根據環球網報道，美國商務部近日突然暫停向中國商飛發放航空發動機及相關技術出口許可證，此舉直接針對中國國產大飛機C919的關鍵供應鏈。就在前不久，中美剛剛在日內瓦達成協議暫停關稅戰并重啟談判，但美國企業期待已久的稀土出口松綁仍未出現。特朗普政府的態度明顯轉向強硬，試圖用技術封鎖迫使中國在貿易問題上讓步。

特朗普（資料圖）

美國的技術封鎖瞄準中國航空工業命脈。C919客機使用的LEAP-1C發動機由美國通用電氣（GE）提供，中國商飛的庫存僅能維持約一年半的生產需求。如果美國持續限制發動機及相關技術出口，C919的產能可能大幅下降，原定2025年交付75架的目標可能難以實現。這一舉措顯然是美國試圖遏制中國高端制造業發展的最新動作。

中國并未在稀土問題上妥協。盡管美國多次施壓，要求中國放寬稀土出口限制，但中國不僅沒有松口，反而通過"一批一證"的出口許可制度加強對稀土流向的管控。中國優先向東盟和歐盟企業發放許可證，明確禁止轉售美國。這種精準調控讓美國軍工企業面臨壓力，洛克希德·馬丁公司的F-35生產線就因稀土短缺而面臨停產風險。

特朗普政府的策略發生明顯變化。就在此前，特朗普還表示希望中國購買美國最好的航空發動機。但如今，美國商務部不僅對華為"昇騰"芯片實施禁令，還暫停向中國商飛發放關鍵技術許可證。這種轉變表明，美國政府試圖通過技術封鎖來對沖中國在稀土資源上的優勢。

特朗普（資料圖）

中國的反制措施卓有成效。面對美國的技術封鎖，中國加速推進國產航空發動機研發。同時，中國在航空復合材料領域加大投入，減少對美國高端材料的依賴。這些舉措顯示中國正在為可能的長期技術封鎖做準備。

全球航空產業鏈正在重構。特斯拉為獲取稀土資源被迫回收舊硬盤，微軟加入"城市礦山"開采行列。中國對走私網絡的嚴厲打擊讓灰色渠道徹底凍結，導致美國企業面臨供應鏈中斷風險。與此同時，C919的國際認可度不斷提升。

美國企業面臨兩難選擇。波音737MAX因失去中國市場庫存積壓72%，波音787部件因"雙重征稅"成本暴增，部分生產線被迫向越南轉移。這種產業轉移客觀上為中國供應鏈騰出空間，中國商飛200架年產能計劃正在加速推進。瑞安航空CEO公開表示，只要C919比空客便宜15%，就會采購，顯示出中國飛機在國際市場的競爭力。

中美博弈已超越貿易戰范疇。這場較量涉及技術、資源和市場等多個維度，雙方都在試圖控制關鍵產業鏈。美國試圖用技術封鎖遏制中國高端制造業發展，而中國則通過稀土資源和自主技術研發進行反制。專家指出，當中國用稀土冶煉技術綁定全球綠色轉型，用C919撬動萬億美元航空市場時，規則制定者的地位正在發生變化。

特朗普（資料圖）

短期來看，中美談判前景不明朗。日內瓦協議90天倒計時仍在繼續，但雙方在核心利益上分歧巨大。美國希望中國放寬稀土出口限制，而中國則要求美國取消單邊關稅措施。在這種僵局下，技術封鎖與反制可能持續升級，進一步加劇兩國間的緊張關系。

長期來看，這場博弈將重塑全球產業格局。中國通過稀土資源和自主技術研發正在積累更多籌碼，而美國則面臨技術脫鉤的經濟代價。隨著C919逐步獲得國際認可，中國有望在航空市場打破波音-空客的雙頭壟斷。同時，中國在稀土冶煉和回收技術上的突破將增強其在全球綠色轉型中的話語權。

這場"供應鏈戰爭"沒有贏家。美國企業因技術封鎖面臨成本上升和市場萎縮，中國企業則因外部壓力加速自主化進程。正如文中專家所言，"當中國用稀土卡住F-35喉嚨時，波音卻因失去中國市場積壓庫存"，這種不對稱消耗戰對雙方都不利。但中國正逐步掌握更多主動權，通過技術自主化和市場多元化降低對外依賴。

這場中美博弈遠未結束，未來走向值得持續關注。C919的發展、稀土政策的調整以及中美談判的進展都可能成為影響局勢的關鍵因素。在全球供應鏈重構的大背景下，這場較量不僅關乎中美兩國，也將深刻影響世界產業格局的未來走向。