13.98萬起售，全系標(biāo)配天神之眼智駕+云輦-C，比亞迪的“價(jià)格屠刀”又一次劈向了合資燃油車的命門。

7月24日晚，比亞迪海洋網(wǎng)全新中型SUV海獅06正式上市。當(dāng)屏幕亮出13.98萬-16.38萬元的最終售價(jià)時(shí)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場的驚呼聲幾乎掀翻屋頂——比此前16萬起的預(yù)售價(jià)直降2萬，比亞迪再次上演“定價(jià)即王炸”的戲碼。

作為海獅車系的第三位成員，海獅06帶著DM-i插混與純電雙動(dòng)力、全系高階智駕、云輦-C底盤等硬核技術(shù)登場，瞄準(zhǔn)的正是中型SUV市場的“全能選手”席位。

“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)下放，5種莫蘭迪色系、半隱藏門把手、0.26Cd超低風(fēng)阻系數(shù)——這款車從亮相之初就貼著“年輕新中產(chǎn)理想座駕”的標(biāo)簽。而在它身后，比亞迪海洋網(wǎng)520萬輛的銷量基盤，正為其沖擊月銷萬輛擂響戰(zhàn)鼓。

“移動(dòng)客廳”舒適哲學(xué)：大五座+冰箱沙發(fā)，重新定義家用SUV空間

4810mm車長、2820mm軸距、61%乘員艙占比——海獅06一登場就用越級尺寸叫板大眾途觀L（參數(shù)丨圖片）。實(shí)際體驗(yàn)更顯“心機(jī)”：后排膝部空間近1米，10層復(fù)合材質(zhì)座椅回彈率高達(dá)66.7%，全系標(biāo)配前排通風(fēng)加熱按摩，頂配甚至搭載4瓶裝冷暖冰箱。

“短途通勤不累腰，長途自駕能放松，這才是家庭用車的真需求。”一位探店用戶試坐后感慨，對比同價(jià)位合資車織布座椅和手動(dòng)調(diào)節(jié)，海獅06的舒適性堪稱“降維打擊”。

儲物能力更是顛覆認(rèn)知。純電版獨(dú)享142L前備箱，757L后備箱放倒座椅可延展至1630L，嬰兒車、露營裝備輕松容納。1.73㎡全景天幕配物理遮陽簾的設(shè)計(jì)，既照顧了觀星浪漫，又根治了“夏日蒸籠”痛點(diǎn)——細(xì)節(jié)之處，盡顯對家庭場景的深度揣摩。

智駕卷王登場：天神之眼C全系標(biāo)配，泊車安全敢兜底

當(dāng)競品還在將L2輔助駕駛作為高配選裝，海獅06直接全系標(biāo)配 “天神之眼C”智駕系統(tǒng)（DiPilot 100），塞入5毫米波雷達(dá)+12攝像頭+12超聲波雷達(dá)共29個(gè)傳感器。高速NOA領(lǐng)航、自動(dòng)變道、成功率90%的自動(dòng)泊車全部上車，比亞迪更放話“全球首家為智能泊車安全兜底”——這份底氣，讓新勢力都捏了把汗。

尤其是其高速防爆胎系統(tǒng)。140時(shí)速下爆胎，海獅06姿態(tài)穩(wěn)如老狗，一點(diǎn)也沒有讓人擔(dān)心。想起十幾年前買車時(shí)，一個(gè)勁地猶豫不定：放眼整個(gè)市場，就只有要寶馬有防爆胎，而平時(shí)用防爆胎太硬了，耗油不說，跑起來也顛得人不舒適，因此就放棄了。算是省下了這幾十萬元錢吧，如今，海獅DMi06，完美地契合了我對一款經(jīng)常武漢北京海南幾地跑的需求。

座艙智能化同樣激進(jìn)。DiLink 100系統(tǒng)接入DeepSeek大模型，語音指令響應(yīng)如私人助理； 15.6英寸旋轉(zhuǎn)大屏+26英寸AR-HUD，導(dǎo)航信息流轉(zhuǎn)無縫銜接。更讓年輕用戶心動(dòng)的是“鏡像模式”：手機(jī)生態(tài)與車機(jī)深度融合，刷短視頻、K歌、游戲大屏直開，堵車時(shí)光秒變娛樂空間。

“你好小迪，打開座椅按摩！”一位95后準(zhǔn)車主體驗(yàn)后笑稱，這套系統(tǒng)堪稱“拯救通勤抑郁癥的良藥”。而且散熱通風(fēng)為吸入式，比吹風(fēng)式要快速而且更舒適。

安全與經(jīng)濟(jì)雙殺：云輦-C底盤馴服顛簸，3.5L油耗捅破天花板

安全性能上，海獅06甩出兩張王牌： 78.7%高強(qiáng)度鋼車身+7安全氣囊構(gòu)建被動(dòng)安全堡壘，麋鹿測試76km/h 的成績媲美性能轎跑；全系標(biāo)配的云輦-C底盤則通過毫秒級阻尼調(diào)節(jié)，將顛簸路面濾震效率提升30%。第五代DM技術(shù)加持的插混版更實(shí)現(xiàn)3.5L/百公里饋電油耗，綜合續(xù)航直接飆到1670km——比同級燃油車省油一半，里程焦慮徹底清零。再想想從前合資車的貴到云端里的“魔毯” 技術(shù)，不但沒有那么高端了，而且還有一種摳摳搜搜，哪哪都要?jiǎng)冎袊M(fèi)者幾層皮的市劊氣。更不說，相比起來，他們的魔毯在云輦-C面前，就差不多是一張不太華麗而局促的破毯子。

純電版當(dāng)然要兇悍。e平臺3.0 Evo的800V架構(gòu)支持5C超充，充電5分鐘續(xù)航增加200公里，-10℃低溫環(huán)境快充速度仍比競品快40%。配合12.5kWh/百公里的超低電耗，用戶算過一筆賬：“城市通勤月電費(fèi)不到百元，省下的油錢夠買游戲皮膚了”。

設(shè)計(jì)破圈與品牌勢能：海洋美學(xué)收割年輕目光，520萬基盤托舉爆款

顏值即正義的時(shí)代，海獅06深諳此道。分體式海韻大燈交織冷白與暖金色光束，波浪貫穿尾燈點(diǎn)亮?xí)r如潮汐涌動(dòng)；莫蘭迪色系的“海域青”“蒼煙色”跳脫傳統(tǒng)黑白灰，精準(zhǔn)狙擊年輕審美。半隱藏門把手、溜背車頂與19英寸運(yùn)動(dòng)輪轂的組合，更將風(fēng)阻壓至0.26Cd——比Model Y還低0.01。處處都是黃金分割率，處處都長在了年輕用戶的審美點(diǎn)上。

比亞迪的品牌勢能成為隱形推手。海洋網(wǎng)累計(jì)520萬輛銷量構(gòu)筑渠道與服務(wù)護(hù)城河；海獅家族6月3.48萬輛的銷量戰(zhàn)績，已顯露用戶對“海洋系”的認(rèn)可。當(dāng)技術(shù)、設(shè)計(jì)、口碑三重疊加，海獅06的爆款之路已有鋪墊。

如此，中型SUV市場的戰(zhàn)局正被徹底改寫。一邊是燃油陣營的步步退守——上半年銷量前十中合資燃油僅占4席，漢蘭達(dá)等老將同比大跌；另一邊是新能源的全面進(jìn)擊，Model Y、宋L DM-i已證明市場潛力。

海獅06以13.98萬起售價(jià)殺入，實(shí)為比亞迪對中型SUV市場的“精準(zhǔn)絞殺”：對比小鵬G6（17.68萬起）、特斯拉Model Y（26.64萬起），其價(jià)格優(yōu)勢超過30%；而對零跑C10、深藍(lán)S07等同價(jià)位選手，天神之眼智駕+云輦-C的標(biāo)配組合又構(gòu)成技術(shù)碾壓。

更深遠(yuǎn)的意義在于，它捅破了 “高配置必高價(jià)”的行業(yè)潛規(guī)則。當(dāng)冰箱沙發(fā)、全系智駕、超長續(xù)航盡數(shù)裝入15萬級車型，合資燃油車以品牌溢價(jià)構(gòu)筑的防線已然崩塌。一位經(jīng)銷商直言：“現(xiàn)在賣RAV4，客戶第一句就問‘能比海獅06多啥？’——答不上來啊！”

海獅06的野心，絕不止于“又一款走量車”。它承載著比亞迪對家用SUV標(biāo)準(zhǔn)的重新定義：安全是底線，舒適是剛需，智能是標(biāo)配，經(jīng)濟(jì)性是必修課。當(dāng)這些要素被壓縮進(jìn)13萬級價(jià)格帶，市場終將意識到——新能源顛覆燃油車的終極戰(zhàn)役，已在最頑固的腹地打響了。