6月3日，小米集團在小米科技園舉辦了2025投資者大會，最近罕有出現的雷軍回答了很多大家「極其關注的問題」。

本文，科技頭條將撈干的給大家看看。

【小米手機之所以在Q1重返中國市場第一】

就兩點：

1、不怕損失、不怕犧牲，堅定不移往前推進小米手機高端化路線。

2、新零售是根基，2025年底，小米線下零售店規模將達到20000家，同時計劃在5年內，海外開拓10000家門店。

【蘋果10年造車失敗，為何小米3年就能成】

就三點：

1、當年董事會讓雷軍牽頭，他下定決心后，就選擇了全力以赴，在戰略上擺出了“置之死地而后生”的決心。

2、對于汽車產業有敬畏之心，向所有行業先進者學習，旗幟鮮明地提出對標特斯拉和保時捷。

3、本質上是小米模式和小米爆款方法論的偉大成功。

同時，雷軍表示，小米統計了截止到小米YU7技術發布會后三天的數據，YU7留資用戶數是SU7技術發布同期的3倍，延續爆款基本無懸念。

【小米YU7定價23.95萬嗎】

雷軍否認該價格，并表示在正式發布前一兩天才能確定。

在科技頭條看來，23.59萬確實不太可能。

終究標配了激光雷達、大電池，而且產能肯定供應不上，雷軍沒必要拼低價。

再有，雷軍表示YU7智駕研發總預算達到了35億，且首發1000萬Clips的端到端模型。

而且，小米YU7的定價就算對比著小米SU7來看，也不可能低于24.59萬。

所以，起步價至少會在25萬左右。

最后，雷軍自信表示，小米汽車預計在3至4季度實現盈利。（如果真能達成，小米股價估計會創歷史新高。）

【關于小米機器人】

雷軍表示，5年前就開始投資研發機器人領域，目前汽車工廠正在試用機器人相關能力。

據了解目前小米機器人已經有了不小進展，此前本來是有個對外的介紹。

【小米為啥能做出3nm旗艦SoC】

曾經我們第一次做芯片失敗，給了我們巨大的教訓，本質就是一條：沒有10年以上的投資，搞不定。

其大概意思就是強大的團隊、大力的投入、堅定不移的目標。

所以雷軍的態度很明確，就是芯片是一場必打的長期主義戰爭。

【除了手機手表上的玄戒芯片，還有啥】

小米汽車芯片與5G基帶都在研發中，小米汽車芯片估計很快了。

關于芯片，小米的定位非常明確，更多是一個長期戰略布局、能力的積累，前期只會做旗艦芯片，并且并不會在整體產品規劃中占大比重。

【小米的護城河是什么】

1、人車家全生態；2、小米模式；3、技術為本。

目前實現人車家全生態的也就華為與小米（不過，華為是幫助車企造車，提供底層核心能力，而小米則是自己造車），然后手機廠商里堅定搞芯片的也就只有華為、蘋果、三星小米，所以本質上的護城河還是戰略高地。