● Formula E上海站暴雨激戰見證iON輪胎極限性能，惡劣天氣仍保障賽事順利推進

●全新GEN3 EVO賽車搭載iON輪胎創下賽道新紀錄，可靠性獲車手高度評價

●iON技術從賽道延伸至街道，受到市場肯定，持續引領新能源輪胎在民用市場的技術革新

5月31日至6月1日，韓泰輪胎Formula E上海站在上海國際賽車場進行了兩輪激烈角逐。作為2025賽季Formula E電動方程式世界錦標賽第10、11輪關鍵比賽，韓泰輪胎Formula E上海站在全球賽車迷關注下，克服了暴雨天氣的影響，比賽場面精彩紛呈。本賽季新啟用的GEN3 EVO賽車性能強大，裝備為其定制開發的韓泰GEN3 EVO iON賽車輪胎，讓比賽更具對抗性和觀賞性。

韓泰輪胎作為Formula E獨家技術合作伙伴和輪胎供應商，也是上海站兩輪比賽的冠名贊助商。比賽期間，韓泰輪胎舉行了面向觀眾的品牌體驗活動，展現了韓泰輪胎在高性能輪胎和新能源輪胎領域的技術積累與創新。Formula E作為韓泰輪胎大力支持的多個全球性汽車賽事之一，體現了韓泰iON在新能源輪胎領域的領先形象，也再次凸顯了韓泰輪胎日趨濃烈的賽道文化。

iON助力韓泰輪胎Formula E上海站上演高能對決

韓泰輪胎Formula E上海站作為本賽季第10和第11輪比賽及整個賽季關鍵的2/3賽程，因此對于本賽季的奪冠行情有極其重要的意義。上海站兩輪戰畢，本賽季冠軍車手的爭奪基本告別懸念，而冠軍車隊的爭奪縮小到三足鼎立的格局。車手方面，日產車隊的Oliver Rowland雖然兩輪比賽只得10個積分，但總積分攀升至171分，繼續保持在車手積分榜上的斷崖式領先，拉開第二名68分之巨，賽季個人冠軍幾乎已無懸念。車隊方面，泰格豪雅保時捷車隊積191分暫領第一，日產車隊170分緊隨其后，兩者都是賽季冠軍車隊的大熱門，DS PENSKE在兩輪比賽豪取56分，將車隊積分推至145分，保留了理論上的奪冠可能。

5月31日第10輪比賽，多云、氣溫適宜，已經提前一天適應了上賽道的11支車隊的22輛賽車上演了一場經典的賽道角逐。DS PENSKE車隊的兩輛賽車憑借優秀的比賽策略，包攬本場比賽冠亞軍，馬克西米利安.岡瑟（Maximilian Günther）奪得冠軍，讓.埃里克.韋爾涅（Jean-éric Vergne）奪得亞軍，為DS PENSKE車隊豪取46個積分。

6月1日，上海遭遇大雨天氣，但比賽風雨無阻，如期進行。各車隊針對潮濕賽道采取了針對性策略，在GEN3 EVO iON賽車輪胎優秀的濕地抓地力幫助下，比賽順利完成。在極端賽道條件下，捷豹TCS車隊和泰格豪雅保時捷車隊這兩支傳統強隊表現優秀，捷豹TCS車隊的尼克.卡西迪（Nick Cassidy）奪得冠軍，泰格豪雅保時捷車隊的帕斯卡.維爾萊茵（Pascal Wehrlein）與安東尼奧.菲利克斯.達.科斯塔（António Félix da Costa）位列二三名。

韓泰GEN3 EVO iON賽車輪胎強力而穩定的表現獲得了各車隊和賽車手們的再次肯定，采用橙藍配色的賽車輪胎成為韓泰輪胎Formula E上海站上一道靚麗風景線。

技術躍升，iON助力新賽車刷新上海站圈速

第11賽季（2024/2025賽季）首次啟用的Gen3 EVO賽車在動力系統與能量管理層面實現重大飛躍：前后雙電機配置、最大能量回收功率高達600kW、0-100km/h加速時間縮短至1.86秒，創造FIA歷史上加速最快的單座賽車紀錄。對輪胎而言，這意味著更極端的熱負荷、更復雜的操控場景與更持久的高強度挑戰。

在今年韓泰輪胎Formula E上海站上，iON賽車輪胎憑借創新材料和結構強化設計，經受住了全賽程單套輪胎使用、持續高強度熱負荷和復雜操控環境的多重考驗。作為目前電動方程式唯一指定用胎，iON不僅提升了賽車在不同溫域下的操控靈敏度，也在極端的濕滑賽道上保持了出色的抓地力與可靠性，完美適應全新一代電動賽車的技術演進方向。

在5月31日的比賽中，NEOM邁凱倫車隊的泰勒.巴納德（Taylor Barnard）開出了1分11.363秒的單圈成績，比去年上海站最快圈速快了約4秒，要知道，在這種巔峰賽事中，每1秒的圈速突破都是難能可貴的。4秒的圈速突破，足見GEN3 EVO賽車的性能實力，韓泰GEN3 EVO iON賽車輪胎為此提供了不可或缺的支撐。

從賽道到街道，iON新能源輪胎贏得市場青睞

憑借韓泰輪胎在電動汽車輪胎領域的長期技術積累和在專業賽事上的實踐檢驗，韓泰輪胎iON新能源輪胎系列受到了民用市場的熱烈歡迎。2022年，韓泰輪胎推出其專為新能源汽車打造的iON系列產品，并于2023年5月份在中國市場正式上市。

在中國上市的產品包括iON ST AS舒適型新能源輪胎、iON evo高性能新能源輪胎，以及它們的SUV版本。其中iON ST AS舒適型新能源輪胎是針對中國市場需求量身開發的新產品，匹配16-19寸輪轂。iON evo則是已經在全球備受好評的高性能輪胎，匹配18-20寸輪轂。兩款產品組合上市，充分滿足快速的新能源汽車市場對優秀輪胎的需求。

自2023年進入中國市場以來，iON新能源輪胎不僅得到了用戶好評，也獲得諸多中國汽車廠商的青睞。比亞迪（BYD）、騰勢（參數丨圖片）（DENZA）、智己汽車（IM Motors）、零跑汽車（Leapmotor）、賽力斯（SERES）等知名品牌均選擇iON輪胎為其旗下車型提供配套支持。2025年3月，韓泰輪胎與“蘿卜快跑”自動駕駛出行服務平臺達成深入合作，為蘿卜快跑的無人駕駛車輛提供iON ST AS舒適型新能源輪胎，共同探索智能出行的光明未來。

隨著韓泰GEN3 EVO iON賽車輪胎伴隨新賽車征服全球各大賽道，圈速屢破紀錄，更激烈、更具觀賞性的比賽吸引了更多賽車迷和用戶的目光，相信優秀的iON新能源輪胎將被更多消費者認知、選擇。本賽季Formula E還有5輪比賽，iON將繼續陪伴各車隊創造怎樣的傳奇，我們拭目以待。

關于韓泰

依托強大的技術實力，韓泰輪胎致力于引領輪胎行業創新發展。公司在全球范圍設有五大研發中心和八個生產基地，為打造備受贊譽的輪胎產品奠定基礎。韓泰輪胎采用積極的投資戰略以不斷拓展核心業務能力，為消費者帶來稱心如意的產品體驗。韓泰輪胎生產的高品質、高性能子午線輪胎被應用于乘用車、四輪驅動車、SUV、輕卡、卡客車及賽車等車型。目前，全球員工總數約21,000名，產品分銷網絡遍布全球多個國家及地區。自2016年以來，公司連續七年榮登道瓊斯可持續發展全球指數榜單（DJSI World）。

更多信息請訪問韓泰輪胎中國官方網站：http://www.hankooktire.com/cn/