沃爾沃EM90曾經(jīng)是最貴的國產(chǎn)純電動MPV，也是沃爾沃家族中最昂貴的車。2023年11月12日上市，官方直售價81.8萬元，如今被89.9萬的極氪009光輝典藏版打破。

值得一提的是，EM90的保值率在高端MPV里還算不錯，目前二手車行情在60萬上下浮動，據(jù)相關統(tǒng)計，其三年保值率可達70%以上。當然，新車也有一定優(yōu)惠，指導價8折左右（僅供參考）。

最近在路上也看到不少掛著FV/FU（香港兩地牌）的EM90，看來高端商務圈層對它還是認可的。作為一臺“混血MPV”，我一直挺好奇它整體表現(xiàn)如何。

（素材來源/@沃爾沃汽車）

我拿到的是一臺瑪瑙黑的試駕車，稍微有點沉穩(wěn)且商務。我認為鎏金沙更適合整車格調(diào)，高貴許多。

喜歡低調(diào)且自帶氣場的朋友，應該會喜歡的EM90的外觀，繁簡有度。北歐星河動態(tài)格柵、雷神（參數(shù)丨圖片）之錘大燈，每一處設計都富有靈感，恰到好處，并沒有用力過猛。

前臉巨大的“安全帶”發(fā)光車標，仿佛在告訴路人自己的身世，我是沃爾沃，具有深厚歷史底蘊的北歐豪華品牌。

5.2米的車身長度配合0.27Cd的超低風阻系數(shù)，這一數(shù)據(jù)不僅源于黃金車身比例設計，更得益于VOLVO家族化幾何輪廓的精妙雕琢，將優(yōu)雅大氣與空氣動力學完美融合。

一拉開車門，沃爾沃的“北歐細節(jié)控”屬性就撲面而來，每一處都極為考究，營造著簡約的高級感，值得細細品味推敲。

新車里幾乎聞不到一點異味，這對有寶寶或者對氣味敏感的朋友來說，簡直太友好了。沃爾沃在環(huán)保材料的選用和工藝上，那是下足了功夫，對咱乘客的健康關懷得無微不至。

第一次坐進EM90車內(nèi)，肯定會被全車10塊的白色實木竹紋透光飾板吸引，據(jù)說是從極寒地帶精心挑選來的，摸上去那溫潤的觸感，細膩的紋理，就像在撫摸一件精美的藝術品。

竹紋透光飾板還和二排功能按鍵、氛圍燈也結合在一起，內(nèi)藏“VOLVO摩斯密碼”彩蛋，兩個字“高級”！

EM90只有6座版本，第二排不帶過道，航空座椅非常寬大，且貼合人體，能調(diào)整到一個很舒服的坐姿和躺姿，座椅通風、加熱、按摩等功能一應俱全，但建議改款還能加入熱石和臀部按摩。

坐過EM90的朋友都說座椅柔軟，全車零重力釋壓海綿和全粒面超柔Nappa真皮，用料很頂，質(zhì)感非常細膩。

沃爾沃高端車型標志性的Orrefors水晶檔桿自然不會缺席，獨特的 “水滴” 造型在夜間泛著柔和白光，既溫馨又精致。

提到沃爾沃，必然想到頂級的寶華韋健（Bowers & Wilkins）音響，金屬音響罩又把內(nèi)飾檔次拉高了幾個級別。EM90配備21個揚聲器，輸出功率達2460W，竟然還帶有頭枕音響。堪稱MPV音響界的 “天花板”，簡直就是把哥德堡音樂廳搬進了車里。

剛好試駕EM90期間，偶然的機會坐了一下埃爾法，只想說在隔音、乘坐質(zhì)感和功能配置方面，EM90 簡直是全方位碾壓，體驗過兩款車的朋友應該深有體會。

EM90配備雙腔空氣懸架+CDC，開了幾天我基本都放在了舒適模式，底盤舒適且扎實，濾震帶有高級的漂浮感，但不會有眩暈感，調(diào)教得剛剛好，符合豪華MPV該有的水準。

動力方面，全系單電機，官方數(shù)據(jù)8.3秒破百，動力輸出線性不突兀，只能說夠用。當然有雙電機會更好，動力可以不用，但不能沒有。

然而，這臺北歐旗艦并非十全十美。前排缺失HUD、電動方向盤，二排少了遮陽簾與冰箱，車機系統(tǒng)與智駕駛表現(xiàn)也僅屬中規(guī)中矩。在2025年競爭激烈的高端MPV市場，這些短板讓81.8萬的指導價顯得有些“底氣不足”。

不可否認，沃爾沃EM90承載著品牌對豪華純電MPV的深刻理解與大膽探索，其在設計、用料、舒適性等方面的出色表現(xiàn)，值得稱贊。但面對消費者日益嚴苛的需求與競品的圍追堵截，若能推出年度改款，補齊配置短板并優(yōu)化價格策略，或許EM90的市場表現(xiàn)會更為閃亮。畢竟，沃爾沃的品牌魅力與技術底蘊，始終是EM90最堅實的底氣。