北京
福特又來了，這次他們決定用一輛超級版的野馬 Mach-E電動車挑戰聞名全球的派克峰國際爬山賽。在過去兩年分別派出SuperVan 和SuperTruck征戰高海拔賽道后，這家藍色橢圓車廠終于讓野馬 Mach-E加入這場電動性能大亂斗。
這臺特制的野馬 Mach-E賽車外形瘋狂得讓人難以忽視。 雖然整體輪廓仍保留野馬 Mach-E的基本樣貌，但車身被壓得極低，車尾配上巨型夸張的擾流尾翼和激進的后下導流器。 這兩個空力裝置中間，還藏著經典的三條式尾燈與穿孔格柵，看起來就像一臺不折不扣的賽道怪獸。
車頭部分也沒再客氣，搭配一大片空氣分流器，寬扁低趴的姿態完全不同于市售版。 根據過往經驗，福特的這類Super EV多半是外觀披著量產車殼，實際上則是用專屬賽車底盤打造的純種競速（參數丨圖片）機器。
福特雖未透露完整動力數據，但表示這輛車可輸出高達2,778公斤的驚人下壓力，甚至超越過去的SuperVan 1,996公斤與SuperTruck2,721公斤。 以過去兩臺Super系列車款來看，動力系統多采用三電動馬達設計、最大馬力約1,400匹，因此這輛Super Mach-E應該也不會遜色。
今年的派克峰國際爬山賽將于6月22日展開。 福特去年以SuperVan 4.2創下該賽道新紀錄，將前一紀錄硬生生縮短了近37秒。 雖然福特并未明說是否打算再次破紀錄，但以這輛Mach-E的架勢來看，目標恐怕不只是完賽這么簡單。 不管最后成績如何，這臺野獸級電動野馬 Mach-E，肯定會成為今年派克峰賽場上最吸睛的焦點之一。
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