樂道銷量為6281，兩個品牌加起來都沒有2萬輛，相比于曾經的小鵬、理想，確實落后蠻多了。

并且很多后來者，都超過了蔚來了，比如小米、深藍、極氪、騰勢等等，都比蔚來銷量高了。

另外，從這個數據也能夠看出來，新勢力們的銷量也在持續增長，已經成為了中國汽車市場一股不可輕視的力量了。

此外，隨著新勢力們的銷量越來越高，整個汽車市場的競爭會越來越大，畢竟新勢力們一旦規模上來了，對市場的沖擊會是相當大的。

而一旦競爭大了，估計市場上的輿論戰、價格戰又會來了，最近不就是這樣么？輿論戰、價格戰已經打起來了，官方下場說不要打價格戰，但這種真不是官方說不打就不打的，只會越來越激烈，還得是市場手段來解決。