穩評公示即項目社會穩定風險調查的公示或社會穩定風險分析公示，主要作用是向社會公示高速項目信息，征求沿線居民、單位等意見，保障其知情權與參與權。完成公示后，便開始梳理公示反饋意見，開展風險分析與等級判定，編制《社會穩定風險評估報告》；然后提交相關部門評審，根據評審意見完善防控措施；通過審批后，項目可進入可行性研究報批、初步設計、征地拆遷等實施階段。

目前，關于四川省高速公路事業發展迎來了一個好消息：作為四川省重要的出省高速公路組成部分——南充至大竹高速公路，目前已經完成了項目社會穩定風險調查公示。這就是說，南充至大竹高速公路即將可以進入實質性前期工作。

南充至大竹高速公路簡稱南大高速，是四川省高速公路網規劃中S36聯絡線的核心組成部分，路線全長約76.63公里，路基寬度33.5米，采用雙向六車道標準建設，設計時速100公里。項目起于南充市高坪區勝觀樞紐互通，銜接G42滬蓉高速，經蓬安縣、廣安區，在渠縣瑯琊鎮跨越渠江并下穿渝西高鐵，之后于大竹縣廟壩鎮牌坊樞紐，與大竹至墊江高速順接，并通過十字樞紐連接G65包茂高速。全線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。

南充至大竹高速公路項目全線橋隧比高達47.92%，包含17915米/6座隧道和18809.85米/57座橋梁，其中華鎣山2號隧道長達8620米，是全線控制性工程之一。跨越渠江的特大橋采用主跨140+320+140米雙塔雙索面斜拉橋結構。項目同步建設6條連接線，設10處互通立交，其中4處為樞紐互通，可實現與G85銀昆高速、S15通廣高速等路網的高效銜接。

作為《四川省高速公路網布局規劃（2022~2035年）》的重點項目，南大高速將有效緩解G42滬蓉高速和G5515張南高速的交通壓力，強化川東北地區東向出川通道能力。項目串聯南充、廣安、達州三市五區縣，對培育川東北省域經濟副中心、促進沿線資源開發和產業升級具有重要意義，預計建成后將大幅縮短成都至達州等地的通行時間，進一步深化川渝地區交通一體化發展。目前項目處于前期籌備階段，計劃2025年啟動建設，總投資約216億元。

大竹至墊江高速即達州大竹至重慶墊江高速公路，線路起于達州市大竹縣廟壩鎮（原牌坊鄉）石堰村附近順接規劃南充至大竹高速公路并與G65包茂高速公路互聯互通，經高穴鎮、童家鎮、天城鎮，止于石子鎮附近（川渝交界處），在明月山隧道內接重慶市在建的墊豐武高速公路。項目路線全長34.7公里，路基寬度33.5米，主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里，共設置橋梁11301.5米/36座、隧道8593米/2座、互通式立交4處。