京東七鮮在京津區域已開18家倉店

看來，京東要打算全方位圍剿美團了。

今年京東強勢殺入外賣賽道，向美團的“地盤”發起了挑戰，搞得風生水起。但這只是開始，京東“七鮮”業務也加快了擴張步伐，進一步加劇了與美團的競爭。

據接近京東內部的消息人士透露，在近期會議中，京東七鮮明確提出，今年6月份要在京津區域落地18家倉店。

而前段時間，京東發布的2025年一季度報告也提到，七鮮將加速推進“1+N”模式在華北區域落地，并計劃年底前完成京津地區全覆蓋。從目前這架勢看來，京東七鮮正在加速行動，就是為了要完成年底前覆蓋京津地區的計劃。

京東七鮮是京東在2017年創辦的線上線下一體化自營生鮮超市，自成立以來就被看做京東版的“盒馬”。原京東七鮮總裁鄭鋒曾喊出口號，目標是2022年年底開店數量達70家，并力爭要讓七鮮超市在未來5～7年內躋身中國連鎖零售行業第一陣營。

然而，近幾年來，京東七鮮業務步履維艱，2021年新開了20余家門店，到2022年直接收縮門店，此后一直維持在小規模的狀態。

2023年6月，京東成立“創新零售部”，包括七鮮、前置倉、技術研發和供應鏈運營四個業務部門，專注線下和即時零售場景。

不過，從后續的動作來看，京東近一兩年來的重點其實放在了前置倉模式上。就拿京東七鮮來說，過去它主要以“七鮮超市”這種實體門店的形態存在，以“倉店一體”模式為主。

但有知情人士稱，2024年上半年，京東七鮮已在北京等城市試水“中心店輻射前置倉”的協同模式。

也就是，京東七鮮不僅有實體門店，還會在社區周邊或市中心等靠近消費者居住地的位置附近設置倉庫，實現線上最快30分鐘快速配送，這就類似于美團的小象超市。

去年9月，京東七鮮被爆在北京開出首個前置倉，并且第二個也在籌備建設中。當時更有員工透露，七鮮開設的前置倉，目標是對標美團旗下的小象超市。

有意思的是，七鮮首個前置倉位于北京順六條附近，與小象超市的直線距離只有1公里。

京東七鮮前置倉

2024年10月底，京東買菜與京東七鮮完成融合。到了今年3月，京東買菜的入口更是直接更名為“京東七鮮”。

這意味著前置倉的便利性與實體門店的體驗感相結合，配送和服務能力得到提升，同時保證了低價和高品質，讓消費者真正享受到“又好又快又便宜”的購物服務，這是今年京東七鮮的目標所在。

就在5月底，有接近京東七鮮的人士透露，在近期會議中，京東七鮮明確提出，要在商品品質優于其他平臺的基礎上，要在價格競爭力方面做到行業第一。

內部會議指出，今年618期間京東七鮮將全面升級擊穿價，計劃將擊穿價商品價格優勢從10%提升至20%水平線。看來，京東七鮮勢必要把價格戰打到底了。

從加速開倉店，到升級擊穿價，京東七鮮的每一步行動，都像是對美團小象超市發起了猛烈進攻。

京東和美團越來越像了

過去，京東以3C家電自營和物流優勢主導電商，而美團則依靠外賣、到店團購等業務占據本地生活高地。

盡管兩者處于不同的賽道，但隨著雙方商業版圖的不斷擴張，彼此之間的業務重疊日益明顯。

尤其在即時零售賽道，京東與美團的競爭尤為激烈。具體到外賣市場，京東展現出強烈的進攻姿態。

京東自從今年宣布上線外賣業務，開始大張旗鼓地宣傳，連劉強東都親自送外賣，無論在什么場合都頻繁把京東外賣掛在嘴邊。

京東外賣不僅在配送時效上對標美團，還在商家資源和用戶體驗上發力，為用戶和商家發放高額補貼，意圖打破美團、餓了么的市場地位。

從結果來看，京東外賣迅速打開市場局面，訂單量飆升。據京東透露，目前，京東外賣日訂單量已突破2500萬單，入駐參與門店數量超過150萬家。

當然，不只是外賣業務，京東提供的服務還涵蓋了吃喝玩樂、酒店機票預訂、生鮮購買等日常生活的方方面面。很明顯，這些領域恰恰也是美團已經深耕的市場。

圖源：京東

美團也涉足了京東的優勢領域3C數碼業務。就在5月底，美團閃購攜手Apple、小米、華為、OPPO等品牌及全國近萬家門店，啟動“超級國補周”促銷，消費者在美團閃購購買相關數碼家電產品，最高可享20%的國補優惠。

圖源：美團

美團此大搞國補的明顯目的，就是想搶奪京東的核心生意。數碼3C和家電向來是京東護城河，如今美團直接用高額補貼吸引消費者，顯然是要直接爭奪京東的市場份額。

美團在3C數碼已經取得了相當可觀的成績，對京東形成了實實在在的壓力。

有相關數據顯示，僅2024年，美團閃購的3C家電訂單量就已經接近京東全站訂單量的4成。其中，電腦辦公類商品訂單量甚至已經超過京東全站，而手機通訊類商品訂單量也達到了京東全站4成以上。

說到底，京東和美團互相進軍對方的地盤，一方面是想搶生意，另一方面也是在為未來的發展做準備。

京東與美團的業務趨同，歸根結底是互聯網巨頭在流量紅利消退時的必然反應。當京東和美團分別在電商和本地生活占據了穩定的市場份額后，想要進一步擴大市場越來越難。面對核心業務增長放緩，各大互聯網巨頭都會不可避免地拓展新市場、尋找新的增長點。

更何況，就算守著一畝三分地，也可能面臨其他巨頭的蠶食，與其坐以待斃，不如主動出擊。

但話又說回來，如何在同質化競爭中保持差異化優勢，避免盲目地陷入價格戰和資源消耗戰，也是京東和美團不得不考慮的問題。

前置倉再次爆火

過去，前置倉模式因其盈利困難、長期虧損，讓各大生鮮電商平臺都望而卻步。叮咚買菜、每日生鮮都因布局前置倉陷入虧損泥潭。而像盒馬就避開了前置倉，轉而選擇倉店一體的模式。而美團的小象超市雖然采用了前置倉模式，但近年來美團的新業務整體也持續虧損。

但近一兩年來，各大平臺對前置倉模式的態度明顯轉變，從避之不及到主動接納。比如自去年起，盒馬就重啟了前置倉，與盒馬鮮生大店組成“1+N”的模式。

據盒馬方面透露，試點使用前置倉是為了加密服務半徑，為更多用戶提供3公里30分鐘內送達服務。

也就是說，盒馬重啟前置倉是出于提升區域服務能力和用戶體驗的層面考慮。在現有的大店服務范圍內，通過增設多個前置倉，可以讓服務的覆蓋點更密集。

布局前置倉已成為零售巨頭們的共同選擇。京東在整合了京東七鮮與京東買菜后，就調整策略，開始弱化店倉一體化，轉而聚焦前置倉。

另一邊，永輝超市在5月份的年度股東大會上表示，將加快在關店較多地區布局前置倉，以防止在這些區域進一步喪失市場份額。

去年10月份，大潤發CEO沈輝接受訪談時也提到，“大潤發肯定要布局前置倉，還在內部規劃中。”

總的來說，各大零售巨頭再次擁抱前置倉，是因為這種模式作為線上履約的關鍵一環，能讓線上服務更高效。而服務效率的提升，不僅能增強它們的競爭優勢，也有助于鞏固現有的市場份額。

作者 |木易