北京
2025中國環塔國際拉力賽于6月1日正式完賽，其中時隔10年再次征戰環塔的車隊分別取得了T2.E量產新能源組別總冠軍、T2.E組別第一名、T2.1量產燃油組總冠軍以及多個賽段冠軍。
環塔拉力賽是以為中心的亞洲規模最大、難度最高的越野賽事之一。此次代表長城車隊出戰的71歲車手梁鈺祥也是第10次參加環塔拉力賽，他駕駛的是Hi4-T賽車，哪怕已年過古稀，但仍敢于勇敢面對挑戰；駕駛Hi4-T賽車的車手喬旭則是一名草根車手，也是首批坦克300（參數丨圖片）的車主，此次賽事也讓他將對越野的熱情轉化為了賽場中挑戰自身的動力；SS4賽段的冠軍李鵬玉則駕駛的是Hi4-T賽車，其在SS2賽段他意外遭遇嚴重撞擊陷入困境，但他不但堅持完成了當天賽程，還在車輛緊急修復后，在SS4賽段上演了王者歸來。
此次長城車隊包括長城Hi4家族在賽事中展現出了不俗的實力，也再次印證了其產品的綜合實力。當然，在賽事中積累的經驗和收集到的數據，也將進一步反哺量產車的優化和升級。如今，越野新能源時代也已經到來，越野文化也在逐步走入普通用戶的視野。相信隨著像長城坦克這樣的中國越野品牌不斷壯大，我們也會擁有屬于自己的中國越野文化。
坦克
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